寶馬很多款車型逐漸引入了套裝這個設計概念，就是在同一個配置和動力水平的車型上，有幾種不同風格的套裝選擇，或商務或休閑或運動。今天我們實拍的就是2014款寶馬X1的18i車型的兩個不同風格的設計套裝，它們分別是代表運動元素的運動設計套裝和帶有一定越野元素的X設計套裝。但要著重聲明一點的是，18i車型并沒有四驅版本，也就是說，我們看到的X設計套裝也是兩驅車型。只有到20i版本上，才會有前置四驅X1的出現。

? 兩種設計套裝的外觀對比

總體而言，X設計套裝外觀更多的使用啞光銀的處理，呈現的效果更趨向于跨界風格。而運動設計套裝更多的使用黑色材質裝飾，給人運動感官更加強烈。不知道你更喜歡哪一款？當然它們的價位是相同的。刨除掉優惠不同的可能性和其它不可預知的限制因素外，選擇哪一款就完全就出于個人的喜好了。

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? 主要介紹運動設計套裝的內飾

這款運動設計套裝的座椅、門內飾板和中控臺裝飾條采用個性化裝飾組合，看起來更加有質感。而且根據配置表顯示，這些并不是選裝的，也就是說原廠車型就有配備。另外，配置方面，這臺運動設計套裝配有發動機啟停、導航功能、人機交互系統等科技配置。

此次X1改款最大的改變集中在動力方面，2013款寶馬X1 18i車型為N46發動機，最大功率110千瓦。新款X1 18i車型N20發動機取代原N46發動機，N20發動機最大功率變為115千瓦，匹配8AT手自一體變速器。而20i和28i車型根據調校的不同，最大功率分別為135千瓦和180千瓦。

總結：2014款寶馬X1給我最大的印象就是全系都使用了不同調校的2.0T發動機，18i系列相比之前的2.0L自然吸氣發動機動力肯定強不少，但售價并沒有過多的攀升，并且提供了不同的套裝組合，豐富了消費者的選擇。外觀有所升級，內飾質感提升不少，也將寶馬X1的軟肋進行了彌補。后續我們也會進行同級別的對比和單車試駕，敬請期待。