國人不斷地追求大車，大車就是好，大車顯得氣派有面子也更舒適更自在。編輯介紹四款成熟氣派的大車給大家。
斯巴魯森林人
指導(dǎo)價：22.98-36.98萬元
在外觀設(shè)計上森林人的前臉與車身扁平，這是斯巴魯家族的一大特色，也是由水平對置發(fā)動機所決定的，除此以外，簡潔的線條盡管沒有過多值得炫耀的地方，但整體風(fēng)格還是比較耐看的，沒有過分的張揚，但是在茫茫車群中也不會顯得十分呆板。
2013款 2.0T 自動豪華導(dǎo)航版
為了適應(yīng)消費者的需求，森林人對內(nèi)飾和人性化方面做了大量的功夫。斯巴魯內(nèi)飾有深色和淺灰色兩種可供選擇。中控臺的樣式非常養(yǎng)眼，一道優(yōu)美的金屬光澤弧線貫穿其間，整體感非常強。可以說森林人的內(nèi)飾造型和做工水平已經(jīng)完全達(dá)到目前同級別的主流水平，甚至有過之而無不及！空間方面，森林人軸距達(dá)到2615毫米，雖然不算出眾，但滿足家用需求完全沒有問題。這款豪華版的配置非常全面，和一些國產(chǎn)同級別車型相比也占有一定優(yōu)勢。
2013款 2.0T 自動豪華導(dǎo)航版
配置豐富是森林人的一大賣點，2.5XS自動豪華導(dǎo)航版不但擁有8個安全氣囊，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，更有無鑰匙啟動，電動天窗、真皮座椅、多功能方向盤、定速巡航，更兼有GPS導(dǎo)航、DVD、可視導(dǎo)航、氙氣大燈、后視鏡電動折疊、溫度分區(qū)自動空調(diào)等等。相比同級SUV來說，森林人的使用可以算得上超舒適了。
按照越野能力判斷，同價位裝配比森林人更強大四驅(qū)系統(tǒng)SUV多的是，比如鈴木超級維特拉。但斯巴魯四驅(qū)系統(tǒng)是其中最在意公路性能的，這點優(yōu)勢在同類SUV中優(yōu)勢非常明顯，也非常有利于長途行車。相比極限越野，城市SUV更應(yīng)強調(diào)在遇見雨雪濕滑路面時的循跡性能，畢竟后一種路況更常見，也極有利于長途行車安全性。
2013款 2.0T 自動豪華導(dǎo)航版
森林人搭載了2.0L與2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機與一款2.5L渦輪增壓發(fā)動機，并都采用了水平對置發(fā)動機，它是斯巴魯賴以生存的根本，它具有重心低、輸出平穩(wěn)等特點。其中2.5L自然吸氣發(fā)動機最大功率達(dá)到了126千瓦/6000轉(zhuǎn)，最大扭矩為235牛米/4100轉(zhuǎn)。變速器方面，除2.5L渦輪增壓版匹配5速手自一體變速器外，2.0L與2.5L自然吸氣發(fā)動機匹配了手動5速，自動4速手自一體變速器。
森林人出眾的性能表現(xiàn)受到很多年輕消費者的喜愛，水平對置發(fā)動機與全時四驅(qū)的配備是主要原因，雖然與多數(shù)熱門SUV車型相比偏于小眾，但關(guān)注度依舊很高。
豐田漢蘭達(dá)
指導(dǎo)價：24.88-42.98萬元
漢蘭達(dá)一直是中級大尺寸SUV市場中的排頭兵，有這么一句話：“與它價位相同的SUV沒它大，與它一樣大的SUV沒它便宜。”這句話正反應(yīng)了漢蘭達(dá)的定位。
漢蘭達(dá)前臉采用全新設(shè)計的銳利三角形前大燈，透鏡式的近光燈讓前臉更加有神，加上張力十足的六邊形前格柵，更顯高檔的鍍鉻“牛頭”車標(biāo)、鍍鉻件鑲嵌的霧燈等豪華動感的設(shè)計元素的加入，使得前臉更具力量和大氣感。車頭顯示出前傾的姿態(tài)，健碩而渾厚的腰線從車頭貫穿至車尾，加上突起的翼子板、黑色的裙邊，營造蓄勢待發(fā)的力量感。
2012款 改款漢蘭達(dá)
而在內(nèi)飾上，新漢蘭達(dá)繼續(xù)采用高品質(zhì)的真皮、絲絨和木紋材料裝飾，部分車型增加了高光澤銀色面板，更具高級感，加上原有的舒適配置，如8向調(diào)節(jié)駕駛席座椅、4向調(diào)節(jié)副駕座椅、駕駛席電動腰靠、前排座椅加熱裝置以及4向調(diào)節(jié)方向盤等，營造出尊貴舒適的內(nèi)部空間，給駕車者帶來舒心愉悅的駕乘體驗。
2012款 改款漢蘭達(dá)
7座的漢蘭達(dá)，在正常情況下帶上7到8個人沒有大問題，不過座椅離地距離太低，所以只好委屈乘客大腿的姿態(tài)，短時間沒有問題，長途就需要二三排乘客互相換換位置。330L的后備箱容積夠放下不少行李，如果沒有那么多人，放倒后排座椅后，車內(nèi)容積可以達(dá)到2700L，路途遙遠(yuǎn)辛苦睡在里面也是可以的。
2012款 改款漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)產(chǎn)品線劃分非常分明，共有2.7L和3.5L兩種排量，2.7L發(fā)動機全部為兩驅(qū)，3.5L發(fā)動機全部為四驅(qū)。2.7L發(fā)動機最大功率140kW(190Ps)/5800rpm，最大扭矩252N·m/4100rpm，發(fā)動機帶有雙VVT-i智能可變氣門正時。雖然2.7L的動力對于這臺車來說并算不上很澎湃，但是也可以輕松的在滿載時完成任務(wù)。2.7L車型使用6擋手自一體變速箱，可以獲得更平順的駕駛感受。
不管有任何的流言蜚語，大多數(shù)消費者的選擇總是不會錯的，因為只有大家才明白自己想要什么樣的車。而單以漢蘭達(dá)的銷售熱度來看，它絕對有著值得被買的理由，7座的空間優(yōu)勢、5星的安全成績、不錯的經(jīng)濟油耗等這些優(yōu)勢伴隨著漢蘭達(dá)不斷的更新?lián)Q代，為注入不斷的注入著新的活力，繼續(xù)鑄造新的里程碑。
雪佛蘭科帕奇
指導(dǎo)價：21.98-26.38萬元
科帕奇誕生自通用汽車北美最新緊湊型SUV平臺，早前作為進口車提供兩款七座車型可選，如今實現(xiàn)國產(chǎn)后僅保留了七座豪華導(dǎo)航版一款車型。原有的3.2L的動力版本如今已被取消，主打低排量2.4L車型，讓它變得更為平民。
雪佛蘭captiva科帕奇將雪佛蘭“充滿自信、勇于開拓、自由自主”的SUV精髓與極具現(xiàn)代感的設(shè)計風(fēng)格融為一體，外觀設(shè)計陽剛硬朗，釋放出一種自信灑脫的豪邁。運用動力幾何學(xué)設(shè)計的車頭動感十足，配備靈動式透射前大燈，再加上簡潔流暢的高腰線設(shè)計和充滿速度感的車身線條，將卓爾不群的陽剛形象與現(xiàn)代都市的動感氣息和諧相融。車尾部采用跑車式設(shè)計，將雙排氣尾管嵌入運動型后保險杠護板，配合造型獨特的高位尾燈，大氣飽滿中透出一派俊朗氣息。
雪佛蘭科帕奇
內(nèi)飾設(shè)計方面，全新科帕奇黑白雙色的搭配給人強烈的時尚感和家居感，同時擁有全黑色的內(nèi)飾，非常運動，喜歡哪款還得您自己來選擇。新科帕奇的方向盤尺寸較大，采用四輻式設(shè)計，和老款科帕奇相同，多功能按鍵設(shè)置在左右兩側(cè)區(qū)域，手握方向盤時拇指可以輕松按到任何按鍵。低配車型只有左側(cè)區(qū)域的藍(lán)牙系統(tǒng)和音量控制系統(tǒng)，高配車型右側(cè)區(qū)域為定速巡航系統(tǒng)。
雪佛蘭科帕奇
科帕奇的車身尺寸并不龐大，2707mm的軸距也顯得比較局促，5座與7座的在外觀上沒有任何區(qū)別，車內(nèi)空間比目前熱銷的CRV、RAV4都要大。塞上三排座椅，最直接的影響就是腿部的空間。第二排空間已經(jīng)不能像5座版那樣翹起二郎腿，而且第三排上，也只能勉強地塞上一個成年人。為了舒適，第三排更多地是為小朋友準(zhǔn)備的。
配置方面，就其價格而言，科帕奇也還算是可以，不過也只有四驅(qū)車型才配備ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)，四氣囊倒是全系車型的標(biāo)配。如果你要空間和實惠，顯然七座兩驅(qū)的低配車型比較適合，而對配置要求高一些的用戶，建議還是選擇七座四驅(qū)的高配車型吧，雖然它沒有太多花哨的配備，但是主流的舒適便利性配置還是比較齊全的。
科帕奇
科帕奇搭載了2.4L和3.2L兩種排量發(fā)動機，2.4L發(fā)動機最大輸出功率達(dá)100千瓦，最大扭矩220牛·米，作為城市SUV，滿足日常家用沒有問題。另一款3.2L發(fā)動機配備了V6全鋁發(fā)動機，擁有D-VVT進排氣門雙連續(xù)可變正時系統(tǒng)，可提供169千瓦的最大功率及297牛·米的最大扭矩。科帕奇全系都采用四輪驅(qū)動的方式。
科帕奇擁有非常大氣而且奪人眼目的外觀，內(nèi)飾也是一種較為低調(diào)的時尚，適合各種年齡段的人群。同時，它的賣點還包括7座的設(shè)計，空間對付一般身材的人也算綽綽有余，而且第三排怎么說也能塞進兩個成年人，另外它的四驅(qū)系統(tǒng)也屬于城市SUV中比較強的類型。
Jeep自由客
指導(dǎo)價：24.59-27.09萬元
作為SUV的鼻祖，Jeep品牌有著悠久的歷史，而Jeep家族尺寸最小的自由客，在同級別競爭對手中是最具代表性的硬派SUV。在造型設(shè)計上，自由客相比同平臺的指南者，要更接近Jeep家族的硬朗風(fēng)格。
2013款Jeep自由客延續(xù)了之前的硬派設(shè)計路線，源自第一代Willys的經(jīng)典家族式七孔進氣格柵和圓形前大燈，以及外凸式的梯形輪眉、棱角方盒形整體車身，無不向世人宣告了它的純正SUV血統(tǒng)。新增的炫黑運動版車型，采用專屬的白色車身搭配恰到好處的炫黑設(shè)計，獨特而富有個性。全新的銀色行李架和銀色后保險杠飾條，讓車身線條平添動感神韻。經(jīng)過特別熏黑處理的17寸五幅輪轂，詮釋出自由客的運動風(fēng)格，讓本就棱角分明的自由客更富有張力。
內(nèi)飾方面，中控臺的覆蓋件仍然是硬邦邦的塑料，按鍵、旋鈕手感在同價位車型中表現(xiàn)一般，真皮包裹的方向盤手感比較出色，音響控制鍵位于方向盤的背面比較有特色。配置方面比較豐富，全系車配備剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、自動駐車/上坡輔助、多功能真皮方向盤等，進一步提升了操控性能。
在尺寸方面，長寬高分別為：4411mmX1756mmX1637mm，比指南者長了6mm，窄了54mm、低了4mm，軸距方面兩者完全一樣均達(dá)到了2635mm，是緊湊級SUV的標(biāo)準(zhǔn)定位區(qū)間。不過可能是由于自由客外形棱角分明的關(guān)系，從視覺上我們普遍會感覺自由客要略大一些。
Jeep自由客裝備了同級中唯一的6速手自一體CVT無級變速箱。經(jīng)過重新調(diào)校之后，這款變速箱大幅提高了發(fā)動機響應(yīng)性，與高性能的2.4升D-VVT鋁制發(fā)動機相搭配，能夠輸出最高125千瓦（170馬力）的動力和225牛米的扭矩，同時實現(xiàn)更為精確的齒比控制。在中高速行駛中，車輛極佳的再加速性也得到了保證。相較于傳統(tǒng)齒輪換擋型變速箱，自由客在加速換擋時，不僅不會讓駕駛者察覺明顯的速比變化，更能聯(lián)動發(fā)動機瞬間反應(yīng)，使整個操控過程更直接、平滑，從而讓駕馭體驗酣暢淋漓。
相比動則幾十萬上百萬的Jeep家族，自由客是最親民的一款，相比同宗的指南者，直線條硬朗的外觀才是更多人夢寐以求的。
