回首剛過(guò)去的2018年,中國(guó)汽車市場(chǎng)在高速狂奔近30年后,猝不及防地踩了“剎車”。全國(guó)汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)6個(gè)月負(fù)增長(zhǎng),包括合資品牌在內(nèi)的多數(shù)車企都面臨銷量“縮水”的困境。不過(guò),在寒意料峭的大環(huán)境下,“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的馬太效應(yīng)則愈發(fā)顯著。作為自主品牌領(lǐng)軍者的吉利汽車,2018年全年累計(jì)銷量達(dá)到1,500,838輛,同比增長(zhǎng)約20.3%,市場(chǎng)占有率大幅提升,實(shí)現(xiàn)了吉利汽車發(fā)展史上首次年銷突破150萬(wàn)輛的里程碑式跨越,位居中國(guó)品牌乘用車銷量第一。
在整體汽車市場(chǎng)低迷的態(tài)勢(shì)下,吉利旗下轎車和SUV車型均表現(xiàn)不俗。尤其在SUV市場(chǎng),吉利后來(lái)者居上,2018年SUV產(chǎn)品累計(jì)銷量達(dá)857,922輛,占吉利整體銷量的57%,成為吉利銷量的最大增長(zhǎng)點(diǎn)。其中,小型SUV遠(yuǎn)景X3表現(xiàn)頗為亮眼,12月共賣出3080輛,全年累計(jì)總銷量達(dá)116,944輛,上市16個(gè)月累計(jì)銷量近15萬(wàn)輛,成為5萬(wàn)元SUV市場(chǎng)的標(biāo)桿車型。
在當(dāng)前小型SUV市場(chǎng)趨于飽和的市場(chǎng)環(huán)境下,遠(yuǎn)景X3為何能在對(duì)手重重“圍剿”下,仍保持熱銷勢(shì)頭不減?
深陷紅海 “真質(zhì)良品SUV”精準(zhǔn)定位突出重圍
在車市的“寒潮”下,曾經(jīng)稱霸車市多年的SUV也賣不動(dòng)了。從數(shù)據(jù)上看,2018年11月SUV銷量為91萬(wàn)輛,同比下滑17.9%,1-11月累計(jì)銷量899.8萬(wàn)輛同比下跌1.4%。而這一“退潮”現(xiàn)象在小型SUV市場(chǎng)表現(xiàn)得尤為明顯。
要知道,前幾年國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)一直高歌猛進(jìn),最瘋狂的時(shí)候僅2015年一年就有25款車型投向市場(chǎng),并曾創(chuàng)下年銷量200萬(wàn)輛、同比增幅119%的“神話”。而后隨著越來(lái)越多車型的加入,小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越加激烈,數(shù)據(jù)顯示,2018年11月小型SUV市場(chǎng)銷量19.4萬(wàn)輛,同比下滑28.4%,較10月16.6%的跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大。深陷紅海、絕地求生也便成為當(dāng)下小型SUV普遍的生存現(xiàn)狀。
其實(shí),仔細(xì)分析不難發(fā)現(xiàn),小型SUV的“由盛轉(zhuǎn)衰”并非偶然。隨著消費(fèi)升級(jí),80后、90后消費(fèi)群體的崛起,消費(fèi)者對(duì)小型SUV的定位已經(jīng)并非“人生第一輛代步車”那么簡(jiǎn)單。單純依靠?jī)r(jià)格優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不能滿足年輕消費(fèi)者對(duì)于SUV個(gè)性化、智能科技、高品質(zhì)等方面的需求。也因此,小型SUV市場(chǎng)亟需變革,也就是從粗放式的“野蠻”生長(zhǎng)向高品質(zhì)、精品化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
正是在這一背景下,吉利旗下第二款小型SUV遠(yuǎn)景X3應(yīng)運(yùn)而生。作為一款專為生活在城市中,積極進(jìn)取、對(duì)生活有憧憬、奮斗中的年輕群體打造的“真質(zhì)良品SUV”,遠(yuǎn)景X3憑借時(shí)尚動(dòng)感的造型、簡(jiǎn)約精致的內(nèi)飾、充沛的動(dòng)力,以及在智能安全、人性化等方面的越級(jí)優(yōu)勢(shì),一出場(chǎng)便迅速“走紅”,在2017年8月上市首月訂單就破萬(wàn)。即便在嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,2018年仍舊取得了116,944輛的不俗成績(jī),上市16個(gè)月累計(jì)銷量近15萬(wàn)輛,并長(zhǎng)期穩(wěn)居各大論壇口碑榜前列,成為小型SUV市場(chǎng)上實(shí)力與人氣兼具的標(biāo)桿。
硬核實(shí)力鑄就好口碑 遠(yuǎn)景X3成“5萬(wàn)級(jí)SUV首選”
除了定位的精準(zhǔn),遠(yuǎn)景X3出色的產(chǎn)品力以及良好的口碑也是其制勝法寶。遠(yuǎn)景X3整體外觀造型精致、動(dòng)感,在延續(xù)吉利家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言的基礎(chǔ)上,借鑒戰(zhàn)斗機(jī)的頂尖工藝的設(shè)計(jì)靈感,完美演繹出SUV的品質(zhì)感;搭載的G-Link智能車載系統(tǒng)、定速巡航等豐富領(lǐng)先的智能科技配置,牢牢抓年輕人對(duì)科技的喜愛(ài);而5.09萬(wàn)的起售價(jià)與每公里低至4毛的油耗,更是刷新用戶對(duì)小型SUV的想象。
此外,遠(yuǎn)景X3在品牌口碑的打造上也不遺余力。從2017年8月至今,在上市的一年多時(shí)間里,遠(yuǎn)景X3不斷突破自我,成功完成“48小時(shí)不停熄橫貫G7大漠天路”、“72小時(shí)挑戰(zhàn)魔鬼天路·勇闖獨(dú)庫(kù)公路”、“本色真途·勇闖雪原”等多項(xiàng)極限挑戰(zhàn)活動(dòng)。
無(wú)論在高溫、高寒、高海拔等極端環(huán)境,還是在沙漠、冰雪、山區(qū)等復(fù)雜路況下,遠(yuǎn)景X3憑借1.5L DVVT高效發(fā)動(dòng)機(jī),配合5MT/4AT變速箱的黃金動(dòng)力組合,專門針對(duì)中國(guó)路況和國(guó)人需求深度研發(fā)的底盤調(diào)校,以及百公里39m剎車距離、四輪獨(dú)顯胎壓監(jiān)測(cè)、安全語(yǔ)音提醒等多重越級(jí)安全配置,成功克服重重挑戰(zhàn),不斷刷新小型SUV的品質(zhì)標(biāo)桿,并收獲媒體和消費(fèi)者的肯定,成為5萬(wàn)級(jí)SUV的信賴首選。
吉利品牌實(shí)力背書 遠(yuǎn)景X3“火”得有底氣
在整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境遇冷的情況下,遠(yuǎn)景X3持續(xù)熱銷,也離不開(kāi)吉利汽車長(zhǎng)期以來(lái)凝聚的品牌影響力。今年,吉利動(dòng)作頻頻,先是入股戴姆勒,后又與戴姆勒出行服務(wù)公司組建合資公司,提供高端專車出行服務(wù)。
與此同時(shí),在精品車3.0時(shí)代下,吉利設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、服務(wù)等體系能力不斷提升。在全球建立了五大研發(fā)中心和五大造型中心,研發(fā)人員超過(guò)1.5萬(wàn)人,海外研發(fā)人員達(dá)到5千余人。
在服務(wù)上,吉利全力推進(jìn)3.0時(shí)代渠道、營(yíng)銷和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),以“用戶生命周期”打造 3.0 精品用戶滿意體驗(yàn)。
正是基于研發(fā)、制造、服務(wù)等體系的保障,在車市持續(xù)下滑的不利環(huán)境,尤其是諸多主流合資品牌均呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下,吉利旗下包括遠(yuǎn)景X3在內(nèi)的多款車型仍舊能持續(xù)熱銷,以遠(yuǎn)高于行業(yè)的增長(zhǎng)速度,引領(lǐng)中國(guó)品牌逆勢(shì)上揚(yáng)。2019年遠(yuǎn)景X3銷量能否再創(chuàng)新高?吉利汽車是否能在寒風(fēng)凜冽的市場(chǎng)中,繼續(xù)保持穩(wěn)步向前?讓我們拭目以待!
