在國內(nèi)汽車市場中，SUV車型的熱銷勢頭并沒有隨著時間的推移而減弱。巨大的市場潛力吸引著眾多汽車廠商紛紛加入到這場曠日持久的“征戰(zhàn)”中。越來越多的新SUV車型讓市場競爭變得更加激烈，當(dāng)然這對于消費者而言是件好事。今天我們對近期上市的幾款新SUV車型進(jìn)行一次點評，來看看他們是否有能力應(yīng)付日后激烈的市場競爭。
新款大眾途觀
廠商指導(dǎo)價：19.98-31.58萬元
大眾途觀可謂是國內(nèi)SUV市場中的傳奇車型，曾經(jīng)取得了輝煌的銷量成績。隨著上市時間的推移，這款被賦予“神車”稱號的城市級SUV也迎來了中期改款車型。新款途觀在老款產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)行了小幅修改，同時對全系車型的配置做出一定的調(diào)整。
優(yōu)勢點評：
1.家族外形更符合產(chǎn)品定位
新款途觀外形融入了大眾最新的家族式設(shè)計元素，棱角分明的前臉更符合SUV硬朗的氣質(zhì)。尾燈組首次加入LED光源，視覺效果較老款車型有所提升。通過對整車外形進(jìn)行的小幅調(diào)整，新款途觀與家族其他成員完成了風(fēng)格統(tǒng)一，品牌歸屬感得到保證。
2.配置水平穩(wěn)重有升
配置方面，新車在老款途觀的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定升級。其中全系標(biāo)配氙氣大燈的做法值得肯定，在高配車型上還加入了LED日間行車燈以及大燈隨動轉(zhuǎn)向功能。細(xì)節(jié)配置的小幅升級有利于增加新車的競爭力。
劣勢點評：
1.內(nèi)飾變化不大 缺點沒有改進(jìn)
內(nèi)飾樣式變化不大，略顯古板的內(nèi)飾風(fēng)格依舊延續(xù)。雖然這是大眾途觀的中期改款產(chǎn)品，但相比競品車型的前衛(wèi)設(shè)計而言，大眾新款途觀的內(nèi)飾風(fēng)格有些跟不上時代的腳步。對于消費者而言，難免覺得審美疲勞。
此外，老款途觀較小的行李廂容積在新車上依舊沒有改進(jìn)。僅僅400L的標(biāo)準(zhǔn)容積僅相當(dāng)于一款主流緊湊級轎車的水平，這對于一款城市SUV而言，略顯局促的行李箱會對整車的實用性大打折扣。
2.售價偏高 性價比優(yōu)勢不足
不可否認(rèn)，大眾途觀的售價并不便宜。新車雖然對擁有了全新的面貌和小幅的配置升級，但面對眾多同級別競品車型的出現(xiàn)，新款途觀的性價比優(yōu)勢依舊不夠明顯。作為一款中期小改款產(chǎn)品，其在產(chǎn)品沒有本質(zhì)升級，較高的售價與對手相比沒有優(yōu)勢。
本章小結(jié)
隨著福特翼虎、本田新CR-V等車型的出現(xiàn)，大眾途觀曾經(jīng)一家獨大的日子已經(jīng)一去不復(fù)返。作為一款中期小改款產(chǎn)品，新款途觀在產(chǎn)品技術(shù)和設(shè)計風(fēng)格上并沒有本質(zhì)改變。相比其他新近推出的車型，用“老車換新裝”的做法去保持產(chǎn)品競爭力難免有些力不從心。在相對較高的售價面前，大眾多年以來積累的品牌口碑似乎也無法掩蓋新款途觀性價比優(yōu)勢不足的窘境。希望大眾途觀能拿出更具誠意的價格和升級措施，才能更好的適應(yīng)未來激烈的競爭環(huán)境。
_ueditor_page_break_tag_海馬S7
廠商指導(dǎo)價：10.68-14.68萬元
海馬S7是海馬汽車推出的一款全新緊湊級SUV車型，相比之前的海馬騎士，新車在產(chǎn)品設(shè)計上更加成熟，時尚的設(shè)計元素使得新車更符合時代潮流，相對而言更具競爭力。據(jù)悉，在推出海馬S7之后，現(xiàn)款海馬騎士將會對售價進(jìn)行相應(yīng)下探，主打性價比優(yōu)勢。海馬騎士則憑借更加成熟的產(chǎn)品設(shè)計與其他同級別競品車型競爭。
優(yōu)勢點評：
1.外形設(shè)計時尚 更符合主流設(shè)計趨勢
雖然新車是一款基于現(xiàn)款海馬騎士進(jìn)行的升級產(chǎn)品，但海馬S7的外形還是有較大幅度的改動。中網(wǎng)采用了比較常見的六邊形配鍍鉻裝飾設(shè)計，經(jīng)過重新設(shè)計的前大燈時尚、干練，內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了重新調(diào)整并增加了LED日間行車燈。整體而言，新車的外形更符合主流設(shè)計思路，與同價位競品相比具有一定優(yōu)勢。
2.細(xì)節(jié)工藝有進(jìn)步 值得肯定
內(nèi)飾方面，海馬S7的內(nèi)飾整體氛圍更加年輕、前衛(wèi)，細(xì)節(jié)元素借鑒了其他車型的成功元素，風(fēng)格靠近韓系車型。不過整體布局還是擁有較高的原創(chuàng)度。另外，鍍鉻裝飾的適度點綴起到了提升檔次的效果。
劣勢點評：
1.與海馬騎士定位過于接近
[海馬S7]
[海馬騎士]
作為海馬汽車推出的第二款SUV車型，海馬S7與現(xiàn)款海馬騎士的核心平臺是相同的。從產(chǎn)品差異化角度看，兩款車并沒有太多本質(zhì)區(qū)別。僅僅憑借設(shè)計和配置的改變，很難將兩款車型區(qū)別開來。過于接近的定位并不利于新車未來的推廣與發(fā)展。
2.動力系統(tǒng)略顯單一
目前推出的海馬S7全系僅有2.0L一種動力單元，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩180N•m/4500rpm。這款海馬自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)在賬面數(shù)據(jù)上表現(xiàn)中規(guī)中矩，沒有太大的亮點。與之匹配的是5速手動以及5速自動變速器。
與競品車型相比，海馬S7的動力單元略顯單一。未來如果能夠推出更多版本的車型，能夠進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線，有利于增加競爭力。
本章小結(jié)
總體而言，海馬S7與原先的騎士相比還是有一定的提升。作為一款自主品牌SUV車型，新車在外形和內(nèi)飾設(shè)計上基本令人滿意，更加成熟的工藝值得肯定。但產(chǎn)品定位于現(xiàn)款騎士過于接近也是無法避免的，同時略顯單一的動力選擇也不利于其未來的推廣。
_ueditor_page_break_tag_全新Jeep大切諾基
廠商指導(dǎo)價：58.49-126.99萬元
2014款全新Jeep大切諾基已于6月初正式在國內(nèi)推出，Jeep將這款新車定位于城市豪華SUV陣營。對于專注于硬派越野路線的品牌而言，豪華SUV領(lǐng)域的嘗試讓我們對這款新車有了不同以往的期待。硬派+豪華的路線能否幫助全新Jeep大切諾基奠定自己的形象呢？
優(yōu)勢點評：
1.硬派豪華風(fēng)格 樹立獨特產(chǎn)品形象
全新Jeep大切諾基的外形融入了全新家族元素，粗獷霸氣的造型不同于以往豪華SUV帶給我們的印象。這種顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計風(fēng)格看上去更具個性，大量鍍鉻元素的運(yùn)用進(jìn)一步提升了整車的豪華感。
與傳統(tǒng)豪華SUV車型相比，全新Jeep大切諾基帶給我們截然不同的氣質(zhì)。盡管整車采用了硬朗的設(shè)計手法，但豪華車應(yīng)該具有的素質(zhì)并沒有缺失。包括時下流行的LED日間行車燈、20寸鋁合金輪轂、雙邊鍍鉻尾排等。
2.動力系統(tǒng)全面升級
除了全新的外形設(shè)計，全新Jeep大切諾基的另一項改進(jìn)就是動力系統(tǒng)。新車發(fā)動機(jī)沿用了此前曾獲得沃德十佳發(fā)動機(jī)的3.6升Pentastar V6發(fā)動機(jī)，最大功率210kW，最大扭矩347N•m。
此外，全新Jeep大切諾基全面換裝了ZF的8速手自一體變速器，更加縝密的檔位可以幫助新車改善換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。新穎的擋把設(shè)計也是新車的亮點之一。
劣勢點評：
1.品牌認(rèn)知度相對偏弱
作為豪華SUV產(chǎn)品，在國內(nèi)市場最容易被接受的無外乎奔馳、寶馬或者奧迪旗下的車型。盡管Jeep在專業(yè)越野SUV領(lǐng)域擁有獨到的見解和知名度，但對于豪華城市SUV而言，其在國內(nèi)的品牌口碑還需要進(jìn)一步提高。
[左：奔馳GL級/右：寶馬X5]
至少與競爭對手相比，Jeep品牌給予國內(nèi)消費者的印象似乎還停留在原先那些硬派越野車上，粗獷的設(shè)計和簡陋的內(nèi)飾是大多數(shù)人對Jeep產(chǎn)品的第一印象。盡管全新大切諾基正在用實際行動改變我們的印象，但品牌形象的建立是一個相對漫長的過程。
2.空間表現(xiàn)一般，無七座版車型
對于豪華SUV而言，除了要擁有大氣的外形設(shè)計之外，出色的空間表現(xiàn)同樣重要。全新Jeep大切諾基在車內(nèi)空間方面表現(xiàn)只能算中規(guī)中矩，車內(nèi)儲物格設(shè)計也沒有太多亮點可言。
在一些人性化設(shè)計和豪華感的烘托上，Jeep相比傳統(tǒng)豪華SUV品牌而言還有很大的提升空間。
本章小結(jié)
大氣而不失細(xì)膩感的設(shè)計以及先進(jìn)的8AT變速器，加之Jeep引以為傲的四驅(qū)系統(tǒng)等，全新Jeep大切諾基的進(jìn)化十分明顯。我們可以明顯感受到新車的進(jìn)步之處，同時也看到Jeep進(jìn)軍豪華SUV市場的決心。總體而言，我們對這款新車應(yīng)該給予肯定。
_ueditor_page_break_tag_豐田VENZA威颯
廠商指導(dǎo)價：32.66-40.88萬元
豐田VENZA威颯已于6月初正式上市發(fā)售，新車定位于跨界SUV，由廣汽豐田銷售渠道進(jìn)口引入。隨著國內(nèi)細(xì)分汽車市場逐漸發(fā)展成熟，跨界車型迎來了快速發(fā)展的契機(jī)。與傳統(tǒng)SUV相比，豐田VENZA威颯結(jié)合了轎車、SUV以及MPV的特點，產(chǎn)品定位更加獨特。
優(yōu)勢點評：
1.注重美觀與實用性
由于豐田VENZA威颯采用了跨界元素設(shè)計，因此其外形設(shè)計相比傳統(tǒng)SUV更加流暢，類似于轎跑車樣式的掀背造型營造出十分動感的氣質(zhì)。新車的走線更加優(yōu)雅，擺脫了傳統(tǒng)SUV車型過于高大笨重的形象。
除了優(yōu)雅的外形，豐田VENZA威颯同樣擁有相當(dāng)不錯的實用性。豐富的儲物空間和靈活多變的空間利用方案是傳統(tǒng)轎車無法比擬的。在儲物空間方面，豐田VENZA威颯表現(xiàn)出一款SUV車型應(yīng)有的素質(zhì)。
2.配置水平比較豐富
作為一款進(jìn)口車，豐田VENZA威颯在售價方面沒有太大優(yōu)勢。不過較為豐富的舒適配置還算令人滿意。諸如定速巡航、全景天窗、真皮電動座椅、自動分區(qū)空調(diào)、自動大燈等均全系標(biāo)配。
劣勢點評：
1.進(jìn)口車價格優(yōu)勢不明顯
[左：本田歌詩圖/右：斯巴魯森林人]
由于現(xiàn)階段豐田VENZA威颯采取進(jìn)口引入方式銷售，受到關(guān)稅等因素影響，其在同級別車型中的價格并沒有太大優(yōu)勢可言。除了已經(jīng)完成國產(chǎn)的本田歌詩圖，斯巴魯森林人等進(jìn)口SUV同樣會對威颯產(chǎn)生一些壓力。
不過，對于一款跨界SUV車型而言，先期以進(jìn)口車身份引入可以有效降低市場風(fēng)險，同時為今后國產(chǎn)化做好鋪墊。據(jù)悉，豐田有望在未來將這款跨界SUV引入國產(chǎn)序列。
2.定位受眾群較小
盡管越來越多的跡象表明，國內(nèi)細(xì)分車市開始迎來了發(fā)展的契機(jī)。但現(xiàn)階段而言，豐田VENZA威颯這類定位獨特的跨界SUV還是無法撼動傳統(tǒng)SUV的主導(dǎo)地位。結(jié)合進(jìn)口車相對高昂的售價，豐田VENZA威颯的主要消費群體將是那些喜愛豐田進(jìn)口車型，同時預(yù)算較為充裕的消費者。
本章小結(jié)
目前進(jìn)口國內(nèi)的豐田VENZA威颯帶有明顯的試水意義，如今國內(nèi)眾多細(xì)分車型市場發(fā)展剛剛起步，細(xì)分市場潛在消費群體還處于發(fā)展階段。對于一款跨界SUV車型而言，先期以進(jìn)口車身份引入可以有效降低市場風(fēng)險，同時為今后國產(chǎn)化做好鋪墊。
