奇瑞、力帆等自主車企相繼布局海外市場，自主車企海外銷售占比逐漸提升。廣汽傳祺于去年正式邁向國際市場，先后向科威特、智利市場交付約550輛。未來傳祺還計劃擴張出口業務，此前廣汽乘用車公司總經理吳松對于傳祺品牌在海外市場規劃給予了明確回復，他表示：先實現在海外重點市場的批量出口，再實現產品技術同步輸出，隨后建立本土合資工廠。現階段廣汽傳祺建立海外工廠的規劃已在緊鑼密鼓的準備階段，日前廣汽集團內部人士向網通社透露：傳祺品牌計劃在俄羅斯和伊朗各建立一家全散件組裝CKD工廠，并有望投產目前國內在售的3款車型。

現階段在俄羅斯和伊朗兩國，是全球汽車銷量增速最快的國家之一，其中俄羅斯更是歐洲最大的汽車消費市場。吳松還表示：“因為傳祺擁有在國內市場站穩腳跟的經驗，我們對未來海外拓展充滿信心。我們先期將以南美、中東、東盟、中西亞等市場為突破點，后期全面進入北美和歐洲市場。”

廣汽傳祺在國內持續熱銷的SUV車型GS5、緊湊家轎GA3以及公務用車GA5等三款產品，這三款車也是目前海外市場的銷售主力，未來也將作為傳祺海外建廠投產的首選車型。同時廣汽傳祺計劃進軍東南亞、澳洲以及美國和歐洲等18個國家。據廣汽傳祺國際業務部人士向網通社透露：目前除俄羅斯、伊朗外，還在積極洽談沙特、秘魯、尼日利亞以及哥倫比亞市場。

根據乘聯會公布的數據顯示，廣汽傳祺2013年銷量8.5萬輛，同比增長159.4%。全年盈利高達3.1億元，高速的發展令傳祺成為國內自主車企的中高端品牌。今年年初吳松表示：2014年傳祺品牌銷量目標為11.5萬輛，其中海外市場銷量目標為5,000輛。

按照廣汽傳祺的銷量規劃，2017年廣汽傳祺將實現50萬輛的銷售目標，其中海外銷量將占據總銷量的20%達到10萬輛。而今年5000輛的海外銷售目標，僅占全年銷量目標不足5%的份額。距離長期規劃的出口量有著很大提升空間。

除廣汽傳祺以外，近些年眾多自主車企均在加碼海外市場，其中長城、奇瑞以及吉利三家在海外市場的表現更是十分顯著。以奇瑞為例，目前在海外建立有17家CKD工廠，年產能超過21萬輛；而長城和吉利也已在海外建立了超過10家CKD工廠。對于廣汽傳祺而言，規劃海外建廠將是企業拓展國際市場的重要一步，而與其他自主車企相比廣汽傳祺還有很長的路要走。