本周末，上海奧迪國(guó)際賽車場(chǎng)又要像“過(guò)大年”一樣熱鬧了。上賽場(chǎng)秋冬賽季又將奉獻(xiàn)一場(chǎng)世界級(jí)的車壇大戲——世界耐力錦標(biāo)賽（WEC）上海六小時(shí)。這項(xiàng)“馬拉松”式的車壇大賽，不僅車手們將跑得過(guò)癮，車迷們更將玩得過(guò)癮。這個(gè)周末，融合比賽、巨星、美食、音樂為一體的世界耐力錦標(biāo)賽上海6小時(shí)賽將成為你本年度最難忘的回憶。還等什么，跟我們一起去了解下它的魅力所在吧！

好車需過(guò)上賽“關(guān)”

自 1923年創(chuàng)辦以來(lái)，世界耐力錦標(biāo)賽的前身，即舉世聞名的勒芒賽事一直是世界頂尖汽車制造商們的測(cè)試平臺(tái)，這里見證了奧迪、蘭博基尼等一個(gè)又一個(gè)汽車科技的誕生與成熟。對(duì)于各大廠商來(lái)說(shuō)，沒有什么能夠比通過(guò)六小時(shí)的艱苦戰(zhàn)斗征服一條賽道，更能突顯、展現(xiàn)其穩(wěn)定、卓越的品牌內(nèi)涵。

正因如此，被國(guó)際汽聯(lián)譽(yù)為世界汽車運(yùn)動(dòng)中央舞臺(tái)的上海奧迪國(guó)際賽車場(chǎng)，毫無(wú)疑問地被各路耐力豪杰視為了必爭(zhēng)之地。作為國(guó)際汽聯(lián)(FIA)授予賽道最高級(jí)別認(rèn)證的賽道，上海奧迪國(guó)際賽車場(chǎng)賽道已經(jīng)因?yàn)槌晒εe辦10年F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽而聞名于世。這條5.45公里的賽道有著夢(mèng)幻般的賽道組合，包括連續(xù)彎道，長(zhǎng)直道，發(fā)卡急轉(zhuǎn)道和急剎區(qū)域，是最適合耐力賽的賽道之一。

四組別賽事同臺(tái)混戰(zhàn)

與其他汽車運(yùn)動(dòng)不同的是，世界耐力錦標(biāo)賽一共擁有多達(dá)四個(gè)組別分類，分別是LMP1、LMP2、GTE-PRO和GTE-AM組別。所有四個(gè)組別的賽車需在六小時(shí)內(nèi)與各自所在組別的對(duì)手，在同一賽道上進(jìn)行對(duì)決。這樣造成了耐力賽獨(dú)有的奇特景象，那就是在賽道上某輛賽車完成超越并不意味著它的名次能夠提升。因?yàn)樗降目赡苁侵皇橇硪粋€(gè)組別的參賽車輛。雖然這樣的超越不具有排名上的變化，但是賽道上的障礙車輛越多，也意味著發(fā)生意外的概率越大。如此不安定因素這也成為了世界耐力錦標(biāo)賽不同于任何賽事的獨(dú)一無(wú)二看點(diǎn)。

根據(jù)官方公布的參賽名單，本次世界耐力錦標(biāo)賽上海6小時(shí)賽，共會(huì)有四個(gè)組別的28輛賽車前來(lái)參加比賽。其中LMP1組別將有五輛戰(zhàn)車出戰(zhàn)。LMP2組中，將有8輛車出戰(zhàn)。LMGTE Pro和LMGTE Am則將分別有6和8輛賽車出場(chǎng)。其中最引人注目的決斗無(wú)疑是車速最快的LMP1組別中，老牌霸主奧迪與新晉貴族豐田的決斗。在目前結(jié)束的六場(chǎng)分站賽中，奧迪已經(jīng)包攬了五場(chǎng)比賽的勝利，并且已經(jīng)鎖定了今年的年度車隊(duì)冠軍。

F1星光閃耀耐力界

安東尼•戴維斯、阿歷克斯•伍爾茲、吉安卡洛•費(fèi)斯切拉、塞巴斯蒂安•伯爾米——這些曾經(jīng)在F1中深受車迷喜愛的名字，如今都已經(jīng)成為了世界耐力錦標(biāo)賽中的中堅(jiān)力量。而紅牛車隊(duì)現(xiàn)役的澳大利亞老將馬克•韋伯，也已經(jīng)確定將在明年轉(zhuǎn)戰(zhàn)耐力賽場(chǎng)。

確實(shí)F1車手就是如此得鐘愛耐力賽，因?yàn)檫@可以說(shuō)是一項(xiàng)更加公平的運(yùn)動(dòng)。即使對(duì)于不是跑在最前頭的車手和車隊(duì)，主辦方也通過(guò)設(shè)立各種獎(jiǎng)項(xiàng)，肯定選手的努力付出。例如世界耐力錦標(biāo)賽的積分設(shè)置，第一和第十名的車手采用與F1相同的積分策略。但不同的是在WEC中，只要完成比賽的車手，都可以獲得0.5分的積分 獎(jiǎng)勵(lì)。因此在耐力賽中，機(jī)會(huì)不會(huì)像其他賽事一樣，出現(xiàn)零鴨蛋的車手。

同時(shí)，世界耐力錦標(biāo)賽的獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)置也更加的豐富。頒發(fā)的獎(jiǎng)項(xiàng)包括制造商世界冠軍和車手世界冠軍兩個(gè)冠軍頭銜，以及頒發(fā)給總積分最高的原型車組制造商和車手的兩個(gè)冠軍頭銜。GTE組別的制造商和車手冠軍則將獲得世界杯頭銜。成績(jī)最好的LMP2、GTE專業(yè)組、GTE業(yè)余組車隊(duì)，以及成績(jī)最好的LMP2和GTE業(yè)余組車手也將分別獲得獎(jiǎng)杯。另外還有一座獎(jiǎng)杯將頒發(fā)給LMP1組成績(jī)最好的私人車隊(duì)。

賽事看不懂“觀賽一號(hào)”來(lái)幫忙

今年是世界耐力錦標(biāo)賽第二次來(lái)到上海奧迪國(guó)際賽車場(chǎng)。長(zhǎng)達(dá)6小時(shí)的比賽時(shí)間幾乎是一場(chǎng)F1大獎(jiǎng)賽的3倍。觀眾應(yīng)該如何抓住觀賽的重點(diǎn)，真正看懂比賽？為了讓 觀眾能夠更了解耐力賽的各種精彩滋味，今年賽事主辦方在賽事服務(wù)上已經(jīng)做了細(xì)致的考量。往年在F1中國(guó)大獎(jiǎng)賽期間購(gòu)買過(guò)“觀賽一號(hào)”耳機(jī)的朋友，如果依然 保存完好，仍可以帶到今年世界耐力錦標(biāo)賽上海六小時(shí)正賽現(xiàn)場(chǎng)使用，收聽關(guān)于賽事的看點(diǎn)和入門知識(shí)、餐飲、演出服務(wù)信息，掌握第一手的觀賽咨訊。沒有購(gòu)買過(guò) 觀賽一號(hào)的車迷也不用擔(dān)心，上海奧迪國(guó)際賽車場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)提供一定數(shù)量的觀賽一號(hào)租借服務(wù)，讓你無(wú)憂無(wú)慮地享受6小時(shí)的歡樂時(shí)光。

周末早出發(fā)重重驚喜搶先體驗(yàn)

世界耐力錦標(biāo)賽6小時(shí)的精彩不僅在賽道上，商貿(mào)區(qū)、水景廣場(chǎng)不間斷地各種活動(dòng)、美食直供和各類賽車嘉年華互動(dòng)體驗(yàn)絕對(duì)會(huì)讓你high番周末。11月9日正賽日上午9：00就會(huì)開啟WEC車手簽名會(huì)活動(dòng)，屆時(shí)所有現(xiàn)場(chǎng)觀眾都有機(jī)會(huì)與自己最喜愛的車手近距離接觸！上午10點(diǎn)，維修區(qū)出口會(huì)打開，WEC所有組別各種酷炫的賽車都會(huì)駛?cè)氚l(fā)車區(qū)，讓在主看臺(tái)觀賽的你大飽眼福。