在今年的日內(nèi)瓦車展上，諜照之前一度曝光的寶馬X4量產(chǎn)版車型被推測全球首發(fā)，但遺憾的是我們并沒有在日內(nèi)瓦車展上看到這款量產(chǎn)車，所有的印象還只是概念車的形象和屢次曝光的高度偽裝諜照。然而記者從寶馬中國之情人士處獲悉，在今年的北京車展上，寶馬將首發(fā)一款新車，雖然并沒有詳細(xì)指出是哪款車型，但我們推測，隨著2系和4系已經(jīng)陸續(xù)上市，寶馬X4的可能性最大。
寶馬X4概念車
寶馬X4基于寶馬X3平臺打造
的確，與X5和X6的關(guān)系相同，寶馬X4就是X3的跨界版。不過雖然采用同平臺設(shè)計，但X4的外觀和車型線條要比X3好看的多。新車前臉雙身形格柵被進(jìn)一步放大，開眼角的大燈與格柵相連，營造出一股不怒自威的表情。
寶馬X4諜照解析
從這些在紐博格林賽道拍到的諜照可以看出，這款X4保留了在今年上海車展亮相時的X4概念車的很多設(shè)計特征，包括前燈組造型、進(jìn)氣格柵以及前包圍。
這款X4將會在寶馬位于美國的斯巴坦堡工廠與X5和X6以及和其共享軸距的X3一起投產(chǎn)。不過，這款X4擁有了更寬的輪距，從而為該車賦予了比X3更好抓 地力。此外，設(shè)計師還為這款X4增加了類似Coupe的車頂輪廓線以及外形更加獨特的車身側(cè)面，同時還為這款X4設(shè)計了一個X5式的前鼻。
全新寶馬X4將與現(xiàn)在的寶馬車型相同，會推出多款設(shè)計套裝，例如運動設(shè)計套裝、X設(shè)計套裝等，同時M Performance版本也會如約而至，當(dāng)然該版本會提供3.0T發(fā)動機。另外寶馬也在計劃為X4提供M版本，X4 M極有可能與M3、M4公用一款發(fā)動機。
寶馬X4動力系統(tǒng)解析
| 發(fā)動機型號 | N20B20 | N20B20 | N55B30 |
| 排量(ml) | 1997 | 1997 | 2979 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 | 6 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic | Double VANOS/Valvetronic |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5000 | 5000 | 5800 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1250-4500 | 1250-4800 | 1200-5000 |
| 最大功率(kw) | 135 | 180 | 225 |
| 最大扭矩(n.m) | 270 | 350 | 400 |
| 最大馬力(Ps) | 184 | 245 | 306 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | |||
另外，X4的發(fā)動機陣容將會基本沿用第二代X3的發(fā)動機選擇。首先N20系類發(fā)動機的兩種調(diào)校版本將出現(xiàn)在X4的配置單中。N55系列的3.0T發(fā)動機很 有可能作為M Performence版本出現(xiàn)在配置單中。此外，一款與新一代M3共享動力傳動系統(tǒng)的X4 M車型據(jù)傳也會推出。
編輯總結(jié)：寶馬X4源自2013年上海車展發(fā)布的同名概念車，與中國市場有著獨特因緣的X4，無疑也會將中國與北美市場作為其未來的主要發(fā)展方向。日前有消息曝光其將會在北京車展或紐約車展首發(fā)，但我們推測，其在北京車展首發(fā)的幾率更大一些。
