即使心如猛虎，也會(huì)細(xì)嗅薔薇。人心總會(huì)有其兩面性，對(duì)于一款車來(lái)說(shuō)又何嘗不是？在規(guī)規(guī)矩矩的都市休閑SUV外表之下，福特翼虎其實(shí)有著悸動(dòng)的一面，運(yùn)動(dòng)型版本就是一個(gè)極佳的注腳。

福特的SUV歷史始于四十多年前的Bronco，而最近支撐其SUV銷量的則是十二年前誕生的翼虎車系。從第一代翼虎問(wèn)世，短短數(shù)月就已占據(jù)同級(jí)車銷量冠軍的寶座。之后，每一代翼虎的出現(xiàn)都不斷刷新銷量的榮耀。如今，僅在北美市場(chǎng)翼虎就已擁有超過(guò)210萬(wàn)的用戶群，這款大洋彼岸的暢銷SUV在千呼萬(wàn)喚之后，正式來(lái)到了中國(guó)市場(chǎng)。

猛虎邊框：專為中國(guó)增加鍍鉻條設(shè)計(jì)

在新邊鋒時(shí)代之后，全新福特翼虎緊跟當(dāng)今潮流采用了大面積的倒梯形格柵和大角度傾斜的前風(fēng)擋。事實(shí)上，在外觀方面翼虎讓我印象更深的是專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)增加的鍍鉻條，據(jù)內(nèi)部人士透露，這個(gè)設(shè)計(jì)甚至被福特的北美同事所推崇，準(zhǔn)備引進(jìn)到北美版的Escape車上去。坐進(jìn)車內(nèi)之后，不難發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)型所獨(dú)具的純黑深內(nèi)飾加真皮座椅配置，還有具備網(wǎng)眼擾流板的Vista Roof全景天窗系統(tǒng)，提供1120mm x 850mm的超大天窗面積。

猛虎駕馭：2.0T動(dòng)力輸出直接、有勁

在廈門舒適宜人的海邊拿到這臺(tái)運(yùn)動(dòng)型翼虎，除了純黑真皮座椅之外，可以發(fā)現(xiàn)它的尾部標(biāo)識(shí)著鮮明的紅色“S”身份。

結(jié)合了燃油直噴、渦輪增壓以及雙獨(dú)立可變氣門正時(shí)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)并非純粹的追求性能，而是兼顧了經(jīng)濟(jì)性能。即便如此，在廈門的海邊高速狂奔以及市區(qū)穿行之時(shí)，翼虎作為休閑型SUV所提供的動(dòng)力還是讓我感到驚喜，這是在日系同級(jí)車上主流的2.4升動(dòng)力難以體會(huì)到的直接、給力感覺(jué)。另一方面，翼虎車上的靜音效果也相當(dāng)不錯(cuò)——這是福特設(shè)計(jì)師將玻璃加厚20%多收到的回報(bào)。底盤方面翼虎如同引進(jìn)國(guó)內(nèi)的英文名一般，更傾向歐系調(diào)校，路感比較清楚，轉(zhuǎn)向也不拖泥帶水。

6速手自一體變速器與增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的配合很流暢，不過(guò)還是忍不住要吐槽的是擋把左側(cè)的“+”、“-”擋設(shè)計(jì)：這是真想讓我用呢？還是讓我實(shí)在清閑時(shí)再把玩一下啊？

猛虎智能：整體高配置，導(dǎo)航方面略有疏漏

我最早接觸微軟為福特開(kāi)發(fā)的SYNC系統(tǒng)是在兩年前的銳界身上，如今這套智能系統(tǒng)已經(jīng)逐漸普及到福特的更多車型。翼虎也不例外，在它身上，SYNC與MyFord Touch相結(jié)合，提供了包括中控操作面板、方向盤操作按鍵、8寸觸摸屏以及語(yǔ)音操作方式在內(nèi)的多元人機(jī)交互方式。在這里，福特給中國(guó)用戶帶來(lái)了中文的用戶界面和中文的語(yǔ)音識(shí)別與合成，不僅可以識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)中文普通話，還可以識(shí)別帶國(guó)內(nèi)部分地區(qū)口音的普通話。

娛樂(lè)方面，翼虎提供了藍(lán)牙/USB /AUX端口/AV接口/SD卡插槽等多種方式連接隨身媒體，與之配合的是9個(gè)高保真揚(yáng)聲器，讓車內(nèi)總能洋溢著你所鐘情的音符。與此同時(shí)，從車頂隱藏式眼鏡盒到后排地毯下的儲(chǔ)物格，福特為翼虎車主提供了22種個(gè)性化儲(chǔ)物空間。遺憾的是，中文導(dǎo)航系統(tǒng)僅出現(xiàn)在頂配的翼虎車型身上，我此番所試駕到的運(yùn)動(dòng)型版本就沒(méi)有配備，這可是相當(dāng)實(shí)用的一項(xiàng)配置啊，而不應(yīng)歸到尊貴、豪華類。

猛虎喜與憂：定價(jià)合理，產(chǎn)能是否會(huì)拖后腿？

在年初廈門的經(jīng)銷商大會(huì)上，福特宣布其定價(jià)為19.38到27.58萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位在當(dāng)前極具競(jìng)爭(zhēng)力。長(zhǎng)安福特銷售公司總經(jīng)理劉淳瑋在上市期間表示，“歷經(jīng)三代的翼虎品牌在全球已取得巨大的成功，相信全新福特翼虎的到來(lái)，將創(chuàng)領(lǐng)中國(guó)中級(jí)SUV市場(chǎng)的新格局”。日系SUV在中國(guó)街頭泛濫的場(chǎng)景在大眾途觀國(guó)產(chǎn)之后已經(jīng)有所改觀，但后者由于產(chǎn)能等多方面原因在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)無(wú)法讓消費(fèi)按照廠家指導(dǎo)價(jià)買到現(xiàn)車。希望長(zhǎng)安福特新建的重慶二工廠產(chǎn)能能夠跟得上中國(guó)客戶雪片般的訂單，不要隨便嘗試加價(jià)提車、饑餓營(yíng)銷等雙刃劍游戲，真正打破該級(jí)別的日系壟斷。