千城特賣現場

 

伴隨著《汽車銷售管理辦法》的正式實施，汽車銷售領域正在發生一場巨大變革。一二線城市市場日趨飽和，消費增長乏力；三四五線城市因為4S店“高成本、高風險”等原因，成為傳統4S店投資人不敢輕易涉足的藍海。而隨著國民經濟快速發展，三四五線城市正成長為汽車消費領域新的增長引擎。

 

各大車企的渠道下沉與三四五線城市汽車消費的快速增長矛盾日益激烈，導致這些城市的消費者買車面臨諸多問題，買車不方便、信息不對稱、價格貴。與此同時，對4S店來講，不能低成本高效的收集客戶信息，廠家定的銷售目標難以達成，賺錢難虧損嚴重。主機廠同樣束手無策，建店成本高贏利難，難尋合適的合作伙伴，造成市場無法開拓、銷售目標難以達成。

 

怎么辦？有問題的地方就會有人思考解決方案，于是我們看到了扎根三四五線城市給汽車企業提供區域營銷解決方案的“千城特賣”（大眾侃車旗下品牌），作為一家專注于用“數據驅動汽車消費”的互聯網科技公司，它的目標是“做三四五線城市的賣車專家”，讓消費者低價買好車，讓經銷商有效降低獲客成本，讓主機廠提高營銷效率。

 

效果，如何保證？

 

事實上，舉辦車展是一種比較傳統的汽車銷售形式了，那么與傳統的車展相比，千城特賣有什么競爭優勢？“千城特賣其實是三四五線城市的一個體驗營銷平臺，是幫助車商解決區域精準營銷的機構，車商可以利用這個平臺進行精準傳播，海量集客，最終完成銷售增量?！?大眾侃車創始人之一、CEO趙廣喜介紹，千城特賣比傳統車展更數據化、更科學化，在吸引消費者和集客方面有自己的訣竅。

 

我們知道，對于汽車這種大宗消費品而言，消費者的體驗必不可少，也只有在類似商場外展、車展現場、4S店等真實的交易環境中，消費者通過看車、問車、試車、砍價等多個環節后才會真正下決心購買。這也是近幾年互聯網公司發展汽車電商進展緩慢的重要原因。據了解，千城特賣通過線上線下相結合的方式很好地解決了這一問題，它不僅有線上推廣、集客的平臺和功能，還有大量的線下活動、汽車超市等實地體驗環節，讓消費者能順利完成一次從看車到買車的消費行為。這樣的線上+線下模式，也讓千城特賣與傳統的車展相比在集客方面有了很大的優勢。

 

 

千城特賣現場

 

如何才能保證每次活動的效果？千城特賣總結出了一套完整高效的運作機制，“選擇在哪里舉行活動前，我們會先對這個城市的數據進行詳細分析，比如這個城市的人均GDP、支柱性產業、過去3年的汽車銷售總量、品牌消費偏好等。確定好城市及場地后，我們會提前3個月進行傳播集客，除了自己的傳播平臺外，我們還利用百度、今日頭條以及一些新媒體進行海量集客，最重要的是我們在當地會根據消費者的觸媒習慣進行有效傳播。在一場又一場的活動過程中，千城特賣平臺積累了大量的經驗和數據，再加上已經有兩年執行經驗的專業執行團隊，從多個層面保證千城特賣的活動效果。”趙廣喜感觸頗深，對于中國這樣一個多層次、多元化的復雜消費市場，只有深入下去踏踏實實做了才知道如何進行高效的營銷傳播。

 

據了解，截止目前，千城特賣已經在21個省市的201個城市舉辦了371場活動，收獲訂單93760個，行程80萬公里，收集800萬原生用戶，所到之處得到了消費者的追捧。切實解決了三四五線城市消費者買車難買車貴品牌少的難題，也滿足了車商渠道下沉的需求。

 

未來，用數據驅動消費

 

互聯網發展到現階段，消費者的每一次消費行為都會在某些平臺上生成一定的數據，這些大量積累的數據成為分析消費理念、消費習慣、消費行為的重要依據。與傳統銷售時代的信息極不對稱不一樣，大數據時代，通過技術手段用有效的數據驅動消費，更精準高效。

 

如何更好的利用數據驅動汽車消費，是困擾車商的難題，缺少的不是數據，而是有效的數據，以及轉化率的提升。

 

對此，千城特賣有自己的一套打法，首先作為“原生內容中央廚房”的大眾侃車可以產生用戶數據，這些用戶是最真實有效的潛在購車用戶；其次已經聚合7000家媒體及傳播渠道的千城云媒會產生大量的汽車消費用戶數據，這7000多家區域傳播渠道包含數字媒體、自媒體、草根大號、廣播媒體、網絡媒體等多種媒體形式，這就保證了用戶數據的精準有效；大量的用戶線索產生后，千城特賣會有客服跟進消費需求，然后邀約到線下參加體驗消費活動，形成最終的消費。同時每次活動也會產生大量新的用戶數據，形成再次消費。當然千城特賣還有線下汽車連鎖生活體驗館，200多家門店除了讓用戶可以體驗消費外，也會匯聚大量潛客。

 

早在今年上海車展期間，大眾侃車公司便提出了“第四生態汽車營銷新標準”的說法，第一生態指傳統4S店，第二生態為天貓/京東這樣的傳統電商，第三生態為易車、汽車之家這樣的垂直汽車網站電商。但汽車作為線下體驗需求極高的產品，普通消費品所適合的電商模式在汽車行業始終難成氣候，而以大眾侃車為代表的以“內容定制+數字營銷+線下體驗+線上交易”這樣一個完整的消費鏈條為主要路徑的汽車交易公司風頭正盛，尤其是在信息相對混亂閉塞、消費習慣尚不成熟的三四五線城市，這樣的模式受到熱捧。

 

據趙廣喜介紹，已經成功運作兩年的千城特賣即將舉辦“雙11千城搶車節”大型活動，也就是在雙11這個消費旺季線上線下同時舉辦汽車消費活動，滿足消費者年底購車需求的同時，也助力車商年終沖量。會在原來傳播集客優勢的基礎上再加大力量，提升整體的傳播、集客、銷售效果。

 

為了更好的服務消費者，千城特賣屆時將在線上線下同步舉辦品鑒、抽獎、團購、秒殺、砍價、送優惠券等多種活動。

 

互聯網高度發展的時代，許多消費模式已經轉變，滴滴打車和共享單車相繼改變了人們的出行方式，微信改變了人們的溝通方式，顛覆正在發生，汽車銷售模式也在發生巨變。處于風口浪尖上的趙廣喜和他的團隊強調說，“千城特賣就是立足三四五線城市，通過網銷、店銷以及行銷等多種模式，整合資源打通線上線下銷售環節。實實在在的幫助車商進行渠道下沉，實現銷量增長。這是中國消費升級的巨大機會?！?/span>