哈弗品牌獨(dú)立發(fā)展后，將進(jìn)一步加大SUV車型的投放力度。緊湊型SUV車型H2即將上市，接下來就是豪華型SUV車型H8。不過立志成為像路虎那樣的專業(yè)SUV車型廠商的哈弗，如果沒有一款越野能力優(yōu)良的車型，顯然是無法說服人的。最新曝光的H9就是這樣一款車型。新車預(yù)計(jì)將在年內(nèi)正式亮相，預(yù)計(jì)售價(jià)將在20萬元左右。
【哈弗H9諜照】
外觀方面：整體尺寸與車身結(jié)構(gòu)都與豐田普拉多非常接近，包括日系風(fēng)格的左面?zhèn)壤胶髠湎溟T也如出一轍。前臉設(shè)計(jì)方面，哈弗已經(jīng)形成了自己品牌的臉譜式風(fēng)格，多橫條的大嘴鍍鉻進(jìn)氣格柵顯示了越野車的霸氣一面。
【多橫條的大嘴鍍鉻進(jìn)氣格柵顯示了越野車的霸氣一面】
大燈采用柳葉眉式造型，內(nèi)嵌的雙菱形燈具邊框，并以鍍鉻邊條勾勒整體輪廓，視覺效果提升很大，沒有媚俗的采用熏黑底設(shè)計(jì)。值得注意的是遠(yuǎn)近光燈可能采用一體式雙透鏡設(shè)計(jì)。
【大燈采用柳葉眉式造型，內(nèi)嵌的雙菱形燈具邊框】
外后視鏡罩安置示寬燈成了目前的主流設(shè)計(jì)，由于是越野車型，兼顧到威猛外形的需要，示寬燈罩設(shè)計(jì)成日常的鹵素型，并且燈罩拉絲，防撞性增強(qiáng)。哈弗H9的整體尺寸會(huì)與豐田普拉多旗鼓相當(dāng)。該車將是一款非承載式結(jié)構(gòu)的硬派越野車型，超高的離地間隙，和大尺寸的接近角與離去角，無不彰顯新車的越野氣質(zhì)。
【外后視鏡罩安置示寬燈成了目前的主流設(shè)計(jì)】
六輻條的17寸鋁合金輪轂，配置的輪胎規(guī)格是265/65R17 112H。整個(gè)側(cè)面車窗都包裹了鍍鉻邊框裝飾，車門下沿也是鍍鉻腰線的裝飾，車門拉手同樣是鍍鉻風(fēng)格。
【整個(gè)側(cè)面車窗都包裹了鍍鉻邊框裝飾，車門下沿也是鍍鉻腰線的裝飾】
【車門下沿均配置了踏板，采用帶有防滑凸起的不銹鋼面板】
【六輻條的17寸鋁合金輪轂，配置的輪胎規(guī)格是265/65R17 112H】
因?yàn)槌叩碾x地間隙，車門下沿均配置了踏板，采用帶有防滑凸起的不銹鋼面板。車頂?shù)男欣罴芡瑯邮倾y色金屬風(fēng)格，靠近車頂?shù)奈膊渴酋忯~鰭的天線設(shè)計(jì)。后保險(xiǎn)杠上也配置了金屬護(hù)板，避免行李搬運(yùn)時(shí)對(duì)車漆造成傷害。
【后保險(xiǎn)杠上也配置了金屬護(hù)板，避免行李搬運(yùn)時(shí)對(duì)車漆造成傷害】
【尾燈整體輪廓都是類似哈弗H5那樣的豎立型尾燈設(shè)計(jì)，顯得非常粗狂硬朗】
【注意車門把手上的黑色方框，不排除是無匙進(jìn)入系統(tǒng)的可能】
尾燈整體輪廓都是類似哈弗H5那樣的豎立型尾燈設(shè)計(jì)，顯得非常粗狂硬朗，并且會(huì)配置LED的光源。尾門采用側(cè)開式設(shè)計(jì)，開啟方向是左向右。注意車門把手上的黑色方框，不排除是無匙進(jìn)入系統(tǒng)的可能。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾方面：趨向典型的豪華風(fēng)格，并且中控臺(tái)采用了扇面設(shè)計(jì)，中間突出，流線感十足，這在硬派SUV上不太多見。空調(diào)出風(fēng)口分立兩側(cè)，中間嵌入DVD導(dǎo)航屏幕，內(nèi)飾整體風(fēng)格與哈弗H8、哈弗H6運(yùn)動(dòng)版、哈弗H7都不相同，很明顯采取了亞洲人喜愛的風(fēng)格路線，并且內(nèi)飾邊框大面積啟用鍍鉻邊條。
【哈弗H9內(nèi)飾諜照】
儀表盤采用雙炮筒式設(shè)計(jì)，中間帶有彩屏的行車電腦顯示屏。只是彩屏的尺寸偏小，不過清晰度不錯(cuò)，兼顧了實(shí)用與科技感的均衡搭配，而沒有一味的冒進(jìn)采用全數(shù)字式彩屏設(shè)計(jì)，畢竟越野車型更為注重的還是實(shí)用與可靠性。
【儀表盤采用雙炮筒式設(shè)計(jì)，中間帶有彩屏的行車電腦顯示屏】
后排腿部空間由于拍攝角度傾斜，因此看不出真實(shí)的感覺，但從前排駕駛位置來看，后端空間相當(dāng)不錯(cuò)，并且后排有單獨(dú)的空調(diào)控制設(shè)備。說明整車采用的是雙區(qū)域空調(diào)，不過后排空調(diào)出風(fēng)口并未發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該是設(shè)計(jì)在地板上。
【后端空間相當(dāng)不錯(cuò)，并且后排有單獨(dú)的空調(diào)控制設(shè)備】
哈弗H9采用了旋鈕式控制機(jī)構(gòu)，可以在2H、AUTO、4H和4L不同檔位之間切換。旋鈕控制看上去更有豪華車風(fēng)范，當(dāng)然不僅于此，哈弗H9的四驅(qū)系統(tǒng)硬件本身也要比哈弗H5強(qiáng)大了不少。
【哈弗H9采用了旋鈕式控制機(jī)構(gòu)，可以在2H、AUTO、4H和4L不同檔位之間切換】
動(dòng)力系統(tǒng)方面，哈弗H9主力車型會(huì)采用哈弗H8相同的2.0T的渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，帶有雙VVT可變氣門正時(shí)技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為160kw、峰值扭矩324Nm。后期可能還會(huì)增加3.0T的直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率更是高達(dá)245kw、峰值扭矩480Nm。
【將會(huì)采用2.0T的渦輪增壓汽油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)】
由于多數(shù)企業(yè)都將注意力放置于承載式車型上，這種非承載式的自主品牌涉及不多，加之哈弗H3/H5打下的市場口碑，哈弗H9能夠從容跨入高端SUV市場，預(yù)計(jì)其起步售價(jià)會(huì)在20萬上下。
_ueditor_page_break_tag_相關(guān)閱讀：疑似哈弗小型SUV H1諜照 借C20R車身打造
隨著哈弗H6領(lǐng)跑中國車市SUV細(xì)分市場，也奠定了長城成為最成功之一自主品牌的根基。實(shí)際上不僅僅是主導(dǎo)SUV市場哈弗品牌，長城汽車的成功體現(xiàn)在其產(chǎn)品的靈活多變性，市場反應(yīng)不理想的車型及時(shí)停產(chǎn)，迎合市場需求的小幅改動(dòng)后，謀求更大的市場空間。
【疑似長城全新哈弗H1諜照】
停產(chǎn)精靈、凌傲，停產(chǎn)酷熊，變身跨界車型哈弗M2；基于炫麗開發(fā)跨界車型M4，這都是非常成功的例子。基于停產(chǎn)的凌傲，也開發(fā)了跨界車型，最早計(jì)劃以M3的身份推出，不過后來定名為C20R車型。接下來長城將進(jìn)一步挖掘這款車型的潛力，提升離地間隙后，將變身為小型SUV，劃入哈弗品牌，成為入門級(jí)的H1車型。
哈弗品牌目前正是順風(fēng)順?biāo)8上市后回爐整改，確保精品品質(zhì)。硬派越野車哈弗H9已經(jīng)在測試，全新?lián)Q代的哈弗H5也已經(jīng)曝光，哈弗H7開始著手量產(chǎn)，全新的緊湊型SUV哈弗H2即將在4月北京車展上市。今天首次曝光的哈弗H1，顯然是針對(duì)目前最火熱的小型SUV消費(fèi)潮流。
長城雖然有C20R、M2、M4等一系列的跨界車型，但離地間隙還是無法與SUV媲美。而小型SUV正是打破了跨界車型這種模棱兩可的中間定位。從哈弗H1的車身不難看出，就是基于C20R的車身結(jié)構(gòu)打造，不過對(duì)前臉、后尾，乃至離地間隙，都進(jìn)行了較大幅度的調(diào)整。
【哈弗H1基于C20R車身結(jié)構(gòu)打造，采用承載式車身結(jié)構(gòu)，扭力梁后懸架】
實(shí)際上之前基于凌傲開發(fā)的跨界車型C20R，已經(jīng)將離地間隙從138mm提高到了172mm，此次變身小型SUV后，離地間隙得到了進(jìn)一步的提高。當(dāng)然整個(gè)底盤結(jié)構(gòu)不變，仍然是承載式車身結(jié)構(gòu)，扭力梁后懸架。諜照車型采用前置前驅(qū)模式，但是之前C20R已經(jīng)在車展上展示過四驅(qū)版本，因此對(duì)于哈弗H1來說，要推出四驅(qū)版車型，也沒有任何技術(shù)上的難題。
【前臉部分則大幅改變，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端面提升，帶來更加厚實(shí)穩(wěn)重的前臉輪廓】
而前臉部分則大幅改變，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋前端面提升，帶來更加厚實(shí)穩(wěn)重的前臉輪廓。標(biāo)準(zhǔn)的哈弗風(fēng)格進(jìn)氣格柵，與此前曝光的哈弗H5格柵比較相似，不過測試車的LOGO安裝區(qū)域還是長城的橢圓形基座，這將在量產(chǎn)后調(diào)整為HAVAL的長條形結(jié)構(gòu)。大燈設(shè)計(jì)與哈弗H8也是非常相似，配置透鏡燈組，集成了LED轉(zhuǎn)向燈。
【左圖為全新一代哈弗H5諜照，右圖為哈弗H8】
大尺寸的黑色下包圍和銀色護(hù)板，比起C20R更顯越野的硬派風(fēng)格。前霧燈的下方也配置了條形的LED日間行車燈。車身側(cè)面結(jié)構(gòu)完全不變，只是在車門下沿增加大尺寸下護(hù)板，同時(shí)對(duì)后視鏡重新設(shè)計(jì)，采用了硬朗的輪廓和LED轉(zhuǎn)向燈。銀黑相間的鋁合金輪轂非常運(yùn)動(dòng)，換裝更厚胎壁的車輪，實(shí)現(xiàn)了離地間隙的提升，同時(shí)也具備了更好的惡劣路況適應(yīng)能力。
【尾燈組改為了橫向的組合式設(shè)計(jì)，整個(gè)后備箱蓋都重新設(shè)計(jì)】
尾部的改動(dòng)同樣非常大，整個(gè)后備箱蓋都重新設(shè)計(jì)，包括高位擾流尾翼，后風(fēng)擋玻璃，牌照框也布局在后備箱蓋上，同時(shí)尾燈組改為了橫向的組合式設(shè)計(jì)，營造更加寬大的感官視覺。后保險(xiǎn)杠也是大面積塑料包圍防護(hù)，還有銀色下護(hù)板和外露的排氣管口裝飾。
_ueditor_page_break_tag_相關(guān)閱讀：2015款哈弗M4首曝 內(nèi)飾大改/軸距將加長
目前所有的哈弗M4改版諜照都在去年新車準(zhǔn)入目錄中就已現(xiàn)身，被稱之為2014款，改變的幅度幾乎可以忽略，除了增加一些日行燈、前保險(xiǎn)杠增加副保外就沒有太多的改進(jìn)，至于傳聞中的軸距增加等等也是不太可能。但在前一兩個(gè)月曝光了C20R改版造型圖，近日，我們已經(jīng)確認(rèn)該車型實(shí)際是2015款哈弗M4。由此不難看出，新車外觀將在C20R的基礎(chǔ)上進(jìn)行小幅改進(jìn)，動(dòng)力等配置也將沿用。
【2015款哈弗M4實(shí)車諜照】
雖然只有一張尾部造型諜照，但是相比專利申報(bào)圖，實(shí)車是首次現(xiàn)身，僅僅一個(gè)尾部造型就已足夠，畢竟專利申報(bào)圖已經(jīng)為我們揭開了神秘面紗。
【尾翼、防擦板的設(shè)計(jì)完全相同，造型與實(shí)車非常接近】
通過與專利申報(bào)圖中的尾部做對(duì)比可以看出，諜照中的實(shí)車與申報(bào)圖幾乎接近，為何用幾乎？這是因?yàn)槲矡敉鈧?cè)固定于車身的部分下沿明顯多出一段，而在專利申報(bào)圖中這塊是平齊的。其它如尾翼、防擦板的設(shè)計(jì)完全相同，也就證明了專利申報(bào)圖的造型會(huì)與實(shí)車非常接近。
【進(jìn)氣格柵與哈弗H7的扁平式相接近，大燈采用了一體化的設(shè)計(jì)手法】
那么車頭部分的造型也就可以參照專利申報(bào)圖，進(jìn)氣格柵與哈弗H7的扁平式相接近，由于C20R尺寸不大，不能做出哈弗H7那樣寬闊的大嘴風(fēng)格，只能是一種風(fēng)格上的靠攏，好在比目前在銷的C20R尺寸擴(kuò)大不少，大燈采用了一體化的設(shè)計(jì)手法，整個(gè)大燈與格柵側(cè)邊直接相連，整體輪廓而言與風(fēng)駿6改版非常接近。
_ueditor_page_break_tag_內(nèi)飾改動(dòng)也是此次改版的重點(diǎn)，整個(gè)內(nèi)飾功能區(qū)域的安置沒有太多的變化，但是型面的更改幅度可謂判若兩車，空調(diào)出風(fēng)口兩側(cè)改為圓形，中控頂端增加一個(gè)導(dǎo)航屏幕，是否能折疊還有待諜照證實(shí)。
【2015款哈弗M4內(nèi)飾申報(bào)圖】
接下來的橫置式空調(diào)出風(fēng)口、音響、空調(diào)等設(shè)備安置位都相同，不過各自的型面變化很大，如若單獨(dú)拿出內(nèi)飾申報(bào)圖，肯定無法與C20R相關(guān)聯(lián)。
【2012款長城M4】
此車作為M4的升級(jí)換代車型可以帶來一個(gè)好處，軸距增加，由原先的2.383米的軸距提升至2.46米，空間拓展非常明顯。由于現(xiàn)銷版哈弗M4要在有限的軸距空間內(nèi)盡量挖掘乘坐空間，因此其后備廂被壓縮到極限，容積不夠大，相比之下原有的C20R的后備廂容積就擴(kuò)展不少，最為重要的是哈弗M4的動(dòng)力總成與C20R共享。基于以上幾點(diǎn)，作為M4的升級(jí)換代產(chǎn)品完全能夠勝任，當(dāng)然目前只有一張諜照現(xiàn)身的情況下還難以下結(jié)論，具體還是耐心等待北京車展上的官方信息來加以證實(shí)為準(zhǔn)。
