秋天相比于春天，呈現(xiàn)的畫面更燦爛。因為除了純粹的綠、紅等鮮艷顏色外，還有黃、褐去修飾。可這么美麗的季節(jié)我卻將自己困在了如鋼鐵森林般的城市。所以，我希望你別像我一樣生活得如此單調(diào)。如果還來得及，駕駛一臺硬派SUV，去越野吧，去感受秋的美，去感受一年四季不同變化中土壤的氣息，而不是在柏油馬路上走走停停。

秋天的美，需要分享。或與父母妻兒，或與三五好友。若是一個人獨自前往，恐怕將在秋天感受到一種寂寥。所以，記得要一臺讓朋友、家人也能擁有很好舒適體驗的硬派SUV。不必考慮牧馬人，因為要照顧家人的舒適性；不必考慮普拉多，50萬+超高預算和漫長的等車；不必考慮帕杰羅，簡單的內(nèi)飾和簡裝的配置。其實你只需要準備上述車型的一半預算，就可以實現(xiàn)帶著家人去越野的夢想。

一半的預算，20萬+，在這個預算區(qū)間里，可以選擇的硬派SUV不算少。我們從關注度來看，有哈弗H9、日產(chǎn)途達、福特撼路者等等。那我們就以關注度較高的這三款車來聊一聊。對于車型的選擇，只要明確自己買車的主要需求就很好解決。

哈弗H9

我們先來聊聊哈弗H9（21.98萬-27.28萬元）。哈弗H9汽油版配備2.0T發(fā)動機，配備采埃孚提供的8速手自一體變速箱，輸出平臺寬裕，在轉(zhuǎn)速提升至1800rpm后，便進入峰值扭矩平臺。對于一個自重約2.4噸的大家伙來說，2.0T發(fā)動機，11.1秒的百公里加速，算是個驚喜。變速器的優(yōu)化，是三款車中最優(yōu)秀的，采埃孚的平順性毋庸置疑。

哈弗H9采用中央多片離合器式限滑差速器結(jié)構(gòu)，由博格華納提供四輪電子限滑輔助的智能四驅(qū)系統(tǒng)。并配有低速四驅(qū)扭矩放大（2.48倍），后橋中間也有一套伊頓電子限滑差速鎖，可以鎖止后橋。

哈弗H9被廣大車友追捧的另一個原因，就是在硬派SUV級別中少有的一個優(yōu)勢——豐富的舒適性配置。無鑰匙進入、一鍵啟動，即便是寒冬，鑰匙在身上就完全省去了拿鑰匙的環(huán)節(jié)。方向盤加熱、前/后排座椅加熱、座椅通風、座椅按摩，這些動輒出現(xiàn)在40萬級別車型上的配置在H9上都已經(jīng)實現(xiàn)。

更寬更高的車身造型，讓H9擁有更大的空間同時，也更具有硬派SUV的大氣感。

主動安全系統(tǒng)、疲勞提醒、全景影像、轉(zhuǎn)向大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈，這些行車安全配置，無論是在邊防地區(qū)，還是日常城市使用，都是使用頻率很高的。

日產(chǎn)途達

我們再來看看剛上市不久的日產(chǎn)途達。途達的售價區(qū)間為16.98-24.58萬。無論是在同級車型市場，還是在硬派SUV細分市場中，途達的最大亮點都是便宜。用這個價格，買一個能越野、空間夠用的車，是大家看車時最喜聞樂見的一句話。但也必須接受一個條件，就是對于配置不能有太高要求。

以三款車型的頂配來看，對于舒適性配置方面，途達受成本控制等因素，暫時未提供配置更為豐富的車型。當然，對于上市初期來說，也是在檢驗市場反饋的階段。或許未來會推出更高配置的車型，以滿足不同人群的需求。

途達的動力方面呢，沿用著日產(chǎn)納瓦拉皮卡的底盤，并配備的是已經(jīng)在日產(chǎn)服役多年的QR25發(fā)動機，2.5L XL Upper車型以上匹配7AT的變速器。這套動力總成的優(yōu)勢在于技術積累已經(jīng)非常成熟，且擁有很高的耐久度。但無論是納瓦拉還是途達，動力輸出點偏后，都是QR25發(fā)動機存在的不足。配備后橋牙嵌式差速鎖，進一步保證了其越野能力。但從整車底盤來看，未配備護板，發(fā)動機油底殼直接暴露和采用后輪鼓剎，這些對于硬派SUV來說，不應該出現(xiàn)。

江鈴福特撼路者

我們再來聊一聊江鈴福特撼路者。撼路者（26.55萬-35.77萬元）是江鈴福特的首款乘用車型，在長久生產(chǎn)商用車的經(jīng)驗和基礎上，引入了福特Ranger皮卡平臺，并推出了撼路者車型。撼路者上市之初定價主要對標的是當年普拉多2.7L車型，不過現(xiàn)在已經(jīng)擁有5萬元左右的優(yōu)惠，除頂配車型外，均已進入20萬級售價區(qū)間。

撼路者的整體造型很好地表達了硬派SUV的特征，內(nèi)飾中規(guī)中矩。從配置方面來看，撼路者跟途達的配置布局類似，中低配車型上配置相對較為簡單。至于像倒車影像、氙氣近光燈、LED日間行車燈、自動駐車功能等，僅在售價35.77萬元的頂配車型上才有。當然，上述這些配置也是后期改裝中比較好實現(xiàn)的，但建議如果自行改裝一定要選擇正規(guī)原廠的正品。對于自行改裝件來說，面對越野或者惡劣環(huán)境時很容易出現(xiàn)問題。

撼路者汽油版配備的是EcoBoost 2.0T發(fā)動機+6AT的動力組合。油門的整體設定偏輕，所以即便是日常城市行駛，也能夠以較輕盈的姿態(tài)起步。就是這臺服役了很多年的6AT，也不是“新人”了，但低速頻繁換擋時還會偶爾出現(xiàn)一些闖動。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，標配牙嵌式差速鎖，算是挺厚道的。但有一個有趣的事兒，在頂配車型上采用的是20寸輪圈，對于想越野的人來說，20寸AT胎可不太好找。而且許多小的維修店，都扒不了大尺寸的輪胎。越野老江湖們深知這件事。如果連輪圈一并換掉，也可以，只不過又是一筆不小的成本。選18寸輪圈車型吧，配置又偏低，所以很難抉擇。

結(jié)尾：

其實對于選擇一款硬派SUV車型來說，只要明確自己的需求就很好選擇。就像開頭時候說的，去感受秋天、感受美景，需要跟家人分享這份快樂，在保證擁有強悍越野能力的同時，還要有良好的舒適感。如果有20萬+的預算，對比現(xiàn)階段關注度較高的三款車型來說，途達配置偏低、撼路者頂配需要更高的預算，細節(jié)也需要提升，哈弗H9是綜合性價比和綜合實力最高的車型。

金九銀十的購車季中，如果你正好也在考慮選擇一款硬派SUV去帶家人出游，希望可以幫到你。