6月已然過去，在2014年過完一半的時(shí)候我們有很多話要說，先從今年上新的小型SUV說起。曾幾何時(shí)，SUV的戰(zhàn)火已經(jīng)蔓延至小型SUV身上，2014上半年更是一波又一波的新車接踵而至。前有長(zhǎng)城M4、瑞虎3，后又出現(xiàn)了幻速S2、標(biāo)致2008以及在北京車展上市的雪佛蘭創(chuàng)酷和哈弗H2。就近期銷量來看，目前大部分車型的市場(chǎng)表現(xiàn)都很不錯(cuò)，讓我們看到了國內(nèi)用戶對(duì)小型SUV的熱情。
長(zhǎng)城M4
指導(dǎo)價(jià)：6.49～7.39萬
自上市以來，長(zhǎng)城M4就憑借著越級(jí)的配置和極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，一舉奪得小型SUV的銷量龍頭之位，近期由于一些原因銷量略有下降，但是相對(duì)于后來的新車型，它的表現(xiàn)還是十分穩(wěn)定的。
2014款長(zhǎng)城M4的整體輪廓基本不變，依舊是運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的風(fēng)格，較能迎合年輕人的喜好。細(xì)節(jié)部分有了較大的變化，下進(jìn)氣格柵增加了梯形裝飾板，霧燈區(qū)域增加了LED日間行車燈等等，顯得更有力量感。新車尾部部分將后霧燈融入后保險(xiǎn)杠的銀色飾板內(nèi)，看著好似雙排氣管的樣子，增強(qiáng)了視覺效果。
長(zhǎng)城M4車身三圍分別是3961/1728/1617mm，軸距為2383mm，僅在長(zhǎng)度上相比老款增加了34mm，其余保持未變。車內(nèi)空間也因此改善不大，就實(shí)際體驗(yàn)來看，頭部空間還是比較寬敞的，腿部空間只是夠用，不過對(duì)于這樣一款小型SUV來說，已經(jīng)可以滿足我們?nèi)粘Ｓ密嚨男枨罅恕?/p>
長(zhǎng)城M4的內(nèi)飾以黑色和銀色為主，整體偏向于運(yùn)動(dòng)化，中控臺(tái)的造型相對(duì)簡(jiǎn)潔，但是比較細(xì)致，秉承了長(zhǎng)城汽車一貫的優(yōu)秀做工。車內(nèi)用料多以普通硬塑料為主，好在在做工扎實(shí)，臺(tái)面進(jìn)行了網(wǎng)紋壓花，一定程度上提升了視覺效果。
新車?yán)^續(xù)搭載長(zhǎng)城1.5L全鋁VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了博世多點(diǎn)電噴系統(tǒng)、VVT氣門可變等技術(shù)，動(dòng)力強(qiáng)勁，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也有不俗表現(xiàn)，其最高功率為78kw（106PS），最大扭矩為138Nm，推動(dòng)1.1噸左右的M4沒有問題。與之匹配的是5擋手動(dòng)變速器，百公里綜合工況油耗僅為6.0L。
_ueditor_page_break_tag_雪佛蘭創(chuàng)酷
指導(dǎo)價(jià)：11.99～15.99萬
雪佛蘭創(chuàng)酷是一款和別克昂科拉同平臺(tái)的小型SUV，定位于年輕群體，所以在設(shè)計(jì)方面十分大膽和個(gè)性。剛性的車身有種美式肌肉車的趕腳，飽滿度和力量感增強(qiáng)了SUV本身的越野調(diào)性。
新車車頭集結(jié)了一系列雪佛蘭的家族元素：盾形中網(wǎng)、金色領(lǐng)結(jié)等都讓創(chuàng)酷的身份一目了然。創(chuàng)酷在大膽中仍舊保留一絲中庸的風(fēng)格，這讓它更具親和力，全系標(biāo)配霧燈絕對(duì)值得點(diǎn)贊。尾部設(shè)計(jì)與昂科拉相似，造型飽滿富有立體感，不花哨的設(shè)計(jì)相對(duì)比較耐看。
車身尺寸分別為4248/1776/1674mm，軸距為2555mm，與昂科拉有著相同的軸距，在合資小型SUV中占據(jù)了相當(dāng)大的優(yōu)勢(shì)，其余數(shù)據(jù)有著細(xì)微的差距。
對(duì)稱的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)部分僅有幾個(gè)多功能按鍵，整體頗有種機(jī)械感，應(yīng)該較為符合年輕消費(fèi)者的眼光。中控上方配備的7英寸觸控液晶顯示屏包含了由LG提供的雪佛蘭Mylink多媒體系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)音樂視頻播放、藍(lán)牙電話、智能手機(jī)互聯(lián)等功能，操作不難。受限于成本因素，內(nèi)飾大面積采用硬塑料，不過質(zhì)感還可以，細(xì)致的紋路處理彌補(bǔ)了質(zhì)感上的缺陷，沒有顯得過于廉價(jià)。
前排頭部空間優(yōu)勢(shì)在后排得到延續(xù)，1拳4指的后排頭部剩余在整個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中算的上數(shù)一數(shù)二的水平，相比頭部空間的優(yōu)秀表現(xiàn)，2拳半的腿部空間成績(jī)就相當(dāng)平平了。
TRAX創(chuàng)酷動(dòng)力方面預(yù)計(jì)搭載與昂科拉相同的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率103kw(140Ps)，最大扭矩200Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。
_ueditor_page_break_tag_標(biāo)致2008
指導(dǎo)價(jià)：9.97～13.67萬
標(biāo)致2008基于EXP1平臺(tái)研發(fā)而來，外觀延續(xù)了海外版車型的設(shè)計(jì)，與其他國內(nèi)的標(biāo)致車型相比，中網(wǎng)尺寸減小不少，造型奇特的大燈更是體現(xiàn)了法系設(shè)計(jì)師們的灑脫，兩側(cè)的圓形霧燈同樣采用亮銀色鍍鉻修飾，為整個(gè)前臉平添了一份霸氣。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單明了，家族式獅爪尾燈相當(dāng)個(gè)性，記憶點(diǎn)很足。
標(biāo)致2008的車身數(shù)據(jù)分別為4180/1745/1580mm，軸距為2540mm；作為一款小型城市SUV，這樣的尺寸參數(shù)與同級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相較雖然沒什么優(yōu)勢(shì)，但其飽滿的造型，使其在視覺感受上并不顯小。
全黑內(nèi)飾配色和個(gè)性的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)傳遞出一如外觀的精致時(shí)尚氣息，小巧的多功能方向盤造型十分獨(dú)特，鍍鉻裝飾加入后既靈活又顯質(zhì)感。中控臺(tái)部分采用了部分仿碳纖維式裝飾條，紋路處理很出色，而且選用的是軟質(zhì)材料，除了這部分外，其他區(qū)域采用的都是硬塑料材質(zhì)。不管是用料還是做工上，2008都是值得夸贊的。
身高170cm的體驗(yàn)者在2008的前排，得到4指的頭部空間。后排頭部剩余3指，腿部空間2拳多。就乘坐空間來看，2008在頭部空間上處于劣勢(shì)，不及同級(jí)別大多說車型，后排腿部空間處于同級(jí)別中游水平。
標(biāo)致2008搭載了一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有連續(xù)可變氣門正時(shí)系統(tǒng)、葉片式變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)技術(shù)，其最大功率為86kw(117Ps)/6000rpm，最大扭矩150N·m/4000rpm，與之相匹配的是5速手動(dòng)變速箱或是4速手自一體變速箱。懸架方面，新車搭載的是前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)。
_ueditor_page_break_tag_幻速S2
指導(dǎo)價(jià)：5.88～6.98萬
作為SUV生力軍，北汽幻速推出了S2和S3兩款小型SUV車型，相對(duì)于實(shí)力非凡但是價(jià)格相對(duì)較高的各款合資對(duì)手，幻速5.88～6.98萬的價(jià)格無疑是極大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。可惜由于品牌知名度還有待提高，因此目前的市場(chǎng)表現(xiàn)并不突出。
北汽幻速作為一個(gè)全新品牌，整體外觀設(shè)計(jì)并沒有加入之前北汽的風(fēng)格，而是采用的全新而獨(dú)立的風(fēng)格。作為都市SUV，時(shí)尚個(gè)性是必要的元素，幻速S2前臉采用了造型十分獨(dú)特的中網(wǎng)格柵設(shè)計(jì)，細(xì)致之處也頗具個(gè)性。尾部造型相對(duì)簡(jiǎn)單，外掛式備胎充滿了SUV的野性，也使得整個(gè)車尾更加飽滿，側(cè)開尾門方便日常使用。
車身尺寸方面，幻速S2長(zhǎng)寬高分別為4210/1730/1735mm，軸距達(dá)到了2560mm，離地間隙達(dá)到了200mm，比同級(jí)別的翼搏高了28mm。
幻速S2上市后將會(huì)提供四款車型選擇（基本、舒適、豪華和尊貴型），配置方面標(biāo)配了電動(dòng)后視鏡、ABS+EBD、駕駛席安全氣囊、防眩目?jī)?nèi)后視鏡、四窗電動(dòng)升降。部分高配車型還具有前霧燈、真皮多功能方向盤、真皮座椅、7英寸顯示屏、天窗和自動(dòng)空調(diào)等。
動(dòng)力方面，幻速S2搭載了1.5L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為113馬力（83kw），峰值扭矩達(dá)到了150N·m。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱。
_ueditor_page_break_tag_瑞虎3
指導(dǎo)價(jià)：7.39-9.59萬
瑞虎3前臉格柵簡(jiǎn)化為單橫幅樣式，更換了新式車標(biāo)；頭燈造型更為狹長(zhǎng)，是時(shí)下比較流行的設(shè)計(jì)；霧燈尺寸增大，加入了鍍鉻飾環(huán)；下進(jìn)氣格柵面積縮小，底部保險(xiǎn)杠與車身同色。側(cè)面加入了鍍鉻邊條，增大防刮條面積并下移，車頂行李架以及輪圈都有所變化。尾部也有大小不一約8處變化，外掛備胎仍舊保留，新造型更為運(yùn)動(dòng)。整體來說，外觀干凈利落，棱角分明的設(shè)計(jì)更富動(dòng)感。
瑞虎3的多項(xiàng)車身尺寸與之相比均有一些變化，長(zhǎng)度增加了30mm，寬度減少了5mm，高度減少了35mm，軸距仍舊保持在2510mm，仍屬于小型SUV范疇。與同級(jí)別對(duì)手相比，瑞虎3除長(zhǎng)度外其他均不占優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)和中控布局延續(xù)了現(xiàn)款瑞虎的設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上有所整改。方向盤樣式未變，內(nèi)部刻畫更為精細(xì)；儀表盤轉(zhuǎn)數(shù)刻度表以100r/min為單位。中控材質(zhì)以硬塑為主，好在處理不錯(cuò)縫隙均勻并加入紋路實(shí)現(xiàn)防滑效果。
動(dòng)力方面，瑞虎3仍舊搭載了現(xiàn)款瑞虎上的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率93kw，最大扭矩160Nm，與之匹配的是7CVT變速箱和5MT變速箱。這套動(dòng)力總成實(shí)現(xiàn)了再次優(yōu)化后，新瑞虎3的動(dòng)力加速性能得到提升，MT車型綜合油耗僅6.7L，CVT車型綜合油耗降至8.2L。
_ueditor_page_break_tag_哈弗H2
指導(dǎo)價(jià)：10.58萬
哈弗H2早在2013年的上海車展上就以搶眼的外觀和豐富的配置引得眾多人爭(zhēng)相關(guān)注。在時(shí)隔一年之后的北京車展上，哈弗H2正式上市，共推出3款車型，目前只公布了一款兩驅(qū)精英型的價(jià)格為10.58萬元。很多人對(duì)這款車型的評(píng)價(jià)是最精致，那么我們就來看看它是否名副其實(shí)。
從哈弗H6和哈弗H8不難想象到哈弗H2的車頭造型和整體輪廓，飽滿的前臉集合了大尺寸的五幅橫條中網(wǎng)、不規(guī)則的前大燈、圓形霧燈以及長(zhǎng)條形的LED日間行車燈，大方得體，既穩(wěn)重又顯動(dòng)感。尾部層次豐富，后包圍上的導(dǎo)流槽以及雙邊雙出的排氣管為其增添了不少運(yùn)動(dòng)氣息。
H2的車身尺寸為4335/1814/1695/2560mm，這個(gè)尺寸屬于典型的入門緊湊型SUV，和同級(jí)別相比不占優(yōu)勢(shì)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)年輕化，采用“T”型設(shè)計(jì)和上深下淺的雙色搭配，追求時(shí)尚的同時(shí)營(yíng)造出了溫馨大氣的效果。內(nèi)部材料高端了很多，大梁的亮銀色材質(zhì)和木材質(zhì)的使用明顯提升了內(nèi)部的檔次感。不同于瑞虎3和CS35的硬塑料，哈弗H2的中控臺(tái)上方采用軟性材質(zhì)，紋路均勻，做工細(xì)膩。
H2搭載的是大家熟悉的長(zhǎng)城1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱銷的哈弗H6搭載的就是此款發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的是6速手動(dòng)變速器或CVT無級(jí)變速器。
