【SUV中國(guó)網(wǎng)】在SUV“橫行霸道”的今天，很多人買車都沖著SUV去，也造成了現(xiàn)在很多人把SUV理解為“越野車”，而實(shí)際上，SUV并不能算是越野車，SUV全稱是Sport Utility Vehicle，即運(yùn)動(dòng)型多用途汽車。從字面意思可以看出來(lái)，SUV并不是純?cè)揭败嚕皇撬麄冮L(zhǎng)得比較像罷了。

　　那么，怎樣才算是純?cè)揭败嚹兀克尿?qū)加差速鎖？這只是最基礎(chǔ)罷了，如果按照專業(yè)的越野賽車手或資深玩越野的人而言，沒有三把差速鎖和4L這些指標(biāo)，就別稱越野車了。但是小編覺得，改裝到三把差速鎖對(duì)于一般玩越野的人來(lái)說(shuō)，難度有點(diǎn)太大了，現(xiàn)今玩越野的多數(shù)只能達(dá)到4L+差速鎖的水平。

　　所以小編認(rèn)為，對(duì)于現(xiàn)如今的狀況而言，越野車可以有高低之分，高級(jí)別的越野車是屬于改裝來(lái)比賽或者是狂熱分子，而低級(jí)別的越野車屬于有越野心，平時(shí)有時(shí)間可以出去玩玩越野的人群。小編今天就來(lái)和大家聊聊，至少怎樣才能算的上是越野車，也就是低級(jí)別越野車。

　　1.非承載式車身

　　指車輛有剛性車架，也就是平日里說(shuō)的底盤和大梁，車架承載著整個(gè)車體，發(fā)動(dòng)機(jī)、懸掛和車身都安裝在車架上。而這種結(jié)構(gòu)最大的優(yōu)點(diǎn)就是車身的強(qiáng)度高，鋼架能讓車身剛性強(qiáng)度增加，也能提高安全性，對(duì)于越野車來(lái)說(shuō)這點(diǎn)很重要，而且這種車身也有著非常強(qiáng)的抗扭曲性能。

　　2.4L功能

　　4L也就是低速四驅(qū)，可以放大扭矩，同時(shí)降低了速度，一般在極端越野路面使用。比如泥濘道路或者沙漠之類。

　　3.中央差速器

　　中央差速器簡(jiǎn)單的說(shuō)就是，即使只有一個(gè)車輪具有附著力的情況下，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動(dòng)橋變?yōu)閯傂月?lián)接。這樣就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩傳給不滑轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，充分利用它的附著力而產(chǎn)生足夠牽引力。

　　4.前后懸架均為整體橋

　　簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是沒有四輪獨(dú)立懸掛，就連前輪也不是獨(dú)立懸掛，由于結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，能承受更大扭力，同時(shí)采用螺旋彈簧的整體橋懸掛具備比一般懸掛大得多的行程，在崎嶇環(huán)境下可以讓四輪更好地獲得抓地力。并且整體橋的承載能力更加出眾。

　　5.底盤高度

　　如果離地間隙都不夠，那怎么玩越野，例如牧馬人，它的最小離地間隙就有220mm，所以小編覺得如果最小離地間隙沒有180mm的話，可能不會(huì)很愉快的去越野。

　　結(jié)語(yǔ)：上面所說(shuō)的這些只是一輛越野車的基本條件，所以大家并不要認(rèn)為SUV就是越野車，目前市售大部分熱銷SUV只是一輛放大版的轎車。雖然曾經(jīng)的那些純種越野車都慢慢的向城市SUV妥協(xié)，但有越野情懷的人，難道不覺得只有開著真正的越野車才會(huì)有歸屬感？