繼新勁炫ASX上市之后，廣汽三菱第二款新車型新帕杰羅·勁暢也即將下線。據(jù)悉，廣汽三菱近期開始了雙班生產(chǎn)。廣汽三菱工廠將共線生產(chǎn)三款車型：新勁炫ASX、帕杰羅、新帕杰羅·勁暢。廣汽三菱工廠在技術(shù)升級(jí)改造后達(dá)到了一個(gè)什么樣的水平，讓我們走進(jìn)廣汽三菱，解密“SUV世家”專業(yè)的生產(chǎn)方式。

　　廣汽三菱位于湖南省長(zhǎng)沙市的國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，從開發(fā)區(qū)的漓湘中路上放眼即能看到廣汽三菱氣派的廠房和醒目的LOGO，以及正在熱火朝天進(jìn)行的廠房擴(kuò)建工程。據(jù)介紹，廣汽三菱擴(kuò)建的廠房將于明年第一季度竣工，屆時(shí)產(chǎn)能將達(dá)到13萬(wàn)臺(tái)。“這不僅僅是產(chǎn)能的提升，也從一個(gè)側(cè)面標(biāo)志著廣汽三菱生產(chǎn)技術(shù)達(dá)到非常成熟的水平”，廣汽三菱相關(guān)人員的介紹更加強(qiáng)了我們對(duì)其生產(chǎn)方式一探究竟的興趣。

　　剛?cè)岵?jì)：高水準(zhǔn)的專業(yè)硬實(shí)力

　　汽車生產(chǎn)，離不開“剛性”的先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，需要富有 “柔性”的生產(chǎn)管理體制。站在廣汽集團(tuán)和三菱汽車兩大汽車企業(yè)肩膀上的廣汽三菱，一開始就站在高起點(diǎn)上。

　　在成立籌備期間，廣汽三菱就開始引進(jìn)全球先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)設(shè)備，進(jìn)行技術(shù)升級(jí)改造，提升生產(chǎn)設(shè)備的“剛性”水準(zhǔn)。在目前的廣汽三菱的焊裝工廠里，共擁有142臺(tái)定位精準(zhǔn)、性能可靠的機(jī)器人，保證和提升了生產(chǎn)效率。同時(shí)，還采用了具有同行業(yè)領(lǐng)先水平的自動(dòng)導(dǎo)引小車（AGV），該小車采用可靠安全的磁導(dǎo)航，小車四周均有防碰撞感應(yīng)，具有自動(dòng)調(diào)速、自動(dòng)定位車身的功能，盡可能地減輕員工勞動(dòng)強(qiáng)度，大大提高了裝配精度。

　　秉承廣汽集團(tuán)優(yōu)秀的管理體制，廣汽三菱也建立了系統(tǒng)、規(guī)范的生產(chǎn)管理制度。尤其是在產(chǎn)品品質(zhì)保障制度方面，廣汽三菱生產(chǎn)線樹立了“下道工序是上道工序顧客”的理念。在新勁炫ASX整車量產(chǎn)初期，廣汽三菱就實(shí)現(xiàn)了整車質(zhì)檢“零缺陷、零扣分”雙突破，產(chǎn)品品質(zhì)保障給力。

　　依照柔性化生產(chǎn)設(shè)計(jì)開發(fā)的先進(jìn)理念，廣汽三菱目前能生產(chǎn)的最大車型長(zhǎng)、寬、高尺寸為5M×1.9M×2M，該生產(chǎn)線既能保證現(xiàn)有車型的高產(chǎn)能生產(chǎn)，也對(duì)未來車型的兼容生產(chǎn)做了充分的考慮。此外，柔性生產(chǎn)線既能滿足市場(chǎng)需求，又不造成產(chǎn)品及零件的積壓、空間和資金的占用，可以隨時(shí)根據(jù)市場(chǎng)的變動(dòng)，安排生產(chǎn)計(jì)劃，使得生產(chǎn)線的產(chǎn)能得到最大限度的發(fā)揮。

　　雙重呵護(hù)：人性化的專業(yè)軟實(shí)力

　　廣汽三菱并不認(rèn)同“機(jī)器人化等于效益最大化”，在生產(chǎn)中不盲目追求制造設(shè)備的自動(dòng)化，而是注重以人為本，實(shí)施人性化管理。在引進(jìn)三菱汽車先進(jìn)的車型、設(shè)備與技術(shù)的同時(shí)，廣汽三菱不遺余力地對(duì)員工進(jìn)行專業(yè)技能和知識(shí)的培訓(xùn)，從基礎(chǔ)的崗位作業(yè)指導(dǎo)、品質(zhì)管理和改善到理論知識(shí)、工作意識(shí)等，以班組為單位每周進(jìn)行一個(gè)主題的培訓(xùn)，以提高員工的操作能力和品質(zhì)管理水平，充分合理發(fā)揮員工和設(shè)備的作用，力求達(dá)到人和機(jī)器的最優(yōu)結(jié)合。同時(shí)，還鼓勵(lì)員工們?cè)谏a(chǎn)實(shí)踐中努力創(chuàng)新，無(wú)論是生產(chǎn)管理、安全管理、成本管理還是品質(zhì)管理，只要有好的提議、想法都可以提出來，班組和科室內(nèi)部定期進(jìn)行溝通和檢討，讓所有員工一起參與和改善生產(chǎn)。

　　此外，為了讓員工專心于制造，廣汽三菱努力為生產(chǎn)一線員工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。特別是針對(duì)焊裝易產(chǎn)生的焊接粉塵、CO²焊接煙塵等影響人體健康和環(huán)境的有害物質(zhì)，廣汽三菱專門導(dǎo)入集中式除塵系統(tǒng)，在CO²機(jī)器人集中焊接區(qū)域設(shè)立煙塵收集裝置，還按人均1.5平方米的標(biāo)準(zhǔn)在車間建設(shè)員工休息區(qū)域，優(yōu)化一線員工的作業(yè)環(huán)境和休息環(huán)境。

　　在兼顧專業(yè)硬實(shí)力和專業(yè)軟實(shí)力的背后，是對(duì)生產(chǎn)的設(shè)計(jì)、制度、設(shè)備、人等一系列因素的統(tǒng)籌規(guī)劃，而其中一以貫之的是無(wú)處不在的“專業(yè)”。我們期待即將“脫胎”于廣汽三菱生產(chǎn)線的第二款新車型，新帕杰羅·勁暢將繼續(xù)展示廣汽三菱專業(yè)的風(fēng)采，給消費(fèi)者帶來“SUV世家”的非凡愉悅。