在2013廣州車展上雷克薩斯帶來了新款CT200h，足見其對中國市場的重視。近期2014款雷克薩斯CT200h正式登陸國內(nèi)，共有8款車型售價區(qū)間為26.9-34.8萬元。CT200h定位為全混動新生代轎車，是全球第一款搭載了完全油電混合動力系統(tǒng)的緊湊型豪華轎車。新款車型除了采用全新家族外觀之外，與現(xiàn)款相比還有那些提升？這8款車型哪款最值得推薦？通過本期購買指南一起去尋找答案。
| 雷克薩斯CT200h官方零售價 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| 精英版（單色） | 26.90 | |||
| 精英版（雙色） | 27.10 | |||
| 舒適版（單色） | 29.50 | |||
| 舒適版（雙色） | 29.70 | |||
| F SPORT版（單色） | 33.90 | |||
| F SPORT版（雙色） |
34.10 |
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| 領(lǐng)先版（單色） | 34.60 | |||
| 領(lǐng)先版（雙色） | 34.80 | |||
| *雙色：車身顏色與黑色車頂搭配 | ||||
售價方面基本延續(xù)了2013款的定價標準，入門車型起步價26.9萬，最高配置的領(lǐng)先版售價為34.6萬元。2014款車型有單色與雙色版之分，區(qū)別就在于雙色版的車身顏色與車頂不同，車身顏色有多種選擇而車頂則為黑色。單色版與雙色版相差2000元，對于追求個性外觀的車友來說還是物有所值的。
新款CT200h外觀的最大改變是運用了家族式紡錘形格柵，格柵中心前移，塑造出強勁有力、更為立體的造型。另外一個改變，就是前后保險杠小幅改動，輪轂升級為17寸。此外，新款CT 200h在配色上進行創(chuàng)新嘗試，配備了充滿運動感的黑色車頂，通過與8種可選車身顏色相配，形成強烈的雙色反差。
精英版對比舒適版
| 產(chǎn)品名稱 | 200h 1.8L CVT 精英版（單色） 2014款 | 200h 1.8L CVT 舒適版（單色） 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 26.9 | 29.5 |
| 無鑰匙進入 | - | ● |
| 前霧燈 | - | ● |
| 感應(yīng)雨刷 | - | ● |
| 電動天窗 | - | ● |
| 7寸液晶屏幕 | - | ● |
| 10喇叭揚聲器系統(tǒng) | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
精英版與舒適版相差2.6萬元，配置上主要有6項區(qū)別。外觀方面，舒適版配備了前霧燈，不過個人覺得這并不重要，追求外觀的朋友都去選擇F SPORT版了。舒適版配備了電動天窗，雖然不是全景天窗但對于通風(fēng)換氣作用還是很明顯的。多媒體配置方面，7寸多媒體顯示屏、10揚聲器也都是精英版沒有的（精英版配備6揚聲器）。這兩款車型相比，還是推薦配置更為豐富的舒適版，多花兩萬多買這些配置還是比較值得。
舒適型對比F SPORT版
| 產(chǎn)品名稱 | 200h 1.8L CVT 舒適版（單色） 2014款 | 200h 1.8L CVT F SPORT版（單色） 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 29.5 | 33.9 |
| 排量(ml) | 1798 | 1798 |
| 進氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 燃油種類 | 油電混合動力 | 油電混合動力 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5200 | 5200 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000 |
| 最大功率(kw) | 73 | 73 |
| 最大扭矩(n.m) | 142 | 142 |
| 變速器形式 | 無級變速(CVT) | 無級變速(CVT) |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿 | 麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿 |
| 后懸架 | 獨立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿 | 獨立雙叉式懸架帶橫向穩(wěn)定桿 |
| 綜合油耗(L/100km) | 4.6 | 4.6 |
| 倒車雷達 | - | ● |
| 前防撞雷達 | - | ● |
| 運動外觀套件 | - | ● |
| 駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | - | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● |
| 副駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
2014款CT200h只有一套動力總成，F(xiàn) SPORT版動力參數(shù)也沒有變化，但出色的造型設(shè)計還是讓F SPORT版非常引人注目，在整個車系里也顯得很特殊。如果按照價格排序的話，F(xiàn) SPORT版比舒適版貴了4.4萬元，除了運動套件之外配置相差不大。如果您對F SPORT版的外形一見鐘情那么套件物有所值，如果不是很在意這些，舒適版更值得推薦，畢竟F SPORT版動力參數(shù)沒有提升。
F SPORT版對比領(lǐng)先版
| 產(chǎn)品名稱 |
200h 1.8L CVT F SPORT版（單色） 2014款 |
200h 1.8L CVT 領(lǐng)先版（單色） 2014款 |
|
廠商指導(dǎo)價(萬元) |
33.9 |
34.6 |
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定速巡航(CCS) |
- |
● |
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倒車影像 |
- |
● |
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運動外觀套件 |
● |
- |
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座椅記憶功能 |
- |
● |
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前排座椅加熱 |
- |
● |
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●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 |
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作為旗艦車型的領(lǐng)先版比F SPORT版貴了7000元，領(lǐng)先版沒有配備運動套件，但配置上更高，配備定速巡航、倒車影像、座椅加熱等實用配置。這兩款車選擇也非常明確，追求外觀的會毫不猶豫的選擇F SPORT版，而對配置比較在意的會選擇領(lǐng)先版。
新車動力方面沒有任何變化，1.8L汽油發(fā)動機+電動機的動力組合搭配CVT變速箱擁有出色的節(jié)油性能，這套混合動力系統(tǒng)可以達到4.1升/100公里的燃油消耗率和每公里109克二氧化碳排放量。
推薦車型：1、舒適版 2、F SPORT版
總結(jié)：2014款CT200h作為中期改款車型改變還是很明顯的，尤其是F SPORT版的外觀更是讓人眼前一亮，全新一代的CT200h有可能會在2016年推出。通過配置對比，追求性價比的朋友可以選擇舒適版，配置比較實用全面價格適中。如果對外觀要求較高的話，那么顯然F SPORT版更為吸引人，雖然動力參數(shù)沒有變化但一身漂亮的外衣讓它更加動感。
