蓋世汽車訊 8月8日，寶馬集團(tuán)宣布今年7月份全球銷量為15.2萬輛，同比增長12%；在最大單一市場中國銷量同比激增近40%。
全球銷量：累計(jì)銷量豪車中第一
2013年7月份，寶馬集團(tuán)在全球范圍內(nèi)交付了152,349輛汽車，去年7月份全球交付銷量為135,613輛，今年同比增長12.3%。
1到7月份，寶馬集團(tuán)全球累計(jì)交付銷量達(dá)到1,106,876輛，在去年前7個(gè)月累計(jì)銷量1,036,179輛的基礎(chǔ)上，同比提升6.8%。
寶馬品牌7月份全球交付銷量為128,594輛，同比提高13.5%，去年7月份銷量113,310輛。該銷量低于奧迪的131,300輛，高于奔馳的116,790輛；增速快于奧迪的9.8%，但慢于奔馳的20.0%。
今年前7個(gè)月，寶馬品牌全球累計(jì)銷量達(dá)到932,848輛，去年同期860,399輛，同比攀升8.4%，雖然向奧迪拱手讓出7月最暢銷豪華車品牌頭銜，但累計(jì)銷量仍然在豪華車中排名第一。
MINI品牌7月銷量從22,102輛同比增長6.4%至23,515輛，創(chuàng)同期歷史最好成績；前7個(gè)月銷量由173,979輛同比微跌1.0%至172,313輛。
在華銷量：德系三強(qiáng)中增速最高
中國今年上半年成為寶馬集團(tuán)的最大單一市場，去年躍居寶馬品牌頭號市場。7月份，中國市場為寶馬集團(tuán)貢獻(xiàn)了32,194輛銷量，2012年7月在華銷量為23,092輛，同比激增39.4%。和今年6月一樣，寶馬表示，之所以同比增幅奇高，主要原因在于2012年夏季中國市場寶馬3系向長軸距版更替，導(dǎo)致對比基數(shù)偏低。
2013年1到7月份，寶馬集團(tuán)在中國市場累計(jì)交付了214,994輛汽車，去年同期累計(jì)銷量為182,048輛，今年同比提升了18.1%。
寶馬品牌7月份在中國市場的銷量達(dá)到29,894輛，去年7月則為21,700輛，同比增長了37.8%。1到7月份寶馬品牌在華累計(jì)銷量為200,624輛，去年同期達(dá)到169,300輛，同比提升18.5%。當(dāng)月奧迪在華銷量同比增長27.0%，而奔馳則同比提升31.1%，均不及寶馬品牌。
MINI品牌7月份在華銷量為2,300輛，同比增長65.2%，去年7月為1,392輛。前7個(gè)月累計(jì)銷量從12,748輛同比提高12.7%至14,370輛。
區(qū)域銷量：歐洲止跌，亞太勁增
寶馬集團(tuán)7月份美國銷量從27,152輛同比提升10.5%至29,993輛，前7月累計(jì)銷量從185,715輛提升9.2%至202,780輛。寶馬品牌7月銷量同比提升12.9%至24,043輛汽車，累計(jì)銷量從147,801輛同比提高11.3%至164,474輛。MINI品牌7月銷量同比提升1.6%至5,950輛，前7個(gè)月銷量總計(jì)38,306輛，同比提升1%。
在整個(gè)美洲地區(qū)，寶馬集團(tuán)7月份銷量從33,076輛同比增長12.0%至37,044輛。
亞洲地區(qū)，寶馬集團(tuán)7月份交付銷量從36,181輛同比提高29.1%至46,721輛。
寶馬集團(tuán)7月份在歐洲扭轉(zhuǎn)銷量小幅下滑趨勢，從60,932輛同比增長4.1%至63,441輛。其中德國從19,038輛同比攀升13.0%至21,507輛，主要是去年7月寶馬3系Touring更迭，改款寶馬X1中途上市，導(dǎo)致對比基數(shù)較低。
MINI品牌7月在日本銷量同比增長4.2%至1,205輛。
車系銷量：3系領(lǐng)漲
7月份，寶馬3系成為該品牌增長的主力。
1系7月銷量從16,471輛同比增長7.3%至17,672輛。
X1從10,423輛同比增長12.6%至11,732輛。
3系從28,116輛同比暴漲41.6%至39,799輛。3系Gran Turismo銷量在2,200輛左右。
X3從10,302輛同比增長11.3%至11,470輛。
X5從7,524輛同比增長3.5%至7,791輛。該車型從1999年發(fā)布以來迄今累計(jì)交付了超過130萬輛。
SUV中國網(wǎng)報(bào)道
