卡宴作為保時捷旗下首款SUV車型，自推出以來取得巨大成功，同時這款車也幫助保時捷實現銷量復蘇。現款卡宴在今年迎來中期改款，隨著小排量增壓化已成為汽車行業的發展趨勢，新卡宴將停止使用4.8升大排量引擎，全面換裝小排量雙增壓引擎。近日記者從歐洲知名媒體Worldcarfans了解到，保時捷新卡宴將在今年10月4日開幕的巴黎車展上首發亮相，隨后上市銷售；新車在動力方面將提供3.0升高低功率版雙渦輪增壓引擎或3.0升V6引擎加電機的混動系統。此外，新卡宴有望在年內引入國內銷售，換裝小排量引擎后卡宴S售價將大幅下調。

保時捷新卡宴10月首發 換搭小排量引擎

新卡宴相對于現款車型在外觀方面變化不是很大，前后保險杠經過重新設計，看上去更加穩重，同時經過改進的大燈和尾燈使整車看起來更加運動。變化最大的方面是新車的動力系統，隨著新款的Panamera的推出，保時捷全新的3.0T雙渦輪增壓引擎也開始提供給改款卡宴車型。新車將放棄4.8升自然進氣發動機，取代它的是3.0升雙渦輪增壓引擎（高功率版），此外新卡宴還將采用與Panamera相同的混合動力系統。

新卡宴3.0T引擎（高功率版）動力超4.8L引擎

新卡宴搭載的高功率版3.0升雙渦輪增壓引擎在動力上與現款卡宴S搭載的4.8升V8自然吸氣引擎相比有很明顯的優勢，這款小排量引擎最大功率可達309kW，最大扭矩達520Nm，從對比數據來看，最大功率和扭矩均超過后者。同時，小排量引擎也會有更出色的燃油經濟性。

換搭3.0T小排量引擎 售價將大幅下調

根據目前消費稅稅率，搭載4.8升排量的保時捷卡宴車型對應稅率為40%，更換3.0升小排量引擎后應對稅率為12%，將降低28個百分點。對于現款4.8升車型約154-176萬元左右的售價而言，28%的稅率節省還是非常可觀的。

新卡宴3.0T引擎（低功率版）動力超寶馬X5 3.0T

新卡宴所搭載的3.0T低功率版引擎在動力上也不可小覷，其最大功率為235kW，最大扭矩為420Nm。與競爭對手寶馬 X5的3.0T引擎相比，這款3.0T雙渦輪增壓引擎的優勢更加明顯，無論是最大功率以及扭矩均有著一定的優勢，而新卡宴匹配此款引擎后，消費者完全不必擔心其在動力上的問題。