關鍵詞：全新一代馬自達CX-9、換裝直列四缸渦輪增壓直噴汽油發動機、取代源自福特現款3.7升V6自然吸氣發動機、預計2016年正式上市

全新渦輪發動機或基于現有馬自達2.3T發動機而來

改款馬自達CX-9于去年年初已在國內上市了，相比老款車型新車最大的變化就是采用了最新的“魂動”設計風格，特別是換上了家族標志性的進氣格柵設計。目前，馬自達的全球銷售和市場營銷總監Masahiro Moro則對外更是透露了全新下一代CX-9的一些細節信息。據悉，換代馬自達CX-9將搭載一臺直列四缸渦輪增壓直噴汽油發動機，從而取代現款源自福特的3.7升V6自然吸氣發動機，預計新車將于2016年正式上市。 

現款馬自達CX-9車型官圖

外媒則更是進一步預測稱，即將搭載的這臺全新直列四缸渦輪增壓直噴汽油發動機，很可能基于馬自達現有的2.3升渦輪增壓發動機研發而來，但是馬自達將會對其進行重新的調校，不過也不能排除馬自達將會開發一款全新的渦輪增壓發動機。當然，馬自達這樣做的主要原因還是希望能通過降低發動機的排量，從而達到節能減排之目的。

可能不會推出柴油版車型

此外，馬自達下一代CX-9很可能不會推出柴油版車型，因為CX-9車型未來主要市場是瞄準美國、中國等地區，而在這些國家推出柴油發動機車型顯然不是很受歡迎的。當然未來也不排除馬自達將會改變主意，特別是全新起亞索蘭托和現代圣達等競爭對手都有相應的柴油版本車型供消費者選擇。

編輯觀點：大家知道現款馬自達CX-9是一款中大型SUV車型，其是與福特銳界共享CD3平臺打造而來。但是針對中國市場，馬自達CX-9的銷量可謂是十分慘淡，不僅是因為宣傳、品牌方面的因素，更重要的是CX-9的售價過高，特別是僅有3.7升V6發動機版本可選，要知道福特銳界為了達到“走量”之目的，也都已經推出了2.0T版本車型供消費者選用，也把入門級車型的售價拉低至了29萬元。所以，下一代全新馬自達CX-9也將會搭載一臺更小排量的渦輪增壓發動機。當然，如果換代CX-9想要實現更大的銷量野心，馬自達顯然未來對其進行國產則是最好的選擇，從而與國產豐田漢蘭達形成分庭抗禮之勢。