進(jìn)口SUV兇猛來襲，其高性能和霸氣外表吸引了無數(shù)國內(nèi)消費(fèi)者。今天編輯就推薦幾款價(jià)格并不昂貴而質(zhì)量非?？孔V的進(jìn)口SUV，供大家選購。進(jìn)口車型在合資車更加實(shí)惠靠譜的售價(jià)打壓之下，也開始有了壓縮利潤增加銷量的計(jì)劃。
三菱歐藍(lán)德
指導(dǎo)價(jià)：22.98-37.4萬
新一代歐藍(lán)德的前臉與現(xiàn)款相比有著完全不同的設(shè)計(jì)。新車的進(jìn)氣隔柵、前保險(xiǎn)杠、車頭燈與車側(cè)線條等處都有很大的變化，采用了大量平直的線條，基本延續(xù)了PX-MiEV概念車設(shè)計(jì)風(fēng)格。另外，其后尾燈組也是一大特色，與貫穿后尾門的鍍鉻裝飾條融為一體，與前臉造型相呼應(yīng)。新歐藍(lán)德的車身尺寸為4655*1800*1680mm，軸距為2670mm。
全新歐藍(lán)德車采用了以駕駛員為中心的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，并且中控面板的設(shè)計(jì)非常簡潔，除了日常用到的功能外，無太多的花哨設(shè)計(jì)。中控面板運(yùn)用了亮面設(shè)計(jì)，同時(shí)三輻式多功能方向盤、變速器換擋桿、儀表盤、中央扶手也都采用了新式設(shè)計(jì)。空間方面，新歐藍(lán)德的實(shí)用性體現(xiàn)在儲(chǔ)物方面。隨身的物品基本都可以找到合適的地方擺放。檔桿前有杯架、獨(dú)立的儲(chǔ)物格，中央扶手箱可分為兩層儲(chǔ)物，另外第二、三排座椅放倒之后也有很大的存放物品的空間。
動(dòng)力方面，新車配備2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，最大扭矩為190N·m;2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為169馬力，最大扭矩為220N·m。與之匹配的均為帶6速運(yùn)動(dòng)模式的CVT變速器。新歐藍(lán)德有5座和7座兩種選擇，并可以提供前輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評：全新歐藍(lán)德是現(xiàn)款歐藍(lán)德EX 勁界的換代車型，新車以PX-MiEV II概念車的造型為基礎(chǔ)開發(fā)而來。除了外觀上的變化，新車在實(shí)用性配置上也有所提升。而如此快速的引入到國內(nèi)，也說明三菱對中國市場的重視。
_ueditor_page_break_tag_雪鐵龍C4 Aircross
指導(dǎo)價(jià)：21.98～27.98萬元
外觀上，雪鐵龍C4 Aircross延續(xù)了雪鐵龍家族式的設(shè)計(jì)前臉，車大燈的造型注入了些許時(shí)尚元素 ，與LED日間行車燈組合后，整車前臉凸顯時(shí)尚感。此外，車尾大燈的設(shè)計(jì)與前臉首尾呼應(yīng)，兩邊向下延伸的后大燈異常犀利。
雪鐵龍C4 Aircross的內(nèi)飾整體感覺整潔大方，沒有過多的線條點(diǎn)綴，中控臺位置多用紅色燈組進(jìn)行裝飾，凸顯出現(xiàn)代車型的科技感，此外車內(nèi)按鍵排序也非常清晰。
雪鐵龍C4 Aircross搭載的是2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩198N·m，傳動(dòng)部分匹配CVT自動(dòng)變速箱。另外C4 Aircross還提供兩驅(qū)與四驅(qū)車型供選擇。
_ueditor_page_break_tag_馬自達(dá)CX-5
售價(jià)：23.38-28.18萬元
馬自達(dá)CX-5定位于城市緊湊SUV車型，基于“Mazda勢”概念車設(shè)計(jì)，并且全面采用了馬自達(dá)獨(dú)有的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化了自如隨心的操控感，在更高的層次上同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)、舒適的行駛特性和卓越的環(huán)保安全性能。
馬自達(dá)幾乎每一款車型都有了非常搶眼的外觀設(shè)計(jì)，“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念在CX-5得到了充分的展現(xiàn)，霸氣十足進(jìn)氣格柵，極具立體感和張力的大燈設(shè)計(jì)，構(gòu)成了馬自達(dá)全新的家族前臉。CX-5長、寬、高分別為4555mm、1840mm、1710mm，軸距達(dá)到2700mm，車身尺寸在同級別車型中并不十分突出，不過動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)和技術(shù)上的領(lǐng)先，讓它在競爭對手中有了不少優(yōu)勢。
馬自達(dá)CX-5在內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面并沒有過多花哨的元素，卻足夠耐人尋味，主體風(fēng)格依然得到家族化傳承，全黑色內(nèi)飾配色，簡潔動(dòng)感的風(fēng)格，很好地迎合了年輕人的口味。CX-5這款四驅(qū)高配車型上配備了牽引力控制系統(tǒng)和彎道輔助照明系統(tǒng)，除此之外，還配備有馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)的i-stop智能怠速停止系統(tǒng)，在遇到紅燈或交通擁堵時(shí)，它會(huì)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并在車輛重新起步時(shí)自動(dòng)點(diǎn)火，從而提升了節(jié)油性能。
CX-5是馬自達(dá)推出的首款在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身和底盤方面全面采用創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的量產(chǎn)車型。2.0L““創(chuàng)馳藍(lán)天汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”可充分發(fā)揮低轉(zhuǎn)速大扭矩特性，最大扭矩為200Nm/4,000rpm，最大功率可達(dá)114KW/6,000rpm(兩驅(qū)車型);搭載在四驅(qū)版車型上可得到113KW/6000rpm的最大功率和198Nm/4000rpm的最大扭矩。與之搭配的是“創(chuàng)馳藍(lán)天6速自動(dòng)變速箱”，可提供更直觀、敏捷的變速感受
_ueditor_page_break_tag_雷諾科雷傲
指導(dǎo)價(jià)：22.98～29.68萬元
2012款科雷傲最為明顯的變化就是前臉的設(shè)計(jì)了，新款車型放棄了之前個(gè)性的設(shè)計(jì)，而改用了帶有橫向鍍鉻裝飾條的盾形中網(wǎng)。車燈除了形狀發(fā)生了改變之外，燈眉的加入也讓前臉顯得格外有神。此外車身前后保險(xiǎn)杠處還都加裝了銀色護(hù)板，讓這款SUV增加了幾分霸氣。
2012款科雷傲在內(nèi)飾方面并沒有發(fā)生明顯的改變，儀表的整體樣式并沒有變化，液晶屏的顏色有之前的紅色改進(jìn)為了可以使信息顯示更加清晰的白色。配置豐富。除了新增的原廠TomTom導(dǎo)航，和老款車型一樣，科雷傲配備了無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)、感應(yīng)式前大燈、智能電子駐車系統(tǒng)、感應(yīng)式雨刷、帶有限速器的定速巡航系統(tǒng)、BOSE音響、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、坡道起步輔助系統(tǒng)、陡坡緩降控制系統(tǒng)、雙氙氣前大燈(豪華導(dǎo)航版)等。
儲(chǔ)物空間豐富。和老款車型相同，新款科雷傲的儲(chǔ)物空間同樣豐富：中央扶手、冷藏式手套箱、位于前排乘客座椅下的抽屜、嵌入地板的儲(chǔ)物格等適合存放稍微大的物品。另外折疊式小桌板、4：6折疊后排座椅為旅行提供了便利，行李廂標(biāo)準(zhǔn)儲(chǔ)物空間能達(dá)到450升。
新款科雷傲繼續(xù)使用老款車型所使用的型號為2TRA7的直列四缸2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為126kW(171馬力)，最大扭矩為226N·m，與其配合的是一臺6速CVT變速箱，保證了油耗經(jīng)濟(jì)性和城市駕駛舒適性。
