奧迪與寶馬均在緊湊級SUV市場分別推出Q3與X1，并獲得不錯的市場銷量，緊隨其后的奔馳在去年法蘭克福車展上全球首發(fā)了首款緊湊SUV-GLA。時隔半年之后，奔馳這款入門級產(chǎn)品將在下月30日開幕的北京車展上實現(xiàn)在華首發(fā)。記者了解到：奔馳GLA將于今年年內正式在華上市，先期將以進口方式引入，隨后在2015年該車將在華實現(xiàn)國產(chǎn)。

在中國市場，緊湊級SUV一直被許多年輕消費者所看好，奔馳GLA的車身參數(shù)為4420/1800/1500mm，軸距達到了2699mm，已經(jīng)超越了奧迪Q3。接近2米7的軸距在緊湊級SUV中具有了一定的競爭優(yōu)勢，也保證了車內空間的充裕。

外觀方面，奔馳GLA的前臉設計已經(jīng)非常趨向于奔馳家族化特點，雙輻式進氣格柵也突出了該車的運動氣息。此外，該車的前大燈造型也與全新S級如出一轍，LED日間行車燈、透鏡大燈一一具備，只是并沒有配備全LED前大燈。

GLA的側面線條更加彰顯出一種跨界車的風格，較低的車頂如果配備上行李架，效果會更好。GLA的尾部設計更具力量感，大面積鍍鉻底護板與雙邊單出排氣項融合，非常符合中國消費者的喜好。其尾燈同樣采用LED燈帶式設計，在夜晚提升了識別度，該車未來除有前驅版車型外，還會推出四驅版車型。

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內飾方面，奔馳GLA擁有簡潔的內飾設計，三輻式方向盤融入了多功能按鍵與大量鍍鉻裝飾，7英寸中控液晶屏被獨立了出來，符合時下的設計趨勢。此外，星狀空調出風格也同樣被奔馳所使用，彰顯出了豪華的特點，懷擋的設計在GLA上同樣得意呈現(xiàn)出來。

GLA座椅采用了運動風格的真皮座椅，該座椅擁有較強的包裹性，值得一提的是，該座椅頸部采用了分體式設計，實現(xiàn)了通風的效果。此外，GLA的后排座椅可實現(xiàn)4：2的比例放倒，屆時后備箱的最大容積可從原先的421L擴充至836L。

動力方面，奔馳GLA將搭載1.6T與2.0T兩款增壓引擎，其中搭載1.6T的GLA200車型最大功率達到了115kw，峰值扭矩250N·m。而搭載2.0T的GLA250（國內為260）最大功率155kw，峰值扭矩350N·m，預計未來柴油版車型將不會引入國內。