幾年前，豪華汽車品牌和跑車品牌對于推SUV還遮遮掩掩，尤其在保時捷放出消息要推出卡宴的時候大家還認為是“不務正業”，但是隨后卡宴的市場認可度和為保時捷帶來的利潤讓各大豪華品牌頗為眼熱，而此前這些超豪華品牌并不看好SUV車型，還曾一度對SUV表示極其不屑，寧愿堅持自己的品牌原則，一味走跑車或豪華商務車路線，而如今這些品牌肯放低身段的原因很簡單：SUV市場現在是塊肥肉。但高端品牌畢竟是高端品牌，它們做出來的車必定與眾不同。下面我就為大家介紹一下這些誘惑力十足的車型。
賓利 Falcon
車型進度：測試車路試階段，預計2016年發布
EXP 9F 概念車
賓利早在2012年的日內瓦車展上就亮相了一款名為EXP 9F的概念車，并宣布計劃未來推出SUV車型，新車外觀將基于概念車打造，定位為頂級豪華SUV，或命名為Falcon(獵鷹)。而在日前，賓利官方也披露了新車的售價信息，入門級V8版本的起售價將在22萬美元(約合136.63萬元人民幣)，而除了入門級的V8版，該車還將推出搭載W12的發動機以及插電式混合動力的車型，預計這兩個版本的售價會更高。
此前曝光的賓利Falcon諜照
賓利Falcon基于大眾MLB縱置模塊化平臺打造。動力方面，Falcon將搭載一臺4.0升V8雙渦輪增壓發動機，最高時速可達250Km/h，最頂級的將搭載6.0升雙渦輪增壓W12發動機，最高時速320Km/h。此外，新車還將會成為賓利旗下第一款搭載插電式混合動力系統的車型。
編輯點評：賓利早在2012年3月的日內瓦車展上就推出了EXP 9F概念車，不過當時人們對于這款像是賓利其他車型拼湊出來的超豪華SUV的造型頗有爭議，所以在之后的兩年中EXP 9F一直在完善自身的設計，以滿足高端用戶對頂級車型的苛刻要求。希望量產車最終能夠給大家帶來更多的驚喜。
_ueditor_page_break_tag_蘭博基尼Urus量產版
蘭博基尼 Urus量產版
車型進度：已經發布概念車，預計2017年正式量產
2012北京車展上，蘭博基尼全球首發旗下SUV概念車Urus，新車定位為運動型豪華SUV，憑借未來感十足的的造型，給很多人留下了非凡的印象。前大燈設計的尤為犀利，中下方寬大的進氣格柵霸氣十足，引擎蓋和車身側面所勾勒出的肌肉線條也將SUV車型應有的力量感展現得淋漓盡致，頗顯硬朗與陽剛的氣息。除了裝備有24英寸的碳黑色雙輪輻式輪轂外，還配備了Aventador的碳纖維陶瓷剎車系統。
蘭博基尼Urus概念車
和同為大眾集團的賓利一樣蘭博基尼Urus量產版也基于大眾MLB縱置模塊化平臺打造。動力系統方面，Urus量產版預計將搭載一臺V8雙渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為650馬力。新車還會推出插電式混動車型。
編輯點評：蘭博基尼Urus早在2012年北京車展就亮相了，它的造型讓人感到無比驚艷，相信很多富豪們早都想要入手一臺，但是還需要等到2017年實在是有點久，希望蘭博基尼自己已經意識到這個問題，讓Urus量產版盡快與大家見面。
_ueditor_page_break_tag_瑪莎拉蒂Kubang
瑪莎拉蒂 Kubang量產版
車型進度：已經發布概念車，預計2015年正式量產
瑪莎拉蒂Kubang概念車是在2011法蘭克福車展上正式推出的。從外觀設計來看，量產版車型應該基本會與Kubang概念車保持一致。前臉擁有瑪莎拉蒂標志性的進氣格柵。前大燈組造型犀利動感，并與尾燈造型相互呼應，整車線條流暢而富有肌肉感。
瑪莎拉蒂Kubang概念車
Kubang將借用菲克集團旗下的Jeep大切諾基平臺進行生產。在發動機方面將搭載一臺3.0T渦輪增壓V6發動機，高配車型則搭載來自總裁的3.8T V8渦輪增壓發動機。柴油動力則來自一臺3.0T V6發動機。傳動部分，與之匹配的是一款8速的自動變速箱。
編輯點評：之前瑪莎拉蒂雄心勃勃的制定了在2015年完成年銷量5萬輛宏偉目標。想要達到這一目的，在同年量產的Kubang將是達成這一目標的關鍵所在。未來新車所要面對的競爭對手也非常強勁，例如保時捷卡宴等等，瑪莎拉蒂Kubang量產版將如何從中脫穎而出我們還要等到新車量產后才能知曉。
_ueditor_page_break_tag_勞斯萊斯Cullinan
車型進度：新車正在設計研發，預計2017年正式量產
日前，勞斯萊斯首款SUV的信息被進一步披露。報道稱這臺超豪華SUV將在2018年登場，新車可能將以世界最大鉆石"Cullinan"(庫里南)命名。預計起售價約27.5萬歐元(約合人民幣231萬元)。
勞斯萊斯把它定位為一款公路和越野性能兼具的SUV。新車前臉將借鑒古思特的一些元素，霸氣的車頭、魁梧的車身帶來一種唯我獨尊的氣勢，下滑的車頂線條設計帶來了一絲運動。此外，新車將繼續采用獨特的對開門設計。
新車將與寶馬X7和7系轎車共享生產平臺，具備專業的越野能力，動力方面，新車將采用插電式混合動力系統，包括一臺V12汽油引擎和電動機。
編輯點評：面對全球諸多豪華廠商都推出了自己的SUV產品或概念車，勞斯萊斯也終于坐不住了，其豪華SUV車型計劃目前正在研發當中。雖然比對手們晚了一步但更令人期待，據了解勞斯萊斯將把“Cullinan”打造成一款公路與越野兼備的SUV，其不僅擁有公路性能，越野性能也將十分強悍。
_ueditor_page_break_tag_阿斯頓馬丁 Lagonda
車型進度：曾推出概念車，正在與奔馳洽談研發中
阿斯頓馬丁最近已經證實將與奔馳合作繼續研發SUV車型，該車將以在2009年日內瓦車展上亮相Lagonda概念車為原型打造。概念車在設計上沿襲了20世紀30年代Lagonda的復古式風格，并且加入了全新的時尚元素，巨大且夸張的格柵設計使新車的前臉顯得無比兇悍。新車預計將在2017年發布。
目前還沒有更多關于此車消息透露，不過據網絡上信息顯示，阿斯頓馬丁全尺寸SUV將與奔馳新一代GL共享平臺(MHA)，而該平臺未來將有標準和長軸距兩種版本。而阿斯頓馬丁很可能將選擇長軸距版。
動力方面，這款全新SUV或將搭載的是一臺V8發動機，傳動方面與之匹配的是雙方合作最新研發的傳動系統。具體信息目前尚不知曉。
編輯點評：Lagonda這一品牌已經在阿斯頓馬丁家族有了100年的歷史，第一次冠此名的產品為Lagonda torpedo，出現的時間在上個世紀初期的1907年。而阿斯頓·馬丁推出這款Lagonda目的就是將要復興這款車型。
_ueditor_page_break_tag_捷豹C-X17量產版
車型進度：測試車路試階段，預計2014年年內發布
2013年捷豹在法蘭克福車展上推出了C-X17概念車，新車定位于中型豪華SUV，未來將在今年年內正式發布其量產版車型，新車或將被命名為XQ或Q-type。與其他品牌的糾結相比，捷豹推首款SUV是既有想法也有條件，因為它有一個以SUV制造為主業的好兄弟—路虎。捷豹推首款SUV車型的消息已經得到了官方的確認，捷豹公司新任老板Adrian Hallmark曾向媒體表示：“我們需要一款跨界車型，我們需要不再做一個基本只生產轎車車型的公司。”
捷豹造SUV在平臺選擇上要多了許多，最終捷豹選擇了路虎旗下公路性能最為出色的一個平臺作為基礎，這就是眾所周知的路虎攬勝極光。這是基于捷豹希望自己的SUV產品會有更好的公路性能，與自己的品牌定位不至于有太大的沖突，不過采用這個品牌也預示著捷豹的這款SUV車型在車身尺寸上不可能太大，與卡宴、路虎攬勝等車型相比要小了很多。從海外媒體最新曝光的捷豹C-X17量產版諜照來看，其保留了修長的發動機艙，格柵可能會保留概念車上的設計元素。
編輯點評：相比之前介紹的幾款SUV而言捷豹C-X17量產版定位在中型豪華SUV上，這也讓它會有更多的競爭對手，在選擇更加寬泛的中型SUV市場中，捷豹比其他品牌晚了太多，我們期待看到捷豹將以什么樣的優勢來吸引消費者。
總結：
2013年初，豪華品牌計劃推出SUV的消息傳得沸沸揚揚，賓利宣布2016年推出SUV，勞斯萊斯的SUV預計2015上市，另外超跑品牌蘭博基尼將在2017年推出Urus SUV參戰，瑪莎拉蒂Kubang最早將在2015年與上述超豪華SUV競奪市場份額。SUV車型近幾年一直是市場的香餑餑，市場份額越來越大，使得從未涉足該領域的豪華汽車品牌也躍躍欲試，想借此占領更多的市場份額。未來高端豪華SUV市場也將是未來各大品牌的必爭之地，這個市場的序幕已經漸漸拉開。
