日產全新一代逍客將會在11月7日正式發(fā)布，隨著發(fā)布日前的臨近，日產的造勢工作也在不斷的進行之中。日前，它們將新車的前臉設計提前披露了出來，而家族化特征濃郁、同時又各具特點是新車頭設計帶來的最大感受。

編輯觀點：日產新一代逍客和新一代奇駿的先后問世表明了日產設計進入到了一個全新的階段，全新設計風格主打家族化設計語言，并通過細節(jié)的不同表現(xiàn)形式來做到與車型定位相符。

新一代逍客的前臉設計與已經發(fā)布的新一代奇駿非常接近

從曝光的車頭圖片來看，新一代逍客的前臉設計與已經發(fā)布的新一代奇駿非常接近，因為這兩款車都是以Hi-Cross概念車為藍本進行設計，所以兩車也有著直接的血緣關系，不過兩車細節(jié)設計上的不同表現(xiàn)手法還是讓它們有著自己的特點。換代逍客的V型進氣格柵線條更飽滿，延伸到發(fā)動機蓋上的線條卻變得更加銳利。融入L型日間行車的大燈則呈現(xiàn)出向兩邊挑起的效果，流露出更活潑的個性，也符合逍客更年輕化的定位；同時擁有新款保險杠，圓形霧燈位置更低，這些都是區(qū)別于新一代奇駿的地方。整體來看，相比現(xiàn)款車型純粹的直線條，換代逍客的車頭將各種線條更加有機的組合到了一起，給人以更強的現(xiàn)代感和時尚感。

大燈呈現(xiàn)出向兩邊挑起的效果，流露出更活潑、年輕的個性

車身尺寸方面，換代逍客的三圍尺寸不會有太大的變化，長度依然會維持在4300mm左右。另外，逍客+2七座版車型將不再推出，因為新一代奇駿7座版車型將接替這個任務。

主打1.2T渦輪增壓發(fā)動機

動力上，換代逍客將提供多款汽油和柴油發(fā)動機供選擇。汽油發(fā)動機方面將包括一款全新的最大功率為113Ps，最大扭矩為190N·m的1.2T渦輪增壓式發(fā)動機，并標配啟停系統(tǒng)，油耗預計低于百公里4.7L。柴油發(fā)動機則匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動機和1.6T渦輪增壓式柴油發(fā)動機，其中后者的百公里油耗在3.4L左右。此外，在普通版發(fā)布之后，新逍客在服役期內還有望推出混合動力版本。變速箱方面，日產將為它匹配6速的手動變速箱和雙離合器自動變速箱。而在驅動形式上，新車也將同時提供前輪和四驅車型。

國內方面，隨著新一代逍客的即將發(fā)布，東風日產很可能直接跳過已經在國外上市多時的改款車型而直接引入新一代產品，從而讓產品與海外同步，做到更新、更具競爭力。