每到年終總有層出不窮的盤點，前有支付軟件曬賬單，后有社交平臺秀數(shù)據(jù)，就連音樂APP也來湊熱鬧，似乎沒個總結一年都不算過完。車界也同樣逃不開各類盤點，用戶多少、銷量幾何、漲勢還是頹勢？每年都有的必備節(jié)目，消費者雖看得不亦樂乎，品牌廠商卻不是全都爆得心甘情愿。原因無二，2018年是眾所周知的“車市寒冬”，根據(jù)「全國乘用車市場訊息聯(lián)席會」數(shù)據(jù)顯示，18年中國乘用車銷量年減幅達6%，乃多年罕見。遭遇如此沖擊，多數(shù)品牌“傷亡慘重”。然而幾家歡喜幾家愁，有被規(guī)則淘汰的空架子，也自然有經(jīng)受住市場考驗的實力派。

 

長安CS75就是逆勢而上的典型代表之一。2018年甚至算得上是長安CS75的豐收年。僅12月， CS75系列車型銷售突破就已17000輛，環(huán)比增長高達82%，創(chuàng)下同期新高。截止目前，累計總銷量超過80萬輛。也坐實了長安汽車國產(chǎn)“老大哥”的地位。這張傲人的成績單背后，少不了實力悍將長安新CS75的功勞。

 匠心品質 彰顯魅力感官

作為2018年4月全新升級上市的長安新CS75，不但繼承了老款車型的國際范與時尚感，在外觀方面也有全新突破。融入東方美學設計理念，車身層次分明，前臉橫向貫通進氣格柵搭配電鍍格柵線條，從容中盡顯氣度。為了更加迎合年輕受眾審美，全車可選精靈白、翡鉆紅2款主流車色，色澤閃爍度提升至3級，回頭率無需贅述。

 

能將視覺享受延伸觸覺，才是真厚道。內(nèi)飾方面，新CS75為更大程度地貼合用戶體驗，將輕奢體驗融入每個細節(jié)。中控前后采用一體式鋼琴觸摸面板貫穿，突顯出強烈的科技感。儀表板及門內(nèi)飾板采用軟皮包覆，觸感更細膩。座椅選用細皮質包裹搭配單雙縫線交替，甚至還有CS刺繡圖案點綴其中。整體風格低調中不乏奢華，大氣中流露精致。何為匠心？何為質感？長安新CS75給了最好的答案。

 充沛動力 演繹越級速度

 

眾所周知，評判一輛車好用與否的決定性標準，在于其動力性能表現(xiàn)。長安新CS75搭載新一代藍鯨280T直噴增壓發(fā)動機，喜獲2018年年度“中國心”十佳發(fā)動機稱號，榮譽加持，實力自當不俗。最大功率為131KW，最大扭矩達265N?m，搭載德爾福原裝高壓共軌直噴系統(tǒng)，一個沖程內(nèi)可實現(xiàn)最多5次的燃油噴射(通常發(fā)動機最多只會進行兩次噴射)。讓動力更加強勁，提速更快。“好鞍配好馬”，與之比肩的自然也不弱，搭配愛信第三代6AT變速箱，在保證快速響應的同時讓換擋更加平順。

 

“藍鯨280T發(fā)動機”+“愛信第三代6AT變速箱”的黃金動力組合，為駕駛者提供源源不斷的越級動力，于荒野飛馳，勁享極速之趣。對于“老司機們”來說，操控感，往往代表著駕馭的快感，不管是平川還是高地都能駕乘自如，才是王道。

 智能系統(tǒng) 打造安全出行

如果說極致的速度能滿足駕駛者的征服欲，那一套科技智能的行駛系統(tǒng)則能給整車的駕乘者帶來滿滿的安全感。長安新CS75博世新一代中距離雷達MRR evo14探測前方車輛，通過EMS和ESP實現(xiàn)控速，跟車、停走控制的自動智能化，能夠最大限度的將車距保持在安全距離，避免了行車過程中人為判斷的致命誤差。更有量產(chǎn)車型實現(xiàn)語音控速，只需說一聲“小安，你好！”激活智能系統(tǒng)并報上車速數(shù)值，即可完成限速設定。 讓真正意義上的解放雙手不再遙遙無期。

 

而360°AVM全景泊車系統(tǒng)是長安新CS75智能系統(tǒng)中，實用性與安全性兼?zhèn)涞囊豁椫悄芸萍肌Ｆ渑鋫?個100萬像素攝像頭，可全方位3D投射360°全景視野，幫助用戶觀察周圍環(huán)境情況，輔助用戶安全泊車、會車。環(huán)視行車記錄系統(tǒng)讓駕乘者可隨時查看360°行車過程，為追尾、側碰等事故判定留存證據(jù)，從此告別“碰瓷兒”，避免糾紛。行車過程中的“老大難”問題解決了，開車便減少了許多安全隱患，也降低了事故的風險。

 

縱觀以上資訊，新CS75能夠助力長安CS75系列車型在略顯萎靡的市場大環(huán)境中逆勢而上似乎也是理所應當。逆風上揚，除了為消費者打造良心產(chǎn)品的初心以外，更重要的是站得住腳的優(yōu)秀產(chǎn)品力。從外觀、動力以及智能系統(tǒng)都能窺見其核心產(chǎn)品部件的良苦用心，能在自主品牌SUV中脫穎而出，拿出“排頭企業(yè)”的架勢，憑的還是長安汽車多年秉承的軍工品質，加之不斷突破的科技技術，就是長安新CS75能夠逆勢而上盤踞銷量榜前列的原因。都說時勢造英雄，能經(jīng)得住考驗的，那英雄造時事便不遠矣。