上海（2017年4月20日）“駕馭未來的動(dòng)能”是博澤2017年上海國際車展的主題。此次車展期間，車門、座椅和電機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的機(jī)電一體化專家博澤展示了讓未來駕駛更安全、更舒適、更高效的開發(fā)成果和理念。側(cè)門驅(qū)動(dòng)裝置讓上下車體驗(yàn)更加舒適便捷，并支持手機(jī)操控。全電氣化的座椅平臺(tái)展示了博澤對(duì)于汽車內(nèi)飾靈動(dòng)空間的愿景。電動(dòng)油泵標(biāo)志著博澤邁入變速箱執(zhí)行器系統(tǒng)供應(yīng)商行列。

在舒適便捷的上下車體驗(yàn)方面，博澤樹立了業(yè)界新標(biāo)桿：其研發(fā)的側(cè)門驅(qū)動(dòng)裝置可為用戶提供舒適的上下車解決方案。博澤這一創(chuàng)新成果實(shí)現(xiàn)了側(cè)門的全電動(dòng)操作，同時(shí)支持用戶通過手機(jī)等終端設(shè)備進(jìn)行選擇控制。在車門自動(dòng)關(guān)閉時(shí)，電容式防夾保護(hù)裝置將確保必要的安全性。

此外，作為機(jī)電一體化領(lǐng)域的專家，博澤通過進(jìn)一步開發(fā)使用長纖維增強(qiáng)型熱塑材料（有機(jī)板材）制成的車門系統(tǒng)，展示了其在輕量化設(shè)計(jì)方面的專業(yè)技術(shù)。相比傳統(tǒng)塑料，長纖維增強(qiáng)型熱塑材料可使車門重量減輕達(dá)2公斤，但能吸收4倍的動(dòng)能。與傳統(tǒng)的鋼制車門相比，車門減重幅度高達(dá)5公斤。

最大限度提高汽車內(nèi)飾靈活性：

博澤創(chuàng)新型座椅平臺(tái)

博澤的創(chuàng)新型座椅平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)車輛全部座椅的電氣化。在這一系統(tǒng)方案基礎(chǔ)上，乘客可以享受具備高度功能性和靈活性的汽車內(nèi)飾空間：通過手機(jī)App可實(shí)現(xiàn)所有座椅調(diào)節(jié)功能的遠(yuǎn)程控制。駕駛員可通過觸摸一個(gè)按鈕來對(duì)整個(gè)內(nèi)飾進(jìn)行預(yù)設(shè)置，使其適應(yīng)各類日常情境，例如是否需要很多的座位，是否需要更大的空間來安放行李。這些設(shè)置可根據(jù)個(gè)人需求進(jìn)行保存和恢復(fù)。用于調(diào)整座椅空間的創(chuàng)新型座椅導(dǎo)軌，可確保汽車內(nèi)飾空間能營造出精致、有序的氛圍。此外，此導(dǎo)軌設(shè)計(jì)可為后排乘客提供了更大的腿部空間。

駕駛更舒適、更高效：

變速箱執(zhí)行器的系統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)

電動(dòng)油泵標(biāo)志著博澤邁入變速箱執(zhí)行器系統(tǒng)供應(yīng)商行列。該產(chǎn)品由一個(gè)電子換向電機(jī)、電子控制模塊和一個(gè)集成在系統(tǒng)中的機(jī)械泵構(gòu)成。各部件之間完美匹配，使汽車的工作效率、噪音和重量得到優(yōu)化。

電動(dòng)油泵具備啟停和怠速運(yùn)行模式，因?yàn)樗诎l(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉期間也可維持變速箱中的油壓。該產(chǎn)品可減少每公里最多10克的二氧化碳排放，而不會(huì)影響動(dòng)態(tài)駕駛性能，比如快速重新啟動(dòng)。機(jī)電一體化專家博澤已經(jīng)獲得多家整車廠商的電動(dòng)油泵訂單，并將在明年啟動(dòng)該產(chǎn)品的全球量產(chǎn)。

博澤側(cè)門驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)了前所未有的上下車舒適性

與傳統(tǒng)鋼制車門相比，采用博澤有機(jī)板材車門系統(tǒng)最多可使每輛車減重五公斤

全新導(dǎo)軌設(shè)計(jì)讓內(nèi)部空間盡顯高雅品質(zhì)，又讓后排座椅區(qū)域有更多腿部活動(dòng)空間

由無刷電機(jī)、電子控制模塊與液壓泵組成的高集成化系統(tǒng)，體積小，效率高