北京現(xiàn)代小型SUV國(guó)內(nèi)諜照曝光

編輯視點(diǎn)：小型SUV市場(chǎng)迅速崛起，未來大有替代小型兩廂轎車的趨勢(shì)。現(xiàn)代小型SUV確定在北京現(xiàn)代國(guó)產(chǎn)，整體風(fēng)格酷似縮小版的勝達(dá)車型。

與ix35相對(duì)圓滑和典型的流體雕塑風(fēng)格不同。新的這款小型SUV外形設(shè)計(jì)更加接近全新勝達(dá)，車身輪廓和線條都比較硬朗。前臉設(shè)計(jì)也是如此，六邊形進(jìn)氣格柵似乎已經(jīng)成為現(xiàn)代新款SUV的統(tǒng)一設(shè)計(jì)，扁平細(xì)長(zhǎng)的格柵橫條和進(jìn)口版的GRAND SANTAFE格銳是同款設(shè)計(jì)。大燈的輪廓亦是大同小異，不過基于新款SUV的入門級(jí)定位，因此燈組也只是普通的鹵素大燈。

北京現(xiàn)代小型SUV國(guó)內(nèi)諜照曝光

圍繞前后保險(xiǎn)杠，以及側(cè)面車身下沿，都是防擦條和金屬風(fēng)格護(hù)板裝飾，再加上量產(chǎn)版本車頂會(huì)裝配行李架，都展現(xiàn)了這款小車的SUV風(fēng)格。這門輪廓方正，A柱采用隱藏式風(fēng)格的黑色漆面噴涂，C柱上的三角形黑色區(qū)域也只是勾勒窗框的裝飾部件而已。尾燈設(shè)計(jì)也與勝達(dá)有相似之處，略微內(nèi)凹的后備箱蓋平面，呈現(xiàn)更強(qiáng)的立體感。

車輪尺寸也比較大，黑底亮面的鋁合金輪轂非常運(yùn)動(dòng)，采用的是麥弗遜獨(dú)立前懸架、扭力梁非獨(dú)立后懸架。從后懸架的結(jié)構(gòu)上也體現(xiàn)了這款新車位于ix35之下的定位。實(shí)際上準(zhǔn)確的來說，現(xiàn)代這款新車是基于起亞秀爾的平臺(tái)進(jìn)行打造。新一代起亞秀爾已經(jīng)在海外發(fā)布，車型軸距2570mm，比目前國(guó)產(chǎn)的上一代車型尺寸略大一些。新一代秀爾采用了1.6GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，這也很有可能成為現(xiàn)代這款小型SUV的動(dòng)力選擇。

北京現(xiàn)代小型SUV國(guó)內(nèi)諜照曝光

實(shí)際上在同一平臺(tái)上打造現(xiàn)代和起亞品牌各自的車型，也已經(jīng)成為現(xiàn)代集團(tuán)新車開發(fā)的慣例。第一代秀爾定位小型跨界車型，但是隨著小型SUV的興起，福特翼博、別克昂科拉已經(jīng)頗受市場(chǎng)歡迎，東風(fēng)標(biāo)致2008等新車也將接踵而至。因此現(xiàn)代品牌也基于該平臺(tái)打造車型，只是新一代車型的風(fēng)格更加突出SUV特性。

現(xiàn)代小型SUV最新效果圖

共享平臺(tái)的策略也在中國(guó)得到深度貫徹，最新車款同樣如此，北京現(xiàn)代剛剛推出的名圖，東風(fēng)悅達(dá)起亞也將在該平臺(tái)上打造新款K4，接下來就行全新的現(xiàn)代小型SUV和起亞新一代秀爾。北京現(xiàn)代第一生產(chǎn)廠區(qū)目前正在進(jìn)行生產(chǎn)線改造，2014年10月投產(chǎn)后的產(chǎn)能規(guī)劃中，就包括了這款計(jì)劃年產(chǎn)量7萬(wàn)輛的現(xiàn)代小型SUV。至于命名，此前有推測(cè)認(rèn)為可能會(huì)是“ix25”，但實(shí)際上新勝達(dá)最終也放棄了此前預(yù)計(jì)的“ix45”命名，因此最終何名，還是未知數(shù)。