【SUV中國網】4月24日下午，雖然距離北京車展媒體日開館只剩下半天時間，但是展館內各大汽車品牌的展臺依然被黑色的帷幕嚴嚴實實的包圍著，這反倒激起了大家一探究竟的好奇心。

在東風雪鐵龍展臺內，一臺嶄新的白色轎車被醒目的擺放在正中央，幾個穿著工作服的工作人員正不停的擦拭著車身。

沒錯，這就是雪鐵龍本次車展所推出的最重磅的一款車——C6。而早在今年3月初開幕的日內瓦車展上，雪鐵龍集團就宣布C6將在今年的北京車展上進行全球首次亮相。

其實，單從C6所擺放在展臺的位置，就可以看出它在雪鐵龍體系中的位置。該款車定位為B+級轎車，定位高于現有的C5，也是目前東風雪鐵龍產品體系中最高級別車型。該車在中國首發，將于今年下半年正式上市。由位于湖北武漢的神龍第二工廠進行投產。

一直以來，東風雪鐵龍產品多布局于中小型車市場，在高端車市場一直沒有一款持續穩定的車型，此次雪鐵龍C6的推出將進一步豐富其產品陣容。

此前有說法認為，C6的競爭對手為福特金牛座和豐田皇冠。不過，據雪鐵龍官方方面透露，雪鐵龍將其競爭對手鎖定為全新君越、全新邁騰。

不過，相比君越和邁騰，C6這個名字就顯得陌生許多了。但是，這款車的歷史其實并不短了，C6最早的原型車是1928年推出的雪鐵龍AC6。

“C6肩負著將東風雪鐵龍的全新品牌形象展示給中國消費者的重要使命”。東風雪鐵龍市場部部長孫亦文說道。

只是現在，對于東風雪鐵龍來說，憑借高端車型C6向上沖擊的時機是否成熟？

孫亦文認為：“我們在此階段推出C6車型進軍B+級車市，是一個最好的布局時機，因為，當高端車背書品牌的時候，品牌也必然對旗下的車型產生非常積極的拉動作用?！绷硗?，孫亦文認為，SUV的發展速度在逐步放慢，尤其是一些中大型的SUV已經進入到一個相對停滯階段，或者說緩速的穩健增長階段，而市場增量的主要是小型SUV的部分?！八晕磥碇袊袌錾鲜侨龓I車和SUV兩分天下這樣的狀態。”孫亦文說道。

目前，雪鐵龍品牌在A級車市場上已有四款：全新愛麗舍、經典世嘉、C4世嘉、C4L。在B級車市場東風雪鐵龍布局了中高級車C5。顯然，東風雪鐵龍在A級車市場的布局更加密集。

也正是因為這個特有原因，C6還有一個更為重要的任務：維系現有的雪鐵龍客戶。當一個雪鐵龍A級車用戶的車進入置換周期的時候，C6將為他們提供選擇?！熬退隳銦釔垩╄F龍品牌，但是由于車型并不豐富，所以你有可能轉投其他品牌當中。但是隨著C6推出，我們完全可一個讓每一個雪鐵龍忠實粉絲，在本車系內完成更新換代和提升。”孫亦文解釋道。

隨著中國市場的逐漸年輕化，使得東風雪鐵龍C6摒棄掉傳統旗艦車型“沉穩、成熟、行政”的標簽，而是去“聆聽年輕人的聲音”，孫亦文解釋說：在本次車展上亮相的東風雪鐵龍C6為什么選擇一輛白顏色的車，這也與年輕人更容易接受這種顏色有關。

在此次北京車展上，雪鐵龍一共帶來了11款車，其中包括國產全系車7款（C6，C5，C4L，C4世嘉，C3-XR，全新愛麗舍），兩臺進口車，以及一款老爺車和兩款電動車。

除了C6以外，代表新能源發展方向的E-Mehari與全新愛麗舍電動車也將在此次車展上亮相。

去年，雪鐵龍全球銷量達到120萬輛，僅中國市場銷量達到30萬輛，鞏固了中國作為雪鐵龍最大單一市場的地位。作為“龍騰C計劃”的收官年，從品牌方面來看，雪鐵龍完成了品牌定位轉化，未來，雪鐵龍品牌將更加年輕化。

今年一季度，東風雪鐵龍實現銷量交付75812輛，其中3月車輛交付達到28590輛，環比增長76%，2016年東風雪鐵龍銷售目標為33萬輛。

未來東風雪鐵龍一方面是要加強進口車整體的健康運營，另一方面希望強化整個進口車的服務工作。孫亦文表示，2016年東風雪鐵龍還將會有一個非常扎實的進口車的計劃。