盡管受各種因素的影響，去年的車市談不上紅火，但SUV這個細(xì)分市場卻依舊一如既往地火爆，不少汽車品牌都像商量好了一樣，先后推出了多款定位都市緊湊型SUV市場的新車型，其各種豐富配置著實吸引了年輕消費者眼球，也成為2013年車市增長的新看點。得益于全新上市的契機(jī)，目前市場中的主力都市緊湊型SUV都或多或少具備不俗的科技配備，渦輪增壓、人機(jī)交互、AWD四驅(qū)……，琳瑯滿目的科技堆砌真的是你想要的嗎？哪些才是汽車“行家”們真正看重的實用科技呢？
小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力充沛更省油
既要保持良好的動力性能，又要能符合消費者對經(jīng)濟(jì)型的需求，使用帶渦輪增壓技術(shù)的發(fā)動機(jī)無疑是目前最好的解決方案，而這也已經(jīng)成為了一大趨勢。如別克昂科拉、大眾途觀、福特翼虎等車型都不約而同的使用了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)，而昂科拉、途觀更是大方的“全系標(biāo)配”。
在新興的都市緊湊型SUV市場上，目前可以選擇的車型并不多，所以全系標(biāo)配1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的別克昂科拉成了這一細(xì)分市場中的熱門選擇。以它為例，，這臺1.4L雙可變氣門正時渦輪增壓發(fā)動機(jī)來自通用歐洲工程中心，不但能符合嚴(yán)苛的歐V排放標(biāo)準(zhǔn)，其最大功率可達(dá)103千瓦，而且能在1850-4900rpm區(qū)間內(nèi)持續(xù)爆發(fā)高達(dá)200牛米的最大扭矩。
在性能數(shù)據(jù)上，這款別克的1.4T發(fā)動機(jī)與目前我們最為熟悉的大眾以及菲亞特1.4T發(fā)動機(jī)不相上下，而與之匹配的除了來自君威1.6T車型上那臺6速手動變速箱外，還有新一代的六擋手自一體變速箱。其穩(wěn)定的質(zhì)量，以及6個擋位帶來的出色平順性和舒適性，還是相當(dāng)不錯的。
此前曾對比試駕過多款SUV，昂科拉的動力性能給我們留下了深刻的印象，中后段的動力輸出十分充沛，而且換擋也十分平順，在日常駕駛中，變速箱升降擋動作都能悄無聲息地完成，讓人幾乎感覺不出來。而在大腳油門急加速時，變速箱的降擋動作也非常迅速果斷，強(qiáng)勁的動力也馬上隨之而來，十分好玩。
全系標(biāo)配ESC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)
喜歡速度感，更加喜歡追求駕駛樂趣是大多數(shù)年輕車主的共通點，但想要提升駕駛樂趣和行車安全性，光擁有出色的動力性能是并不足夠的。不少車主在選車的時候，往往只看重動力性能的比較，卻經(jīng)常忽略了更重要的駕駛輔助配置。尤其是在濕滑的路面以及彎道中，控制好車身的姿態(tài)，保證良好的循跡性和穩(wěn)定性就顯得相當(dāng)重要。
目前幾乎所有主流SUV都裝備了ABS防抱死制動系統(tǒng)和EBD制動力分配系統(tǒng)外，但這就夠了嗎？無論是北方的雨雪天氣還是南方的雨季，經(jīng)常會有車輛會因為路面濕滑失控而導(dǎo)致交通意外。
在目前城市SUV市場上，僅有幾款車全系標(biāo)配了ESC/ESP動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)，包括昂科拉、途觀、CRV、漢蘭達(dá)。對汽車技術(shù)感興趣的朋友或許會知道，動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)更像一個實時監(jiān)控車身動態(tài)的“管家”，隨時對可能出現(xiàn)的側(cè)滑、甩尾或者轉(zhuǎn)向不足等情況，及時調(diào)整發(fā)動機(jī)的動力輸出和車輪的制動力分配，迅速使車輛回復(fù)到正常的行駛路線上，保障車輛的安全。
智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)
除了滿足日常城市道路駕駛出行的需要外，年輕消費者選擇SUV的重要原因，當(dāng)然是看重SUV良好的道路通過性能了，即使到郊外自駕游也不用擔(dān)心鄉(xiāng)村間的惡劣路面無法通行。
目前，不少城市SUV都在中高配置車型上裝備的智能四驅(qū)系統(tǒng)。相比起那些專業(yè)越野車的四驅(qū)系統(tǒng)，這些智能四驅(qū)系統(tǒng)無需駕駛者的任何操作，就能自動調(diào)整前后軸車輪的動力分配，尤其在車輪出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)的時候，及時將多余的動力傳輸?shù)狡渌杂凶サ亓Φ能囕喩希杆賻椭囕v脫困。對于購買SUV的車主來說，無疑是個相當(dāng)具有吸引力的配置。相比途觀、翼虎動輒24、5萬起售的四驅(qū)低配，別克昂科拉是唯一提供20萬以內(nèi)四驅(qū)車型的歐美品牌SUV，這套AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)能在0.2秒內(nèi)完成從前驅(qū)到四驅(qū)的切換，為昂科拉的后輪輸出最高達(dá)50%的扭矩，并且可以持續(xù)控制前后軸扭矩分配在100/0-50/50之間，確實有效的提升濕滑和冰雪路況下的行車能力以及泥濘道路上的脫困能力。
大尺寸的鋁合金輪圈
什么叫時尚？什么叫個性？越來越多的年輕車主在買車之后，都會另外選購一套尺寸更大樣式更酷的輪圈進(jìn)行改裝。尤其對于SUV來說，更大尺寸的輪圈不但看上去更加炫酷和有型，而且重量更輕的鋁合金輪圈也能達(dá)到省油的效果。考慮到安裝尺寸以及價格，18吋的輪圈無疑是最受SUV買家歡迎的輪圈尺寸。
時下的主流城市SUV，基本上都以配置16吋或者17吋鋁合金輪轂為主，但或許處于成本的考慮，大多數(shù)只有在中型SUV或更大尺寸的車型上，18寸輪圈才會成為標(biāo)配。
不過記者發(fā)現(xiàn)，這也有例外。別克昂科拉雖然尺寸非常緊湊，但卻穿上了一套18吋的“跑鞋”，而且還是全系標(biāo)配。那種純美式風(fēng)格的鍍鉻亮面以及粗壯的7輻式設(shè)計，看上去更加個性張揚(yáng)，也更有SUV應(yīng)有的范。與這套18吋鋁合金輪圈搭配的，是普利司通Dueler動力俠超低滾阻輪胎，免除了車主自己額外花錢改裝的麻煩，性價比相當(dāng)高。
車載帶音頻功能的藍(lán)牙
隨著對安全駕駛的不斷重視，開車的時候用手機(jī)打電話，已經(jīng)被明確作為交通違章的其中一項，隨時會面臨交警的處罰，當(dāng)然更重要的是會危害駕駛者以及其他車輛的行車安全。
所以在必要的時候，采用藍(lán)牙系統(tǒng)來進(jìn)行通話無疑是最合理最安全的解決辦法了，藍(lán)牙耳機(jī)已經(jīng)成為了許多車主的必備工具。而車載藍(lán)牙系統(tǒng)，也慢慢成為了時下消費者非常看重的熱門配置。除了手機(jī)通話之外，現(xiàn)在越來越多的藍(lán)牙系統(tǒng)還新增了一項娛樂功能——音頻輸出。
以昂科拉為例，藍(lán)牙系統(tǒng)不但可以通過藍(lán)牙系統(tǒng)進(jìn)行手機(jī)通話，還可以將手機(jī)里面的音樂通過車內(nèi)的音響播出，而不用再額外買CD或者U盤儲存歌曲了，非常實用又符合如今多數(shù)年輕人的需求。
選擇都市緊湊型SUV本身就是一種新的生活態(tài)度，既然一切都是新的，那么就敞開心扉的去享受科技帶來的快樂吧！套用一句時下流行的廣告語，也許最能表達(dá)喜愛都市緊湊型SUV的新銳人群的心聲：條條框框，左右不了他們的決心；計劃所有，不如說走就走！
