優良基因的延續新東風本田CR-V實拍

最后編輯：時間：2013-06-05 14:23 來源：互聯網

CR-V作為城市SUV的開拓者，緊貼時代步伐，在深入了解消費者需求后，適時推出性能上更進一步的全新CR-V，旨在進一步鞏固其王者地位。全新CR-V在承襲CR-V車型高品質、高可靠性、全面均衡優勢的基礎上，將SUV車型高大的車身和良好的通過性與豪華轎車舒適尊貴的駕乘感受相結合,完美呈現出新一代城市SUV應當具有的外觀設計，動力性，以及安全性和經濟性。在創下60萬累計銷量的輝煌成績后，全新CR-V再度樹立新的價值標桿，繼續引領國內城市SUV市場的創新變革。本站編輯日前從曲靖東風本田4S店獲悉，目前全新CR-V到店，歡迎喜愛這款車的朋友進店品評、試駕！

一、全新東風本田CR-V外觀篇

這款定義為跨界車型的城市SUV車型在外觀上將更加的融入家族化特征，新款CR-V不再強調緊湊的時尚感，而是將渾厚的車身線條渲染的十分張揚。新CR-V長寬高分別達到4550 /1820 /1685mm，相比舊款車型的4575 /1820 /1680mm，只有車身寬度保持不變，高度有5mm的細微增加，車身長度縮短了25mm。

前臉很形象的詮釋飽滿的概念，由原來的貓眼前臉一改成為粗線條的歐美風，中網采用更為寬大的鍍鉻設計，鮮明的三道杠進氣格柵貫穿至頭燈兩側，與前燈組形成“眼角”過渡，顯得非常協調。前保險杠造型變得更為厚重有力量感。整個全新的前臉造型比老款CR-V更有張力。新一代CR-V可以說完全顛覆了老款的設計。

前大燈總成采用了黑色的熏黑底式的設計，很有戰斗感，而L型的外輪廓包圍燈組，并未裝備LED日間行車燈組。同時，新款的CR-V也不再強調緊湊的時尚感，而是將渾厚的車身線條渲染的十分張揚，保險杠的下部圓形霧燈周圍的設計的很當今的潮流感。

從車側看去，新CR-V的線條變化更為明顯，硬朗的車尾設計使其看上去頗有沃爾沃XC90的影子。新CR-V較老款的變化并不明顯，最大的變化來源于C柱的全新設計，后部延伸感得以保留，使之尾部感覺更加上揚與厚重。新款CR-V車身側面層次感非常強，上下兩處明顯曲線十分凌厲，將時尚與穩重完美結合。

雖然新CR-V外觀整體的變化并不算大，但是細細品味還是可以看出設計師對新CR-V時尚感的詮釋，無論是反光鏡上的轉向燈倒流凹槽，還是帥氣的鯊魚鰭都更加突出了CR-V的城市SUV定位。

新CR-V尾部的變給人一種煥然一新的感覺，渾厚的線條不再與緊湊相關，大氣的穩重感十分張揚。最大的變化來源自C柱的全新設計，車尾部的猶如V字形的D柱造型可謂獨樹一幟，與之前的英菲尼迪M式D柱可謂是都非常具有自己的特點。新的尾部造型非常顯眼，可以輕松從車流中識別。

新款CR-V在倒車雷達的設計上更為人性化，雖然老款已然是中間低，兩側高的布局，但是新款車型將中部雷達的位置布置的更低，目的是為了盡早的發現后方物體，以免車輛受到不必要的損傷。

輪胎尺寸仍采用225/65 R17的規格，不過以CR-V時尚的外觀來看，若是能提供一款18英寸的輪轂，想必會在視覺方面有著較大提升。

新CR-V依然采用2.0L、2.4L兩款發動機。其中編號為R20A7的2.0L發動機達到了114千瓦。新CR-V配備的依舊是平行軸式5AT變速箱，檔桿集成在中控位置，減小了換擋時駕駛員右手的操作行程。其2.0L車型搭配的是多幅鋁合金輪轂搭配鄧祿普輪胎，尺寸為225/65 R17。

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二、全新東風本田CR-V內飾篇

全新CR-V的內飾設計風格偏向時尚，更被大眾認可的配色使得你看它的第一眼就會覺得相比較于老款車型，它真的是一種全面的進化。而呈現V字形的整體前中控臺一體化設計，簡約的同時又體現出了品位感。

方向盤和之前第九代思域的設計極為相似，看起來應該是本田全新的家族式設計風格。不過相比于思域，在配色方面有所收斂，多功能按鍵處都使用的是普通的亞光黑色塑料。酷似游戲手柄的多功能按鍵操作很順手，按鍵清晰明了。左側為菜單和音響控制區，而右側則是巡航定速功能，右下角的按鍵為行車電腦操作按鍵。

儀表盤的設計相當時尚，老款的細長的液晶屏在新款上換為一個小的圓形液晶屏，不過功能方面沒有縮減。原來的電子式油表、水溫表被還原為普通的指針式設計。時速表還應用了科技感較濃的懸浮式指針設計，這在不少本田車型上都有所應用。

新CR-V中央操控區的設計有瀑布式的構型，上部集中了多媒體系統，中部為空調系統，下部則為換擋機構。造型十分優雅，但這里的樣式似乎缺乏了一些運動感。行車電腦顯示屏幕位于中控臺中央區域的上方部分，讀取車輛信息十分方便。

折疊板的杯架與日版新CR-V百葉窗拉伸的杯架明顯不同，左側的手剎位置被硬幣儲物格取代，增大了車內部儲物空間，更加貼近家庭化。手扶箱空間不大，但配備有USB、AUX以及電源輸出插口，有不錯的拓展性和實用性。

空間是CR-V的優勢基因，身高176cm的編輯坐在前排調整好后，在回來乘坐第二排座椅，腿部空間足有一個水瓶的距離，頭部空間同樣非常富裕，在后排內凹車頂的設計給高個子的乘客提供了非常合適頭部空間。所以即便是兩個180cm+的乘客乘坐前后排都不會覺得空間局促，此外后排中央寬大的扶手可以讓長途旅程放松許多。