說到自駕游，不得不涉及到的一個問題就是油耗。今天就為您介紹5款城市SUV車型，他們不僅有著良好的動力和寬敞的空間，最重要的是油耗表現(xiàn)也不錯，不管是城市駕駛，還是郊外出行都可以應(yīng)對。有了這些車型，你就可以輕松自駕游了。感興趣的朋友，一起來看一下。
一汽豐田RAV4
指導(dǎo)價格：17.38萬-27.28萬
綜合工況油耗：8.50L/100km（2.0L）
關(guān)注度指數(shù)：全國SUV關(guān)注 第8名
優(yōu)惠信息：北京最高降0.95萬，全國最高降2.00萬
編輯推薦指數(shù)：★★★★
RAV4可以說算是緊湊級SUV的鼻祖，與同胞CR-V相似，如今已經(jīng)發(fā)展到了第四代車型。全新一代RAV4延續(xù)了以往運動、年輕的整體風(fēng)格，同時又加入了更多硬派元素，另外，新款RAV4取消了標志性的外掛式備胎，讓人不免有些不太能夠接受。內(nèi)飾檔次有了大幅提升。老款的2.4升發(fā)動機被全新2.5升機型所取代，這一切看起來都很美好，但是全新RAV4卻變小了。不過全新的改變，對于RAV4來說確實是非常及時的。
RAV4的內(nèi)飾設(shè)計延續(xù)了新一代豐田家族式風(fēng)格，相比老款擁有更強的運動感和層次感，整體質(zhì)感也有顯著提升，大量銀灰色和仿碳纖紋理讓車廂內(nèi)部看起來很顯檔次。
在車內(nèi)乘坐空間上，前排空間基本夠用，后排乘坐空間比較寬裕，但頭部空間較??；除此之外車內(nèi)還分布著各種的儲物格，極大方便了在日后的使用。
動力方面，新車最大的亮點在于采用了凱美瑞身上的那套2.5L+6AT的全新組合，其中發(fā)動機的它的最大功率為132kW，最大扭矩為234Nm；它比在老款車型上使用的2.4L+4AT的動力系統(tǒng)無論是動力性還是燃油經(jīng)濟性方面都有所提升。而2.0L車型則采用CVT變速箱，而發(fā)動機的最大功率為108kW，最大扭矩為187Nm，比老款2.0L的發(fā)動機在參數(shù)上略有降低。此外，在驅(qū)動形式上，2.5L車型全部采用了四輪驅(qū)動，可2.0L車型除了兩款入門車型使用前輪驅(qū)動外，其余幾款均使用適時四驅(qū)系統(tǒng)。
保養(yǎng)費用：RAV4享受整車三年或10萬公里質(zhì)保，以先到為準。首保免費，建議5000公里之前做首保。以后保養(yǎng)周期為每5000公里或6個月，以先到為準。在保養(yǎng)價格方面更換機油機濾的小保養(yǎng)費用大約在400元左右，而更換機油三濾的保養(yǎng)價格要達到800元左右。具體價格還請以4S店內(nèi)報出為準。
編輯小結(jié)：
豐田車的每次改款或是換代總能給人耳目一新的感覺，新RAV4的到來自然也不例外。但相比“改頭換面”的外觀內(nèi)飾造型，配置方面的升級則沒那么顯著了。雖然有號稱“國人專屬”的設(shè)計，但其實卻是些可有可無的配置，而那些關(guān)乎實用性等方面的功能則不如老款來得全面。僅出現(xiàn)在高配甚至頂配車型上的實用功能，似乎也不那么實用了。另外，跳出自身高低配車型的對比，新RAV4所面臨的強敵還有很多。
_ueditor_page_break_tag_上海大眾途觀
指導(dǎo)價格：17.98萬-30.58萬
綜合工況油耗：6.90L/100km（1.4T）
關(guān)注度指數(shù)：全國SUV關(guān)注 第2名
優(yōu)惠信息：北京最高降0.70萬，全國最高降1.50萬
編輯推薦指數(shù)：★★★★★
途觀是上海大眾的首款SUV車型，于2010年3月正式上市。途觀打破了德系車無國產(chǎn)SUV產(chǎn)品的尷尬局面，并且在上市后取得了不錯的銷售成績。中規(guī)中矩的車內(nèi)空間和略顯中庸的外形也非常適合年齡稍長的人士。
不過還是要提一下新款途觀的變化，其主要集中在外形和配置的增加上，頭燈和尾燈向最新的大眾家族式風(fēng)格靠攏，確實更漂亮了，但不免讓人覺得有些審美疲勞。車身尺寸方面也略有變化但是差別不大，軸距則保持了2684mm沒有變化。
內(nèi)飾方面，途觀提供兩種內(nèi)飾顏色供消費者選擇，其中黑色內(nèi)飾適合時尚運動人士，而雙色內(nèi)飾更符合家庭使用。方向盤采用了高爾夫6上的三輻式運動方向盤，更為動感時尚。同時整個中控臺上的八個空調(diào)出風(fēng)口格外搶眼，各按鍵旋鈕的手感同樣不錯。至于設(shè)計特色方面，則繼承了大眾汽車的設(shè)計傳統(tǒng)，沒有什么出彩的地方。
在空間方面，途觀的表現(xiàn)也可圈可點，不管是頭部、橫向還是腿部都十分寬敞，同時后排座椅還可以按比例調(diào)節(jié)靠背角度和前后位置。另外，途觀行李箱容積可達到400L，在后排座椅按比例放倒之后，可以擴充至1530L。
動力方面，途觀共有1.4T、1.8T、2.0T三款發(fā)動機選擇，其中1.4T發(fā)動機最大功率為96kw，最大扭矩220Nm；1.8T發(fā)動機最大功率為118kw，最大扭矩250Nm；此次介紹的2.0T四驅(qū)豪華版車型最大功率為147kw，最大扭矩280Nm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。
保養(yǎng)費用：上海大眾為途觀提供兩年或6萬公里的整車質(zhì)保，免費首保在5000公里時進行。第二次保養(yǎng)為10000公里時進行，之后每7500公里進行一次保養(yǎng)。小保養(yǎng)更換機油機濾，費用為700元左右，在2.5萬公里時需進行一次比較大的保養(yǎng)，更換機油機濾、空氣濾清器、汽油濾清器、空調(diào)濾清器和火花塞等配件，費用1500元左右。
編輯點評：
途觀擁有典型的大眾風(fēng)格設(shè)計，寬裕的乘坐空間、可以大面積開啟的全景天窗、在同級SUV中毫不示弱的配置，保證了途觀高銷量的走勢，新款車型做出了對潮流的把握，雖然價錢有所上升，但是都是在基于配置提升的基礎(chǔ)上進行。照這個趨勢發(fā)展，如果全新?lián)Q代的途觀能夠如期推出，未來SUV車型霸主的位置估計將會有再次易主的可能性。
_ueditor_page_break_tag_本田CRV
指導(dǎo)價格：17.84萬-24.58萬
綜合工況油耗：8.40L/100km（2.0L）
關(guān)注度指數(shù)：全國SUV關(guān)注 第9名
優(yōu)惠信息：北京最高降1.00萬，全國最高降3.00萬
編輯推薦指數(shù)：★★★★☆
CR-V可以說是SUV領(lǐng)域里日系品牌的領(lǐng)軍人物之一，如今它也在苦苦支撐著這個軍團的尊嚴。在去年2月，東風(fēng)本田為了鞏固地位推出了新款CR-V，而2013年5月份上市的兩款全新前驅(qū)版車型，對于有些疲軟的CR-V來說又看到了重回?zé)徜N的希望。
新款CR-V是該款車系的第四代車型，雖然它全新的尾部設(shè)計飽受爭議，但從市場表現(xiàn)上看，并不影響國內(nèi)消費者的選購。除了尾部明顯的變化外，其他方面也加入了更多的流行元素，尤其熏黑大燈和中網(wǎng)的過渡十分自然，圍繞車身的黑色保險杠和側(cè)裙也為整車增加了不少野性。
內(nèi)飾方面，CR-V的內(nèi)飾保持了日系車一貫的精致，讓人覺得舒服。內(nèi)飾的改變應(yīng)該不會像外形那樣引起爭議，設(shè)計師通過簡化車內(nèi)控制按鈕，增加曲線的手法讓新車擁有了更為時尚、簡潔的儀表臺。雖然變化很明顯，但設(shè)計理念也是基于第一代的CR-V。
從尺寸上來看，雖然CR-V的軸距只有2620mm，在同級別車型中也并不突出，但實際體驗后我們發(fā)現(xiàn)身高178cm的體驗者在后排也同樣可以找到非常舒適的坐姿，并且后排地板沒有任何凸起，對于擁有小孩的家庭更加實用，孩子在車里的活動空間也更大、更安全。
動力方面，CR-V依然提供2.0L、2.4L兩款直列4缸自然吸氣發(fā)動機，2.0L最大功率114kW，最大扭矩190Nm；而2.4L的發(fā)動機最大功率可以達到140kW，最大扭矩222Nm。從試駕體驗來分析，前者驅(qū)動這臺1.6噸左右的SUV基本滿足。
保養(yǎng)費用：CR-V同樣享受廠家提供的3年或十萬公里整車質(zhì)保，新車行駛5000公里需進行首次保養(yǎng)，而之后的日常保養(yǎng)周期為5000公里，小保養(yǎng)(如更換機油機濾等)加工時、材料費的價格在400元左右，大保養(yǎng)費用需根據(jù)車況而定，如更換三濾的費用在700元左右，與同級別車型相比，價格不低。具體價格還請以4S店內(nèi)報出為準。
編輯點評：
總體來說，CR-V的日產(chǎn)占有率還是非常高的，它的特點就是個性大氣的外觀和樸實無華駕乘的表現(xiàn)，豐富的配置和更低的排放讓新CR-V擁有了不錯的綜合實力。
_ueditor_page_break_tag_現(xiàn)代ix35
指導(dǎo)價格：13.98萬-24.26萬
綜合工況油耗：8.10L/100km（2.0L）
關(guān)注度指數(shù)：全國SUV關(guān)注 第4名
優(yōu)惠信息：北京最高降3.20萬，全國最高降3.50萬
編輯推薦指數(shù)：★★★★
目前很多日系SUV的潛在消費者都轉(zhuǎn)向了韓系或者自主品牌SUV車型，因此包括ix35、智跑在內(nèi)的一些車型都在沒有任何推陳出新的情況下實現(xiàn)較高的漲幅。不過，在2013年年底北京現(xiàn)代推出了新款ix35，因此這款韓系SUV的銷量，也穩(wěn)居第四。
新車采用現(xiàn)代汽車新的家族風(fēng)格前臉，大燈結(jié)構(gòu)、中網(wǎng)樣式都發(fā)生了變化，同時還增加了大量銀色描邊，使新ix35看起來就像是小號全新勝達，更加運動時尚。尾燈結(jié)構(gòu)與現(xiàn)款不同，后保險杠也增加了銀色護板，提高了運動感和時尚感。而輪圈造型則更加張揚。
內(nèi)飾依然是沿用的現(xiàn)款車的設(shè)計，不過中控臺采更換了大尺寸液晶屏，旋鈕也略有改變。另外，在配置方面，改款車將增加“ESS”緊急制動提醒功能、坐椅通風(fēng)及加熱功能。
北京現(xiàn)代ix35前排坐姿較高，頭部和腿部空間很寬裕，2.0頂配車型座椅可以手動調(diào)節(jié)高度、前后以及靠背角度，不過無法調(diào)節(jié)坐墊角度，因此可能有些人無法找到最適合的駕駛姿勢。
動力方面，新車依然搭載的是2.0升或2.4升自然吸氣發(fā)動機，前者最大功率為165馬力，峰值扭矩為199N?m;后者最大功率為174馬力，峰值扭矩為226N?m。傳動方面，與之匹配的是6速手動或6速自動變速箱。
保養(yǎng)費用：北京現(xiàn)代ix35享有五年或10萬公里的整車質(zhì)保以及“三包”政策，小保建議每半年或5000公里一做，保養(yǎng)費用257元，如使用全合成機油，保養(yǎng)費用337元。大保建議每3萬公里一做，大保養(yǎng)包括更換機油機濾、空氣濾芯和火花塞，清洗進氣、三元和節(jié)氣門等，費用在950左右。
編輯點評：
ix35是一款主打高性價比的緊湊型SUV，外觀方面前衛(wèi)又具有足夠的流線感。設(shè)計方面的改變，也使得一成不變的外形，有了那么一些吸引力。價格方面的優(yōu)勢，是ix35最大的優(yōu)勢。
_ueditor_page_break_tag_東風(fēng)日產(chǎn)逍客
綜合工況油耗：7.60L/100km（1.6L）
指導(dǎo)價：13.98萬-21.98萬
關(guān)注度指數(shù)：全國SUV關(guān)注 第11名
優(yōu)惠信息：北京最高降2.10萬，全國最高降2.50萬
編輯推薦指數(shù)：★★★★
現(xiàn)款逍客車型同樣比較老，上市多年，全新一代逍客的諜照不斷曝出，預(yù)計將在2014年上市?，F(xiàn)款逍客雖然一度宣稱是跨界車，其實就是一款城市SUV。定位比CR-V、途觀等要低，售價區(qū)間跨度較大，售價為13.98萬-21.98萬元。
逍客的外觀設(shè)計中規(guī)中矩、沒有十分花俏的感覺，比較符合普通家用消費者需求。逍客提供純黑和黑米搭配兩種色調(diào)，都很符合年輕人的審美。配置方面，360°全景泊車影像及全景天窗等配置大大增加了逍客的競爭實力。高配車型上的液晶屏不單單是娛樂系統(tǒng)或?qū)Ш降男枰坝跋竦管囅到y(tǒng)也將會在上面體現(xiàn)，位于車頭外后視鏡以及尾部的四個攝像頭可以將車身四周的情況顯示在顯示屏上，停車時會變得十分方便。
車內(nèi)空間表現(xiàn)比較中規(guī)中矩，無論是前排還是后排空間都比較一般，4315mm的車長和2630mm的軸距保證了后排腿部空間，與同級車相比，逍客的車內(nèi)儲物空間并不豐富，倒是后排座椅可以按4/6比例分別放倒，后排座椅放倒的操作過程也很簡單，對于女性車主完成放倒座椅的操作也會非常輕松。逍客的后備箱開口平整但位置較高，搬運大件的行李并不輕松。
動力方面，逍客提供1.6L和2.0L兩種動力選擇， 主銷的2.0L發(fā)動機就是與東風(fēng)日產(chǎn)在軒逸上裝備的MR20為同一系列，但在參數(shù)上有所調(diào)校，最大功率102kW/5200rpm(軒逸為100kW)，最大扭矩198Nm/4400rpm(軒逸為189Nm)，與這兩款發(fā)動機匹配的變速箱油3種，分別為5速手動、6速手動以及配有手動模式的Xtronic CVT無級變速器。
保養(yǎng)信息：逍客的質(zhì)保期為2年或6萬公里，首保為1000公里或1個月，免費更換機油、機濾。二保為5000公里或3個月，免費更換機油、機濾。逢2/4/6萬公里需進行深度保養(yǎng)。其中北京上海廣州三地的工時費價格已經(jīng)統(tǒng)一為120元/1標準工時，零部件價格已經(jīng)實現(xiàn)全國統(tǒng)一，小保養(yǎng)（更換機油、機濾等）加工時、材料費的價格在300元左右，大保養(yǎng)要根據(jù)具體的車輛行駛情況而定，更換三濾的費用在500元左右。（費用僅供參考，請以當(dāng)?shù)?S店內(nèi)的實際報價為準）
車型小結(jié)：
逍客的優(yōu)勢在于它那跨界式的造型和扎實的做工，在同級車中，很罕見的360°全景泊車影像及全景天窗，加上更高的離地間隙，這幾樣就足夠吸引你了，匹配CVT無級變速箱在平順性和節(jié)油性上也有不錯的表現(xiàn)，只是空間在同級車中并不出眾。
