長安新款悅翔
長安汽車近年來動作頻出，從年前推出的致尚XT到今年即將上市的新奔奔，都給我們帶來了不少驚喜。長安悅翔車系作為其旗下最重要的小型車車系，一直都保持了不錯的銷量，新一代長安悅翔整車設計更具有長安家族式的設計，品牌識別度更高，經過幾代車型的技術積累，質量也得到了進一步提升。長安新款悅翔將更好的提升品牌品質，進一步搶占小型車的火爆市場。
長安新款悅翔無偽裝諜照
外觀方面，新款悅翔采用了全新的設計，變化較大。車頭采用了波浪形的進氣格柵并安裝在鍍鉻裝飾條內，車燈尺寸更大并接近方形，并采用了遠近光的分體式設計，保險杠底部安裝有霧燈和轉向燈，并在細節上采用了鍍鉻條裝飾。
該車車身線條與長安逸動類似
該車尾部采用了識別度更好的組合式尾燈
車身線條與長安逸動較為類似；尾部的組合式尾燈識別度好，牌照框也移至后備箱蓋中部。
新車內飾得到了全面的改進
新款悅翔后排樣式
內飾方面，新款悅翔的設計風格也將有明顯變化，內飾采用上深下淺的配色，采用三幅式方向盤。大尺寸液晶屏，一鍵啟動等配置也將出現在該車型上。
悅翔V5將搭載BlueCore 1.5L全鋁發動機
動力方面，新款悅翔還將延用與現款車型相同的1.5L發動機，其最大輸出功率為114馬力，峰值扭矩在145牛·米。與之匹配的是5速手動變速器。此外新車還或將新增一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大輸出功率在170馬力，峰值扭矩在230牛·米。與之匹配將是6速手自一體變速器。
長安CS75
緊湊級SUV的火爆眾所周知，無論是外國軍團還是還是自主品牌都推出了自己的重磅產品來分得市場的一杯羹。長安汽車的緊湊級SUV一直消息不斷，在經歷幾次車展的亮相和相關數據的曝光后，這款集合了長安SUV最高技術水平的車型將給喜愛SUV的消費者們帶來更好的選擇，這款車的各項準備基本落實，相信很快就能投向市場。
長安CS75緊湊級SUV
長安CS75車型是繼CS35小型SUV之后，也是長安汽車旗下第二款SUV車型，待其量產上市之后，將于后者形成高低搭配的市場布局。其整車尺寸長寬高為4648×1849×1694mm，軸距為2700mm。從軸距數據上看，比目前國內熱銷的途觀、RAV4等緊湊級SUV車型的尺寸都要大。造型上采用了更為大氣的設計，前格柵處“CHANGAN”標識非常顯眼。高低配車型還采用了不同造型的輪轂設計。
長安CS75配置表（點擊圖片觀看大圖）
配置方面，CS75參照C-NCAP五星標準設計，配備ESC電子車身穩定系統、EPB電子駐車、TPMS胎壓監測以及雙前排氣囊、雙側氣囊、雙側氣簾等多項安全配置。
長安CS75搭載Blue Core 1.8L渦輪增壓發動機
該車暫時不提供四驅車型
動力方面，新車采用了2.0L自然吸氣和1.8T渦輪增壓發動機兩款發動機，前者將配備6速手動變速箱，后者裝備6速自動變速箱。 根據目前的消息，CS75并沒有提供四驅系統。
比亞迪思銳2.0T車型
作為一個純民營的企業，比亞迪也經歷了不少坎坷，車型的發展也從開始模仿逐步走向了自主研發的道路。作為國產品牌，比亞迪總是能最貼近國人的使用要求來制造自己產品。思銳以豐富的配置和低廉的價格成為了最搶手的國產中級轎車之一。這次2.0T發動機的引入和外觀的小修改將進一步的豐富產品線并增加其市場競爭力。預計該車型將在上半年投入市場。
圖為思銳2.0T與1.5T的區別
尾部和普通思銳無異
配置是思銳一大亮點，在安全方面，思銳配備了奔馳、寶馬等高檔車才有的夜視系統，還有360°全景影像，這能讓駕駛員看清周圍的情況，最大限度地保證了夜間行車、窄道行車和泊車的安全。此外，思銳還有一鍵啟動系統，盡顯科技感；還有可智能記憶車主習慣的座椅、四向電動調節方向盤、智能記憶后視鏡、語音控制系統、手機云鑰匙等前衛配置。
圖為比亞迪現款思銳的官方圖
思銳的內飾
內飾上看，思銳也顯得很大氣，豪華感十足，中控面板是一個10.2英寸的大尺寸全彩液晶觸摸屏，很有科技感。內飾配色采用國人喜歡的上深下淺的風格，中間配以木紋飾。儀表板采用炫酷的液晶虛擬顯示，在這個級別的車中沒有之二。
現款思銳搭載的是自主研發的1.5T發動機
思銳的造型顯得流暢大氣，從尾部上看找不到山寨的影子
思銳2.0T的發動機是代號為487QZ的2.0T渦輪直噴版本，最大輸出功率為151千瓦，而1.5T的僅為113千瓦。扭矩方面能輸出320牛·米，匹配6速雙離合變速箱。
比亞迪G5
比亞迪G5的車身尺寸比同平臺的速銳略大，比起更偏向運動定位的速銳，G5則是更偏向舒適的家居化設計。G5在配置上也要更全面更豐富一些，更多的滿足中國家庭對后排乘坐的要求。相比以前一個車企一款車型，現在比亞迪可以通過一個平臺衍生出不同需求的產品，提供更豐富選擇，更好的細分市場。這款車有望在今年十月份上市。
比亞迪G5的紅色定妝照
比亞迪G5是基于速銳同平臺打造的，新車的整車尺寸為4700mm×1790mm×1480mm，軸距為2670mm。從數據中我們可以看出，比亞迪G5的車長與車寬都均超過了速銳車型。外觀上，G5的設計比較成功，既顯得時尚也不顯得山寨。紅色看上去更般配，前進氣格柵經過全新設計。頭燈采用透鏡和LED轉向燈，保險杠兩側還有LED日間行車燈。
G5內飾
G5的中控臺很緊湊
內飾方面緊湊，中控臺排滿按鍵，儀表盤采用速銳類似的雙炮筒設計，也許由于成本控制，G5沒有采用類似秦那樣的全液晶儀表盤和大屏幕中控。
此前曝光的比亞迪G5申報圖
比亞迪G5匹配的是6速雙離合變速器
比亞迪提供有鯊魚鰭天線以及天窗可選裝
新車將延用與速銳相同的發動機
動力方面，比亞迪G5將會搭載與速銳相同的1.5T渦輪增壓汽油發動機，其最大功率為154馬力，峰值扭矩為240牛·米。與之匹配的是6速雙離合變速器。
寶駿610
緊湊級轎車市場向來是市場中銷量最大的，自主品牌一樣推出了各種產品來瓜分市場。上汽寶駿憑借著630車型的鋪墊推出了自己的兩廂車型--寶駿610。隨著國人對汽車認知的提高，實用動感的兩廂車型得到更多人的認可，寶駿610的推出也將進一步發揮出提高品牌知名度，其搭載的進口品牌技術裝備也將成為其賣點之一。這款車將在北京車展之后上市，值得年輕時尚的消費者關注。
寶駿新兩廂掀背車正式定名為寶駿610
寶駿610是基于寶駿630打造的（圖為現款在售的寶駿630）
寶駿610的外觀可以說除了C柱以后其他方面與寶駿630車型基本相同，在細節方面，新車還采用了些許的改進。如三幅橫條式進氣格柵增加了鍍鉻裝飾條，霧燈處的下進氣格柵采用了黑色涂裝。
寶駿610采用了當下流行上深下淺的配色
中控臺造型上，啞光亮銀飾條勾勒出的中控臺，頗具視覺沖擊力
寶駿610采用了當下流行上深下淺的配色。中控臺造型上，啞光亮銀飾條勾勒出的中控臺，頗具視覺沖擊力。方向盤采用了全新的懸浮式設計，多功能按鍵得到了保留。
儀表盤中央還增加了實用的胎壓監測顯示
新車儀表盤也進行全新設計，幽蘭色的背光，為駕駛艙增添了些許年輕運動元素。此外，儀表盤中央還增加了實用的胎壓監測顯示，極大程度地提升了行車安全性。據悉，寶駿610全系標配自動恒溫空調系統，并可選裝8寸搭載DVD導航系統的彩色大屏。
新車外觀除C柱以后，其他方面整體延用了寶駿630的設計
新車尾部層次感較為突出，寶駿610銘牌則彰顯新車身份，結合環抱式尾燈設計。論運動方面，寶駿610要比寶駿630更加突出。
新車將延用寶駿630的動力系統
動力方面，寶駿610也將延用與寶駿630相同的動力系統，前期上市的新車將會搭載1.5L自然吸氣發動機，其最大功率為112馬力，最大扭矩為147牛·米。傳動方面與之匹配的是5速手動以及6速自動變速器。
江淮瑞風S5 1.5T車型
隨著渦輪增壓發動機和雙離合變速箱技術的普及，這種動力配置慢慢成為衡量熱門車型的標桿配置之一。更多的自主品牌車輛也開始將這種成熟高效的動力搭配應用到自己的熱賣產品上提升競爭力，江淮瑞風S5就是這樣的例子。相對于大排量的自然吸氣發動機，小排量渦輪增壓發動機油耗更少、動力更強，滿足了普通消費者對使用成本和動力的需求，此外，新款車型在外觀上也有小幅度修改，目前預計這款新車或將會在今年10月份正式上市銷售。
江淮瑞風S5將新增1.5T車型
現款在售的瑞風S5有1.8T和2.0T車型可選
圖為瑞風S5 1.8T新銳版
瑞風S5 1.5T內飾與現款車型相同
在高配車型中還裝配有電子手剎系統
現款瑞風S5的內飾
新版車型的外觀以及內飾整體均與現款瑞風S5相同，只是在細節方面有所改進，此外我們還可見，新車低配車型依舊采用傳統的手剎拉把設計，而高配車型則采用了電子手剎系統。
新車搭載的1.5T渦輪增壓發動機最大輸出功率為120千瓦
作為新車最大的亮點，搭載的是一臺1.5T GDI渦輪增壓發動機，這款發動機具有缸內直噴、增加中冷以及DVVT技術，其最大輸出功率為120千瓦，峰值扭矩為250牛·米，至于傳動方面，新車或將匹配有7速 DCT雙離合變速器。
奇瑞艾瑞澤5
奇瑞也是一家受人尊敬的自主車企，從奇瑞風云開始，到后來風靡全國的QQ，奇瑞實現了許多中國家庭的汽車夢。奇瑞A3作為其最具誠意的車型也獲得不錯的市場反響，獨立懸掛的運動車型口號現在也將被全新命名方式的艾瑞澤5接替。但是上有舒適家用艾瑞澤7，艾瑞澤5則可以做的更偏向運動一些，雖然現在只是停留在初步路試階段，很多項目還未確定，但是相信奇瑞一定不會讓我們失望。
奇瑞艾瑞澤5路試諜照
該車將作為奇瑞A3的替代車型上市
該車軸距為2650mm
外觀方面，由于該測試車還停留在初步路試階段，所以外形方面還未徹底定型，但是通過外形等我們依舊可見一斑。車頭進氣格柵設計與艾瑞澤7類似，采用偏平化設計，但是中網采用了蜂窩網狀設計。保險杠下部的兩側安裝了霧燈，并極有可能采用貫穿式設計。車身側面線條更加流暢，軸距約為2660mm，保證了后排足夠的空間。
該車將有望采用艾瑞澤7上的CVT變速箱
1.6CVVT發動機也來自于艾瑞澤7
動力方面，預計該車將搭載搭載1.6DVVT、1.5TCI、1.2TGDI這三款汽油發動機，傳動系統則是手動、CVT或DCT雙離合變速箱。關于該車的更多信息我們也將繼續予以關注。
長城哈弗H9
作為國內SUV車型的老大，長城哈弗品牌今年來可謂是做的風生水起，接著SUV市場的火爆，哈弗也推出了自己最高端的H9車型。雖然在價格上稍稍偏離了“低價”的國產車怪圈，但是為了提升自主品牌車型的檔次，總得有車企站出來率先“吃螃蟹”。當然這款給予眾望的哈弗H9配置豐富，做工精良，相信最后的亮相，一定不會讓我們失望。
圖為之前曝光了哈弗H9諜照
外觀方面，哈弗H9的線條硬朗，車身高大，符合其全尺寸SUV的定位。前臉安裝了大尺寸的鍍鉻中網和霧燈燈眉；大燈配有透鏡和氙氣大燈；車窗邊上安裝了鍍鉻裝飾條；車尾采用了豎條大尺寸的尾燈和擾流板；車頂安裝了行李架和擾流板。
哈弗H9諜照再曝光
配置方面，哈弗H9采用了非承載式車身；配備全地形反饋系統；使用帶有2H、AUTO、4H和4L模式的旋鈕式四驅系統，使得越野能力進一步加強。
哈弗H9的中控臺
H9定位于哈弗的旗艦車型，尺寸和豐田普拉多相似。H9的內飾風格也很大氣，中控面板寬大厚重，大量采用鋼琴漆、亞光銀材質，中控屏幕尺寸也較大。新車將配備全地形反饋系統、多功能方向盤、一鍵啟動、電子手剎、座椅加熱等。
哈弗H9配備后排娛樂系統
注意右邊的旋鈕，可調節四種模式的駕駛模式
哈弗H9的鑰匙，可能上市后，將去掉長城的LOGO
后排也很豪華，提供兩個可翻折的大尺寸液晶顯示屏，后排中控扶手可能還有遙控按鍵、杯托、存儲功能等。
哈弗H9可能采用與哈弗H8相同的雙VVT可變氣門正時技術的2.0T發動機
動力方面，哈弗H9可能采用與哈弗H8相同的雙VVT可變氣門正時技術的2.0T發動機，最大功率160kW，峰值扭矩為324Nm，與之匹配的是6AT變速箱。后續，哈弗H9還將增加一臺3.0T直列6缸雙渦輪增壓發動機，最大功率245kW，峰值扭矩480Nm，并配備8AT變速箱。
眾泰Z500
從微型車到小型車，再到緊湊級車，自主品牌的造車技術水平也在不斷提高。作為以高性價比為賣點之一的眾泰汽車，也在多年的技術積累后推出了自己的Z500中級轎車。雖然外觀上些許模仿的痕跡，但是眾泰汽車本身推向市場的車型并不多，相信慢工出細活的這款車定能給我們帶來不少驚喜。該車將有可能在年內推出，預計售價9-13萬元人民幣。
圖為眾泰Z500無偽裝諜照
該車預售價約為9-13萬元
外觀方面，這款Z500設計中庸大氣，符合大多數國人的審美要求。大燈采用多邊形造型，并安裝了LED示寬燈和透鏡，雙橫幅式鍍鉻進氣格柵簡潔明快，車頭下部的保險杠采用了貫通式進氣口設計，安裝有方形霧燈、日間行車燈和鍍鉻裝飾條；車身腰線硬朗，多幅式輪轂造型別致；車尾燈面積較大，識別度很好，車后保險杠下部與車頭呼應，安裝了霧燈，并增加了鍍鉻條進行裝飾。
該車內飾設計舒適豪華
內飾方面，該車采用較常見的T字形中控臺設計，采用了三炮筒式儀表盤設計，安裝了三幅式方向盤，中控臺上安裝有大尺寸顯示屏并有類似鋼琴漆的表面裝飾材料，配合細節上采用的實木和真皮裝飾，內飾設計十分舒適。
該車預計采用1.5升渦輪增壓發動機
動力方面，預計眾泰Z500搭載上汽1.5T發動機，預計未來會匹配雙離合器變速箱，另外提供6速手動變速箱。
總結：雖然很多車型還停留在路試階段，雖然很多車型的做工還有些許瑕疵，雖然很多車型的設計還稍顯稚嫩，雖然很多車型的品牌還沒那么響亮，但是自主品牌車型依然遵循著自己的發展軌跡，不斷的推出更多，更好，更貼近國人需求的車型。相信在不久的將來，越來越多的消費者會優先考慮咱們自主品牌，讓自主品牌真正的成為國際大品牌！
