記者17日從江蘇省物價(jià)局獲悉，該局對奔馳汽車的壟斷調(diào)查已經(jīng)掌握相關(guān)證據(jù)，其對下游售后市場的零部件價(jià)格以及維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格進(jìn)行控制，為典型的縱向價(jià)格壟斷。數(shù)據(jù)顯示，奔馳C級零整比高達(dá)1273%，相當(dāng)于一輛奔馳車零部件能購買12輛整車。

針對多家跨國汽車巨頭的反壟斷調(diào)查正在全國進(jìn)行，江蘇省物價(jià)局受國家發(fā)改委指定、負(fù)責(zé)奔馳汽車壟斷案調(diào)查工作。負(fù)責(zé)該項(xiàng)工作的江蘇省物價(jià)局反價(jià)格壟斷分局局長周高介紹，7月下旬起，江蘇對蘇州、無錫、淮安、揚(yáng)州、丹陽5市的奔馳經(jīng)銷商展開突擊檢查，并調(diào)查了上海奔馳東區(qū)總部、大連中升之星汽車銷售公司總部，掌握了奔馳價(jià)格壟斷的相關(guān)證據(jù)，案件取得重要突破。

“奔馳案是典型的縱向價(jià)格壟斷，即利用自身主導(dǎo)地位，對下游售后市場的零部件價(jià)格以及維護(hù)保養(yǎng)價(jià)格進(jìn)行控制。”周高說，許多進(jìn)口車的整車售價(jià)遠(yuǎn)高于海外數(shù)倍甚至十幾倍。尤其是零部件遭整車生產(chǎn)廠大幅加價(jià)，是極不正常的現(xiàn)象。

一輛車所有配件的價(jià)格之和與整車售價(jià)的比值形成了“零整比”指標(biāo)，反映著汽車的維修成本。據(jù)中國汽車維修協(xié)會4月披露，奔馳C級的零整比竟高達(dá)1273%，這就意味著一輛奔馳C級轎車拆了賣零件的錢，夠買12輛整車。

南京中升之星汽車銷售服務(wù)有限公司是江蘇規(guī)模最大的奔馳4S店之一。該店客服人員透露，店里的售后價(jià)格都是廠家規(guī)定的。隨著反壟斷調(diào)查的深入，記者發(fā)現(xiàn)奔馳大部分車型均有降價(jià)優(yōu)惠。