第一個(gè)“垃圾”：發(fā)動(dòng)機(jī)積碳
產(chǎn)生原因：
燃油在儲(chǔ)存、運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生氧化反應(yīng)后，會(huì)生成膠狀物質(zhì)，其中的可溶膠質(zhì)進(jìn)入燃燒室和汽油一起燃燒后，就會(huì)在進(jìn)氣門(mén)、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成許多堅(jiān)硬的積碳。
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油或竄入燃燒室的潤(rùn)滑油也不可能百分之百燃燒，未燃燒的部分油料在高溫和氧的催化作用下形成鹽酸和樹(shù)脂狀的膠質(zhì)，粘附在零件表面上，再經(jīng)過(guò)高溫作用進(jìn)一步濃縮成瀝青質(zhì)和油膠質(zhì)等復(fù)雜的混合物，也就是所謂的積碳。
積碳的危害有很多，最主要的是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，甚至縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
清除積碳：
過(guò)去許多汽修廠(chǎng)清除積碳普遍采用的方法還是把發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸后再進(jìn)行清洗，這種做法有很多的弊端。現(xiàn)在只需要在油箱中按一定比例加入特殊的燃油系統(tǒng)清洗劑，就可以解決因積碳引起的各種問(wèn)題。在使用這種產(chǎn)品清洗積碳后，應(yīng)更換汽油濾清器。因?yàn)橛拖浜陀凸苤械哪z質(zhì)物質(zhì)和沉積物都積聚在此，如不及時(shí)更換，可能會(huì)造成供油不暢。
鑒于車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量水平以及使用情況的諸多不同，沒(méi)有什么所謂的“積碳周期”之說(shuō)。較好的車(chē)輛、較好的駕駛習(xí)慣和較好的使用保養(yǎng)，會(huì)讓車(chē)輛永不積碳的（有點(diǎn)夸張了哈）。平時(shí)多注意不要加劣質(zhì)燃油，并及時(shí)到指定的維修服務(wù)站進(jìn)行車(chē)輛保養(yǎng)就行了。
第二個(gè)“垃圾”：散熱器結(jié)垢
如何清除結(jié)垢：
汽車(chē)散熱器結(jié)垢以后可以用散熱器清洗劑進(jìn)行清洗除垢。一般的清洗劑，無(wú)法徹底清除水道內(nèi)的水垢和酸性物質(zhì)，有時(shí)也能泡下來(lái)大片脫落的水垢，但這樣會(huì)堵塞水道，有時(shí)要拆下散熱器進(jìn)行清洗。如果用質(zhì)量好的強(qiáng)力清洗劑，水垢會(huì)呈現(xiàn)粉末狀懸浮在冷卻液中，不會(huì)堵塞發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)小的水道。（所以選購(gòu)散熱器清洗劑時(shí)，千萬(wàn)不要只圖便宜，僅僅是建議，不喜勿噴）
怎樣防止結(jié)垢：
要避免散熱器產(chǎn)生水垢，就要注意散熱器冷卻液的選用。許多駕駛?cè)瞬恢匾暲鋮s液的使用及質(zhì)量?jī)?yōu)劣，通常加入散熱器的只是普通的水。冷卻系統(tǒng)中最常見(jiàn)的就是生銹、結(jié)垢、腐蝕等問(wèn)題，而造成這些的主要原因就是沒(méi)有使用好的冷卻液。好的冷卻液不僅凝點(diǎn)低，而且有其他各種功能的添加成分，能抑制泡沫、防銹、防電解和防水垢等，所以還是提醒廣大汽車(chē)用戶(hù)要慎重選擇對(duì)散熱器有益的冷卻液。
第三個(gè)“垃圾”：汽車(chē)重要部件的灰塵
什么部件：
空氣濾清器、空調(diào)濾清器。
產(chǎn)生的危害：
空氣濾清器臟了如不及時(shí)清理會(huì)造成燃燒不完全、冒黑煙、缸內(nèi)產(chǎn)生大量積碳、機(jī)油發(fā)黑失去潤(rùn)滑效果，加速發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，動(dòng)力下降油耗增加等諸多不利狀況；空調(diào)濾清器如果臟了，相信不必我說(shuō)大家也知道，就是車(chē)內(nèi)會(huì)有異味，空調(diào)的使用效果不佳。
怎樣做：
空氣濾芯一般都在發(fā)動(dòng)機(jī)艙那里，打開(kāi)前車(chē)蓋就可以看到，如果你方便清理的話(huà)，直接拆掉，用吹風(fēng)機(jī)吹一吹，就會(huì)好很多，如果實(shí)在太臟的話(huà)，還是換一個(gè)比較好；空調(diào)濾芯根據(jù)不同的車(chē)型，它的安裝位置也不一樣，有的在前擋風(fēng)玻璃處，有的在副駕駛那里，車(chē)主可以根據(jù)實(shí)際情況來(lái)處理（知道位置，好拆好裝的話(huà)，自己就做了），就不必跑到4S店多花那份錢(qián)啦。
