隨著消費者對SUV的熱烈追捧，各大汽車品牌為了適應(yīng)用戶需求，紛紛推出適合中國用戶的SUV，這其中也不乏口碑一直很好的自主品牌。今天，小編分享幾款最低還不到6萬元左右的自主中小型SUV，希望能夠給您的購車帶來幫助。
長安CS35
官方指導(dǎo)價：7.89~9.59萬元
長安CS35是基于逸動平臺開發(fā)的全新小型SUV，也是長安旗下首款SUV產(chǎn)品。長安這幾年在車型設(shè)計上有了長足進(jìn)步，從逸動還有致尚XT大受消費者歡迎就可以看出端倪。而長安CS35也是堅持這種家族化設(shè)計思路，飽滿圓潤的車身讓其看上去既時尚又運動，符合主流城市SUV的定位。當(dāng)然外觀不能一概而論，青菜蘿卜各有所好。
長安CS35采用了與逸動相似的中控設(shè)計，黑色內(nèi)飾配色不但運動感十足，同時層次感分明。另外，長安CS35做工嚴(yán)謹(jǐn)、用料考究，整體水平與合資小型SUV不相上下。
很多人可能會更中意長安CS35的儀表風(fēng)格，不但兩大加兩小炮筒設(shè)計很有新潮意味，更重要是自發(fā)光藍(lán)色背景光形成了漂亮的光環(huán)，對于年輕消費群體而言更加受用。儀表中間的行車電腦屏幕，可以顯示一些常用信息。在內(nèi)飾做工與設(shè)計上，長安CS35表現(xiàn)不錯，沒有自主車型通常廉價簡陋感受。
長安CS35整車尺寸為4160×1810×1670mm，軸距為2560mm。盡管尺寸與軸距都不是太突出，但比嚴(yán)格意義上的小型SUV略大，而比主流緊湊SUV偏小一點。和大多數(shù)緊湊車相比，長安CS35所提供的空間算得上是寬敞了，對于178cm男性，超過一拳的前后排空間以及達(dá)到兩拳的后排腿部空間極大程度地滿足家用消費者的需求，除此之外平整的后排地板也進(jìn)一步提高了上下車便利與中間乘客的舒適性。
長安CS35的后備廂空間在同級別車型中處于中等水平，內(nèi)部規(guī)整的設(shè)計最大程度地保證了空間利用率，可4/6拆分的后排座椅滿足了更多空間靈活需求。
長安CS35搭載了與逸動相同的BLUE CORE 1.6L發(fā)動機(jī)，最大功率92kW/6000rpm，峰值扭矩為160N·m/4000-5000rpm。試駕感受而言，油門相應(yīng)比較積極，離合位置高低合理，與清晰緊湊的5擋手動變速箱搭配，無論是市內(nèi)還是郊區(qū)，都很容易駕駛。
長安CS35底盤與逸動一樣，都是非獨立扭力梁的后輪懸掛設(shè)計，整體的調(diào)校屬于舒適偏軟的風(fēng)格，盡管彎道支撐效果需要改善，但綜合道路舒適性比較出色。電動助力手感在原地或低速轉(zhuǎn)向手感輕盈，高速也能增加一些力度保證安全。
_ueditor_page_break_tag_北汽幻速S2、S3
官方指導(dǎo)價：S2：5.88~6.98萬
S3：6.18~7.28萬
幻 速兩款車從側(cè)面來看可以清晰的顯示出它們的兄弟關(guān)系，但畢竟是兩個車系，前臉和尾部都還是完全不同的設(shè)計，整體來說兩車外觀設(shè)計都是比較符合主流審美的。 而軸距（S2:2560mm/S3:2685mm）、車長（S2:4210mm/S3:4380mm）的不同也將兄弟倆分割成了兩個不同級別的 SUV，S2是標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV，而S3則跨入緊湊級SUV陣營。
配置方面北汽幻速沒有吝嗇，除了入門級車外，都配有大屏幕導(dǎo)航，而DVD、倒車影像、自動空調(diào)、日間行車燈、氣壓/指南針顯示屏這些就是高配車型才有的了。
北 汽幻速目前全系只搭載了一款1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，而在配置表中出現(xiàn)的幻速S2低功率版本低配車型，以及S3頂配高功率版本車型，目前都還處于試裝階 段，并未正式上市銷售，因此我們就不多費口舌介紹了。在技術(shù)上，該款發(fā)動機(jī)擁有進(jìn)排氣雙連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)（DVVT)和可變進(jìn)氣道技術(shù)（VIS），最 大功率83kW/6000rpm，最大扭矩150Nm/3000-5000rpm，動力表現(xiàn)只能用普通來形容。
_ueditor_page_break_tag_東風(fēng)風(fēng)行景逸X3
官方指導(dǎo)價：6.99~7.79萬元
第一眼看到景逸X3，不由得會讓你聯(lián)想到景逸X5，因為它們從造型上實在是太像了，倘若你不是X5的車主，你甚至?xí)J(rèn)為這是一臺X5改款車。
難道廠家不知道國人最喜歡鍍鉻設(shè)計嗎？一整面的蜂窩狀格柵看起來實在太過簡單，不上檔次。另外除了格柵，雖然大燈依舊留有透鏡配置，但內(nèi)部取消了X5上的熏黑設(shè)計，霧燈和前杠的造型也有所調(diào)整。
可能是由于景逸X5的銷量確實不錯，所以廠家也沒有必要在做出什么調(diào)整，車身側(cè)面的設(shè)計直接照搬未嘗不是一個好的選擇。但對于消費者而言，的確缺少了一些創(chuàng)意。
景逸X在3配置上對于這個價位的車來說已經(jīng)足夠了，該有的都有。
值得一提的是X3還配有皮革包裹的中央扶手，并且設(shè)計得比較合理，任何時候都能夠舒舒服服地倚靠著扶手駕駛車輛。
景逸X3全系采用的是一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，并帶有三菱MIVEC可變氣門正時技術(shù)。代號4A91S說明它出自于沈陽航天三菱發(fā)動機(jī)廠（發(fā)動機(jī)罩子上有中文說明...）。在廠家的調(diào)教下，發(fā)動機(jī)最大功率達(dá)到了88kW，最大扭矩143Nm。
_ueditor_page_break_tag_奇瑞瑞虎3
官方指導(dǎo)售價：7.39~9.59萬元
瑞虎3相比瑞虎來說，外觀方面的改動主要集中在車頭方面，一些列的變化讓瑞虎3變的更加年輕動感，同時也更加符合時代的主流。除此之外，精致化的細(xì)節(jié)處理也讓瑞虎3從表象上給人帶來不少的好感，畢竟簡單粗暴已經(jīng)很難滿足消費者挑剔的口味了。
瑞虎3在內(nèi)飾方面并沒有進(jìn)行大刀闊斧的改動，而是針對一些局部細(xì)節(jié)進(jìn)行了些調(diào)整。首先就是內(nèi)飾的配色方案，相比瑞虎來講要更有溫馨的家居感，其次中控臺周邊的銀色裝飾也比老款車型看起來更加順眼。
座椅用一個字來概括就是“厚”，不僅是靠背還是椅墊，都非常的厚實，后排座椅為了提高乘坐舒適性，還專門對腿部的支撐和包裹進(jìn)行了優(yōu)化。乘坐空間方面，身高182cm的乘客在前后排都能獲得4指的頭部空間，但是后排腿部空間則僅有兩指，不夠?qū)捲！?/p>
瑞虎3搭載一臺1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為93kW/6150rpm，峰值扭矩為160Nm/3900rpm，采用連續(xù)可變的進(jìn)排氣正時技術(shù)和可變長度進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，匹配5速手動或CVT無級變速箱，后者可以模擬7個前進(jìn)擋位，我們今天所試駕的正是CVT版車型。
