2008年別克在國內正式啟動大型SUV昂科雷的銷售，5年后昂科雷改款。盡管在我看來昂科雷的改變已經足夠多，但是上海通用非常誠懇的命名它為“新昂科雷”而不是冠以“全新”二字。

以往的成績讓上海通用在營銷這款進口大型豪華SUV的時候顯得游刃有余，“國內上市的幾年時間里昂科雷上量很快，每年銷量都在6-7千臺”，上海通用別克品牌總監陳雯欣說。這一次，別克精準的將昂科雷定位于貢獻58.5%GDP和超過80%就業機會的中國千千萬萬個中小企業家。作為社會的中流砥柱這個龐大的群體已經積累了一定的財富，但他們低調務實并不張揚。這便是別克昂科雷的車主群體，看似平凡卻并不普通的成功者。

關于昂科雷的三個問題：它是誰,哪兒變了,還能買什么？

8年前通用旗下雪佛蘭、GMC在北美市場的大型SUV大行其道，但迅速崛起的中國SUV市場讓通用看到了新的希望。但彼時的別克在這一細分市場里的確沒有拿得出手的產品，通用設計師筆下的別克Enclave昂科雷正是來自那個時代，在2006年首次亮相之后很短的時間里，昂科雷登陸中國市場。

正如文章開頭我所提到的，這一次新昂科雷變化很大，外觀、內飾包括安全系統都有顯著提升。在下面的介紹中我會逐一告訴你這些變化細節。接下來我要說的是我對當今50-70萬元價位大型SUV的購買推薦(注意，我說的是50-70萬元的大型SUV)。

首先，Jeep全新大切諾基剛剛在國內發布了3.0汽油3.0柴油版車型，再加上原有的SRT版、3.6L、5.7L版，在當下你能夠找到的大型SUV陣營里Jeep絕對是“組團兒”來和其他SUV競爭的，這意味著不同價位、不同動力區間需求的消費者都能得到他們比較中意的一款。但是——全新大切諾基全系只有5個座位，所以如果你的家庭成員大于等于5并且一年中會有那么幾次同車出行，那么之前的優勢會瞬間為零。

你會注意到上圖中我也列出了進口全尺寸SUV，福特探險者。它來自福特全球最新的全尺寸SUV平臺使用全新增壓引擎，這看似已經是完美的組合挑不出什么問題。但是探險者2860mm的軸距相比昂科雷3020mm的尺寸還是顯露出了一些瑕疵——這是一臺源自中大型轎車平臺的SUV，它的“近親”是福特沃爾沃拆分前的S80。

外觀變化 小整容手術更加年輕了

新昂科雷的整車尺寸幾乎沒有變化，超過5米的車長和超過3米的軸距都讓它足以躋身“全尺寸SUV”的陣營。50.9和64.9萬元相對合理的售價加上前面講到的大尺寸在國內絕對是有大賣的潛質。很長一段時間以及未來還是有很多消費者喜歡“大”的。

      

      

新昂科雷最直觀的改變在于別克家族全新的前格柵設計，直瀑式格柵的造型和尺寸都比改款前有著明顯的變化，更加精致和富有質感。外觀上，值得炫耀的包括頂配車型的20寸鍍鉻輪轂、車尾寬大的排氣管鍍鉻裝飾，還有車頂的雙天窗設計。

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關于安全 這是昂科雷此次改款的亮點

此次昂科雷的改款包含了一系列重要的安全配置升級，這對于乘坐7名乘員并可很有可能是一家人的SUV來說尤為重要。我們在配置表中看到了車輛側向輔助、泊車輔助SBZA側盲區預警、RCTA泊車預警功能以及安全氣囊、車身穩定系統、防翻滾系統均為標準配置；不同的是頂配車型提供額外的FCA碰撞預警和LDW車道偏離預警系統。

        

       

別克昂科雷首次在國內帶來了前排座椅中央氣囊，這是目前國內各類產品中絕無僅有的。安全氣囊的作用一方面是減緩碰撞沖擊力，另外一方面也是被動安全中“約束系統”的重要輔助，前排中央氣囊的出現能在一定程度上提升前排正副駕駛員的被動安全性。

關于內飾 細節的提升你可以感知

也許昂科雷的內飾變化看過一眼后不太容易被表達出來，這也許是因為他沒有翻天覆地變化而是在于細節的提升。車輛內部鍍鉻元素的應用于木紋飾板的搭配提升了豪華感。我只能說，類似的設計在賓利、奔馳產品中是常見的，而中高端產品中并不多見。

但昂科雷畢竟只是一次改款而且也是基于08年基礎的產品升級，所以在內飾科技性方面只能等換代的時候再去討論了。

       

360°環抱式內飾設計師別克的家族特征，夜晚昂科雷冰藍色內飾氛圍燈絕對是你向全家人炫耀的好話題。新昂科雷的座椅采用法國雙線縫制的工藝，這一點與通用旗下凱迪拉克等豪華車一樣。

    

    

    

中央顯示屏為7寸觸摸式，并且下方的部分按鈕也采用觸摸的操作方式，空調系統的按鈕、儀表盤都用漂亮的鍍鉻裝飾條進行處理，這是絕對是中國消費者愿意為其買單的設計。

       

關于空間的話題對于一臺軸距超過3米的SUV來說幾乎不用解釋了，大部分昂科雷的同級產品都在2.8米左右的水平但是也要生生的塞進7個人。這一點，美國來的大型SUV應該是天生的優勢，美國人和中國人其實一樣，都喜歡“大”。

動力系統未變 依舊是3.6升引擎+6AT

動力系統昂科雷沿用3.6升V6引擎氣缸為經典的60°夾角，這款引擎獲得“沃德十佳發動機”的榮譽。能夠提供215前千瓦和366牛米扭矩，0-100km/h加速時間為8.7秒，這是一個還不錯的成績。6速手自一體變速器配合3.6升引擎能夠將動力平穩輸出并且實現更低的油耗。

驅動形式方面需要留意，如果你購買50.9萬元的車型實際上是一臺前驅版車型，64.9萬元的才是全時四驅版。

看到這里我想再說一句：先別著急評論50.9萬買個兩驅大型豪華SUV，是否買貴了。我建議您可以對這個價位里的MPV、SUV都對比一遍，之后您會發現別克昂科雷其實是那些產品里面最厚道的。因此我的結論是，新昂科雷是50-70萬元價位里少見的“穩健型”選手。