雷克薩斯LX570
LX 570作為雷克薩斯旗艦SUV車型，配置豐富且豪華。前中網(wǎng)、兩側(cè)后視鏡以及后備箱蓋都配備了攝像頭，駕駛員可以通過前后左右四個方位的攝像頭查看車身周圍的情況，全方位地形路況監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計使其實現(xiàn)真正零死角。此外，LX570還配置了多地形選擇系統(tǒng)，提供巖石、巖石/松土、巖灘、軟泥/沙地、丘陵五種可選路況模式，可根據(jù)所選模式調(diào)整動力，克服各種困難路況。兩種系統(tǒng)有力配合，為LX570帶來酷炫的駕馭體驗。
【雷克薩斯LX 外觀】
【雷克薩斯LX 外觀】
舒適人性化也是雷克薩斯亙古不變的追求。方向盤加熱功能讓駕駛者在寒冷的冬季不再縮手縮腳；真皮包裹座椅選項豐富，前排座椅具有通風(fēng)和加熱功能，為駕駛員營造優(yōu)良舒適的駕馭空間，第二排座椅的電動滑動式設(shè)計能夠為第三排乘客提供更寬敞的腿部空間；四區(qū)獨立控制自動空調(diào)系統(tǒng)讓每位乘客都能精確調(diào)整自己適應(yīng)的溫度；后排坐席上方的電動可收放9英寸高清晰液晶顯示器搭配具有19個揚聲器的Mark Levinson音響，讓乘客盡享愜意旅途。此外，LX570停車時可自動降低車輛高度，方便乘客進(jìn)出車輛，前排中央扶手還有車載冰箱設(shè)計，貼心的人性化設(shè)計讓人窩心。
【雷克薩斯LX 內(nèi)飾】
【雷克薩斯LX 內(nèi)飾】
雷克薩斯LX570配備了領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的10個標(biāo)準(zhǔn)氣囊、前排座椅主動頭枕(AFH)等安全配置。動力系統(tǒng)搭載5.7升V8發(fā)動機，具有全球首款電動機驅(qū)動的智能正時可變氣門控制系統(tǒng)(VVT-i)和電子控制進(jìn)氣凸輪系統(tǒng)(VVT-iE)，最大功率達(dá)到280kw，最大扭矩達(dá)到542Nm，與之相匹配的是6速順序式自動變速器。
編輯點評：
雷克薩斯LX570全新的家族式前臉凸顯了更多時尚元素，豪華舒適的人性化配置無不讓人心動，此外，LX570還有自動爬坡控制系統(tǒng)和越野轉(zhuǎn)向輔助功能，讓其超凡的越野性能上更加錦上添花，征服眾多SUV愛好者的心。目前店內(nèi)現(xiàn)車銷售，且現(xiàn)金優(yōu)惠7.3萬，喜歡的朋友可與經(jīng)銷商聯(lián)系。
_ueditor_page_break_tag_寶馬X5
寶馬X5大面積進(jìn)氣格柵和亞銀拋光飾條增強了視覺寬度，發(fā)動機罩造型強健，在側(cè)面動感的輪廓線和L形LED尾燈凸顯更顯高檔，還有全新設(shè)計的排氣管讓新BMW X5式的運動和力量造型更加深刻，與同級車款比較更顯運動與大氣的一面。
【寶馬X5 外觀】
【寶馬X5 外觀】
內(nèi)飾方面，除采用最新一代iDrive控制系統(tǒng)之外，新X5上還出現(xiàn)一整套高科技裝備，如平視顯示系統(tǒng)、自適應(yīng)彎道燈、遠(yuǎn)光輔助功能、駐車距離報警器、帶環(huán)視功能的倒車攝像頭、配備帶停走功能的主動巡航控制系統(tǒng)、車道偏離警告、車速限制信息和側(cè)視功能等。
【寶馬X5 內(nèi)飾】
【寶馬X5 內(nèi)飾】
動力系統(tǒng)是新X5改動最大的地方，4.4L雙渦輪增壓，帶汽油直噴技術(shù)，最大輸出功率高達(dá)300Kw，而入門級也采用直列6缸雙渦輪發(fā)動機，帶高精度直噴系統(tǒng)和Valvetronic電子氣門，輸出功率為225千瓦。變速器方面，所有版本新X5均標(biāo)準(zhǔn)裝備8擋自動變速箱，能大幅提升道路行駛性能和效率。
編輯點評：
寶馬X5外形大氣，十分吸引人的目光，內(nèi)飾做工精致，最為重要的是其強勁的越野性能。寶馬X5將原來的自然吸氣發(fā)動機更換為渦輪增壓發(fā)動機，變速箱也標(biāo)配了8速手自一體版本，這兩項重要改變更加提高了新款X5的動力性能。
_ueditor_page_break_tag_奔馳M級
全新梅賽德斯-奔馳M級越野車采用了AMG車身設(shè)計風(fēng)格，凸顯運動活力與硬朗氣度。全新組合式照明組件融合了LED示廓燈、轉(zhuǎn)向指示燈和日間行車燈，給人以十足的視覺沖擊力。超大的全景式滑動天窗大幅拓寬了車內(nèi)乘客的視野范圍，也讓本已充足的內(nèi)部空間更顯寬敞豁亮。夜間行駛時，可選3種燈光顏色的車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng)能顯著提升了車輛內(nèi)部的愉悅感受，讓每一位車主在尊崇愜意中體驗全新M級的非凡品質(zhì)。
【全新奔馳M級 外觀】
【全新奔馳M級 外觀】
奔馳M級帶來舒展駕乘感受及最大可至2010升的超大后備空間；更配備7英寸液晶顯示屏及新一代硬盤導(dǎo)航的駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)(COMAND APS NTG4.5)。名聞遐邇的駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng) (COMANDAPS)是電話、音響系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)的完美組合。娛樂功能由帶10GB硬盤的DVD播放器和音樂記錄器提供。標(biāo)準(zhǔn)配備USB、Aux - in和Bluetooth?接口以及SD存儲卡插槽。多媒體語音控制系統(tǒng) (LINGUATRONIC) 支持通過語音輸入操作駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)COMAND APS。
【全新奔馳M級 內(nèi)飾】
全新ML 350 4MATIC 配備了最新COMAND NTG 4.5駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)，并首次兼容LINGUATRONIC中文普通話聲音控制系統(tǒng)，領(lǐng)先的多媒體科技應(yīng)用更好地實現(xiàn)人車互動。全新M級越野車在安全方面也毫無妥協(xié)，處處體現(xiàn)出梅賽德斯-奔馳的全方位安全概念。從注意力警示系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)、增強型夜視輔助系統(tǒng)，到全車多達(dá)9個的安全氣囊，全新M級越野車提供了全面的主被動駕駛安全輔助設(shè)備。
【全新奔馳M級 內(nèi)飾】
全新M級越野車憑借新一代BlueDIRECT燃油直噴6缸汽油發(fā)動機，全新ML 350 4MATIC越野車最高功率達(dá)到225千瓦(306馬力) ，最大扭矩370牛米，功率和扭矩均明顯提升，百公里加速僅需7.6秒，同時油耗卻較上一代車型顯著降低，實現(xiàn)了卓越的燃油經(jīng)濟(jì)性。首次配備于M級的機電式直接轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可根據(jù)實際駕駛情況提供最佳的轉(zhuǎn)向助力水平，令車輛駐車和轉(zhuǎn)向格外輕松。
【全新奔馳M級 發(fā)動機】
全時四輪驅(qū)動 (4MATIC) 系統(tǒng)在公路上和越野條件下均可提供動態(tài)操控并增強穩(wěn)定性能。4MATIC 為全時接合，得益于電控穩(wěn)定程式(ESP )和四輪驅(qū)動的電子牽引力系統(tǒng) (4 ETS) 的輔助，可以對惡劣天氣條件 (如雨、薄冰層或雪等) 做出即時反應(yīng)。四輪驅(qū)動的電子牽引力系統(tǒng) (4ETS)集成了防抱死制動系統(tǒng) (ABS) 和加速防滑控制 (ASR) 功能，能夠為全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)提供額外的支持。
編輯點評：
奔馳ML的主要競爭對手為寶馬X5、奧迪Q7、大眾途銳乃至保時捷卡宴等高檔豪華SUV車型。相比對手更加帶有運動風(fēng)格的特性，奔馳ML此次換代更是在舒適性方面下足功夫，面對如此豪華的內(nèi)飾、豐富的配置都給了競爭對手相當(dāng)?shù)膲毫Α?/p> _ueditor_page_break_tag_
大眾途銳
新途銳完全傳承了大眾的風(fēng)格，相比上一代而言新途銳更增添了一些直線條，寬大的一體式前臉讓整車看上去更加大氣，而LED大燈獨具個性，日間行車燈功能更是融入其中。新途銳較比老途銳而言在全車尺寸上有顯著的變化，長度增加了41mm、寬度增加了12mm、軸距則增加了38mm，而高度卻減少了17mm。
【途銳 外觀】
【途銳 外觀】
內(nèi)飾方面，細(xì)膩的木紋裝飾和高檔真皮座椅體現(xiàn)了新途銳的精湛工藝和卓越品質(zhì)。新途銳配備三輻式多功能運動方向盤，通過多功能鍵可以更便捷地操控影音系統(tǒng)、行車電腦以及巡航系統(tǒng)等功能。此外，新途銳搭載了無風(fēng)雙區(qū)獨立空調(diào)系統(tǒng)（可選裝四區(qū)獨立空調(diào)）、以及整合了座椅加熱、停車加熱系統(tǒng)以及座椅通風(fēng)系統(tǒng)的主要控制區(qū)域，所有控制鍵都實現(xiàn)了最佳的布局，操作設(shè)置直觀方便。
【途銳 內(nèi)飾】
大眾汽車為新途銳開發(fā)了全新的車載信息娛樂系統(tǒng)。作為最高選配的RNS 850頂級車載信息娛樂系統(tǒng)配備了8英寸觸摸屏，集成了DVD播放器，并配有容量為60G的硬盤，導(dǎo)航數(shù)據(jù)就存儲在這個硬盤上。新途銳還搭載了由大眾汽車和Dynaudio丹拿音響共同開發(fā)的世界上最出色的車載音響系統(tǒng)——“Dynaudio Confidence”。
【途銳 內(nèi)飾】
新途銳的前后懸架均采用雙叉臂式獨立懸掛，并進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化。經(jīng)優(yōu)化設(shè)計的懸架系統(tǒng)使新途銳的動態(tài)穩(wěn)定性、減震特性、操控性、舒適性都得以全面提升，越野性能也得以加強。另外駕駛者還有“標(biāo)準(zhǔn)”、“舒適”和“運動”三種模式可供選擇。
【途銳 發(fā)動機】
在動力方面，大眾汽車以增壓和直噴技術(shù)的TSI和TDI發(fā)動機成為主打。V6 TDI柴油發(fā)動機其最大扭矩高達(dá)550牛·米，而百公里平均油耗僅為7.4升，比前款發(fā)動機降低了1.9升。新途銳配備8速手自一體變速器，其動力系統(tǒng)也得到了全面升級。這款8速手自一體自動變速箱以極高的效率將驅(qū)動力傳遞至四個車輪，最大限度地發(fā)揮了發(fā)動機的動力。先進(jìn)的動力總成系統(tǒng)使新途銳兼具優(yōu)異的動力性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
編輯點評：
作為進(jìn)口大眾的得意之作，途銳在中國市場一直廣受好評。其制作工藝精良，配置豐富，性能出色，同時憑借著強大的技術(shù)實力，新途銳可以兼顧強悍的越野能力和高檔舒適的駕乘感受。V6 TDI柴油發(fā)動機性能高效，配備8速手自一體變速器其動力系統(tǒng)也得到了全面升級，可以帶來優(yōu)異的動力性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
