福特旗下的林肯品牌全新SUV車型MKC已經(jīng)在去年年底的洛杉磯車展上正式發(fā)布，這款新車將在4月份的北京車展上亞洲首發(fā)，今年年底進(jìn)口引入，而更值得關(guān)注的是，這款新車有望于明年在長安福特國產(chǎn)投放。

【林肯MKC國內(nèi)路試諜照】

　　最新曝光的MKC諜照也是林肯品牌車型首次在中國進(jìn)行測試，明年MKC和林肯的另一款中級轎車MKZ有望成為第一批國產(chǎn)的車型。這也是繼通用旗下的凱迪拉克國產(chǎn)后，又一款引入國產(chǎn)的美國豪華品牌。不過相比ABB等幾款德系豪華品牌，凱迪拉克的國產(chǎn)并不算成功，或許這也是福特選擇市場熱度更高的SUV車型作為國產(chǎn)突破口的原因。 

　　長安福特目前正在建設(shè)期杭州工廠，將在年內(nèi)完成所有設(shè)備安裝和調(diào)試，明年年初就能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)，設(shè)計的一期年產(chǎn)能為25萬臺。長安福特方面只明確了杭州工廠高端車的生產(chǎn)基地，據(jù)分析認(rèn)為，實際上就是為了引進(jìn)國產(chǎn)的林肯品牌。

　　福特和林肯，在技術(shù)平臺上，有著千絲萬縷的聯(lián)系，林肯MKS與福特金牛座Taurus共享平臺，MKX和MKT分別共享福特銳界和探險者的平臺。而MKC和MKZ對應(yīng)的確是兩款長安福特的國產(chǎn)車型翼虎和蒙迪歐的車型平臺，或許這也是他們被列入第一批國產(chǎn)車型的原因之一。

　　當(dāng)然，林肯MKC除了共享福特翼虎的車型平臺，在外觀上可能看不出什么關(guān)聯(lián)。林肯品牌自有的車型風(fēng)格還是非常明顯，由大燈延伸出的兩個獨立雙格柵已經(jīng)是林肯的臉譜設(shè)計。不過與之前幾款車型均是豎條直瀑格柵不同，最新的MKC和MKZ車型都采用了橫條鍍鉻格柵的設(shè)計。

　　大燈內(nèi)的日間行車燈和前杠上的霧燈都采用了LED燈組的配置。前保險杠上泊車?yán)走_(dá)和自動泊車系統(tǒng)雷達(dá)探頭一應(yīng)俱全。大尺寸的19寸鋁合金輪轂非常搶眼，后視鏡支架設(shè)計在車門上以減小A柱下方的視線盲區(qū)。美系車型經(jīng)典的密碼式車門鎖在林肯MKC上也繼續(xù)采用，不過采用了B柱位置的觸摸式控制，隱藏性和美觀度都提高不少。

【尾部采用貫通式的尾燈組，扁平細(xì)長的橫條燈組貫穿整個后備箱蓋】

　　車頂則是配置了可以開啟的大尺寸全景天窗。尾部最大的亮點莫過于貫通式的尾燈組，扁平細(xì)長的橫條燈組貫穿整個后備箱蓋，并且采用了全LED的設(shè)計。而后備箱蓋也是與奧迪Q系SUV車型相同的設(shè)計理念，開口非常大，一直延伸到車身側(cè)面。

　　而內(nèi)飾設(shè)計方面也有諸多亮點，比如中控面板下部的懸浮式設(shè)計。取消了傳統(tǒng)變速箱換擋面板，留出了較大的水杯架和儲物空間。而林肯MKC的換擋機(jī)構(gòu)布局在了多媒體系統(tǒng)屏幕左側(cè)的按鍵區(qū)，P/R/N/D/S檔位和發(fā)動機(jī)一鍵點火按鈕，呈縱向的豎條布局。

  

　　林肯MKC的動力系統(tǒng)采用2.0T和2.3T兩款EcoBoost技術(shù)渦輪增壓發(fā)動機(jī)。2.0T的機(jī)型的最大功率243ps/5500rpm，最大扭矩366Nm/3000rpm，比新款福特蒙迪歐的GTDI240車型的高功率版還要略高一些。而2.3T機(jī)型最大功率和扭矩更是高達(dá)279ps/5500和407Nm/3000rpm。 

　　動力強(qiáng)勁的同時，排量大幅降低，面對中國市場的乘用車消費稅按排量大小分級的設(shè)定規(guī)則，無疑將大幅降低林肯MKC的稅負(fù)。而現(xiàn)有其他林肯車型局勢3.5L以上的排量，則不得不面臨承擔(dān)高達(dá)25%以上的消費稅稅率。

　　此外林肯MKC配置了全時四驅(qū)系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)的傳感器每秒鐘對路面?zhèn)蓽y20次，并預(yù)設(shè)46種模式，針對不同路況進(jìn)行迅速調(diào)整，懸架反應(yīng)只需要20毫秒。還有碰撞提醒，車道保持，盲點提醒，防疲勞駕駛提醒等諸多系統(tǒng)，以及多達(dá)14個揚聲器的音響系統(tǒng)，真皮材質(zhì)的內(nèi)飾布局，這都體現(xiàn)了林肯MKC更高定位的豪華SUV身份。