謳歌是本田旗下高端品牌，它的品牌定位也主要在北美市場(chǎng)上面，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格極度美系化，寬大的鍍鉻裝飾，有棱有角的外觀設(shè)計(jì)，但這一切定論將被全新一代MDX所打破。近日，我們對(duì)全新的MDX進(jìn)行了實(shí)拍解析，在實(shí)拍過程中，通過與工作人員交流，這款全新MDX是一位華裔設(shè)計(jì)師完成，這個(gè)華裔設(shè)計(jì)師能否將全新MDX打造成我們國(guó)人所能夠接受的風(fēng)格，下面跟我一睹它的風(fēng)采。

全新MDX相比較現(xiàn)款的的剛烈外觀，它變得更加柔美并且優(yōu)雅。寬條幅鍍鉻裝飾的消失，讓MDX看上去更加秀氣，層次分明的中網(wǎng)非常具有視覺沖擊力。單燈五顆LED主照明，讓它的優(yōu)雅多出了幾分未來感。

    全新MDX車身長(zhǎng)度相比較現(xiàn)款增加了37mm，軸距增加了70mm這對(duì)于乘坐空間方面起到了至關(guān)重要的作用。MDX采用了馬牌偏向舒適性與公路性的輪胎，規(guī)格為245/45 R19。

全新MDX不缺乏SUV尾部帶給人的厚重感，而壓低的姿態(tài)卻更加動(dòng)感，這種設(shè)計(jì)可以招惹年輕人的喜愛。尾燈造型相比較現(xiàn)款修長(zhǎng)，優(yōu)雅的感受也來自于細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，但貌似通過我的觀察，全新MDX后尾燈依舊采用的是普通鹵素制動(dòng)光源。排氣管低調(diào)的隱藏在保險(xiǎn)杠以上位置，讓尾部顯得非常簡(jiǎn)潔。

全新MDX采用了3.5L i-VTEC自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)VCM可變氣缸管理系統(tǒng)，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況自由在3缸、4缸、6缸之間自由切換。從而提升整車的燃油經(jīng)濟(jì)性。這款發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到了215kW，扭矩達(dá)到了360Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一款6檔手自一體變速箱，并且提供了方向盤換擋撥片。同時(shí)，變速箱模式也可以選擇，在擋桿下方有“綜合動(dòng)力”按鈕，按動(dòng)后將在儀表出現(xiàn)“舒適”“標(biāo)準(zhǔn)”“運(yùn)動(dòng)”三種模式可供選擇。

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全新MDX內(nèi)飾延續(xù)了大部分現(xiàn)款的精髓，布局以及樣式上有了細(xì)微的改動(dòng)，最大變化主要在于雙屏幕的采用。還在這里值得一提的是，全新MDX將現(xiàn)款的仿桃木內(nèi)飾徹底更換成純實(shí)木材質(zhì)。方向盤設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，并且提供了電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤角度，方向盤加熱等。高配車型還提供了ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)，這個(gè)配置在方向盤右側(cè)上也能夠體現(xiàn)。

儀表設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，但這樣也不影響它給你帶來的豪華感。雙屏幕設(shè)計(jì)可以用現(xiàn)在流行語來形容就是“高端大氣上檔次”，上面8寸液晶屏主要負(fù)責(zé)導(dǎo)航，車身影像呈現(xiàn)，而下面的7寸觸摸屏主要是空調(diào)、娛樂系統(tǒng)的控制。對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車來說，藍(lán)牙播放歌曲自然不是什么新鮮事，不過雙屏幕帶來的好處在于上面的屏幕導(dǎo)航，下面的屏幕可以單獨(dú)操作歌曲，兩個(gè)屏幕互不影響，這個(gè)設(shè)計(jì)還是非常不錯(cuò)的。在空調(diào)面板下方有個(gè)攝像頭按鈕，連續(xù)按動(dòng)就可以實(shí)現(xiàn)車輛周圍影像的切換，分別是車頭、車輛左右、全景影像。

全新MDX座椅提供了米色與黑色兩種配色，座椅乘坐軟硬度適中，并且充實(shí)的填充物起到很好的支撐。后排娛樂系統(tǒng)提供了專用耳機(jī)，觀看電影可通過中控臺(tái)I下方DVD吸入口瀏覽。超寬屏幕的設(shè)計(jì)也是為了不遮擋駕駛員后視鏡視線設(shè)計(jì)。

編者總結(jié)：全新MDX外觀設(shè)計(jì)上已經(jīng)向國(guó)人有所妥協(xié)，或許美系風(fēng)格有很多人喜歡，但是卻難以滿足大眾的需求，而全新MDX的設(shè)計(jì)就是讓更多的人去接受它。當(dāng)然接受之后售價(jià)更是重點(diǎn)，還有就是品牌認(rèn)知度。