一直以來，奔馳旗下G系列車型被很多越野車愛好者視為經(jīng)典，但不菲的售價(jià)卻注定了該車只能被少數(shù)人擁有。近日，SUV中國網(wǎng)從芬蘭媒體Worldcarfans獲悉：奔馳G 500將使用全新4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，替代現(xiàn)款車型上的5.5L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。小排量引擎不但能夠有效降低車輛的燃油消耗率，同時(shí)也將使得其價(jià)格進(jìn)一步下探。

現(xiàn)款G 500搭載了5.5L引擎，在車價(jià)當(dāng)中稅率部分包括40%的消費(fèi)稅 、17%的增值稅以及針對(duì)進(jìn)口車的25%關(guān)稅。其中增值稅和針對(duì)進(jìn)口車的關(guān)稅相對(duì)固定，因此消費(fèi)稅在車輛價(jià)值中的影響因素更為重要。“消費(fèi)稅”由生產(chǎn)企業(yè)或是進(jìn)口汽車企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納，但最終會(huì)體現(xiàn)在車價(jià)當(dāng)中。在換裝更小排量的4.0T引擎之后對(duì)應(yīng)稅率僅為25%，下調(diào)了15個(gè)百分點(diǎn)。以目前該車169.8萬的起售價(jià)格計(jì)算，消費(fèi)稅率若下降15個(gè)百分點(diǎn)相當(dāng)于25萬元左右。

據(jù)了解，即將推出的奔馳G 500 4.0T車型在動(dòng)力數(shù)值上和此前發(fā)布過的奔馳G 500 4×42保持一致，最大功率均是在普通版奔馳G 500的基礎(chǔ)上提升了25kW，達(dá)到310kW。至于傳動(dòng)系統(tǒng)則有望沿用7速自動(dòng)變速箱。值得一提的是，根據(jù)歐6排放標(biāo)準(zhǔn)，8缸發(fā)動(dòng)機(jī)的百公里油耗需控制在8.2L以內(nèi)，節(jié)能減排的同時(shí)仍能保證強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，這是梅賽德斯-奔馳做出的最大貢獻(xiàn)。

事實(shí)上，要想給奔馳G 500尋找個(gè)勢(shì)均力敵的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手真不是件容易的事，不過正是因?yàn)樗?dú)特的車型定位以及梅賽德斯-奔馳賦予其世界頂級(jí)越野車的靈魂，才鑄就了G系列的輝煌。隨著如今這款專業(yè)越野王者也能放下身段，推出符合時(shí)代趨勢(shì)的“小排量”車型，相信未來會(huì)得到更多人的認(rèn)可。