今天的中國汽車產業，正在以無比的開放和包容的姿態面向世界，并引領全球汽車市場的走向。

10月10日，國家相關負責人在紫光閣會見了德國寶馬集團董事長科魯格。總理表示，下一步，我們對外開放的力度會更大，開放的水平會更高，中國將繼續并且長期成為外商投資的熱土。

放開股比限制，外資紛至沓來，民族品牌獲發展新機遇。而對于新合資合作項目的落地，車企們顯然都深諳“兵貴神速”的重要性。尤其面對競爭激烈、復雜多變的中國汽車市場，慢一步就意味著多一份被動。這其中，長城寶馬的合作尤為引人矚目。雙方僅用不到6個月的時間，就完成了從簽署合作意向書到合資公司落戶的所有工作，只待國家和地方發改委正式批復。其效率可以說無出其右。

 

為何長城寶馬合資項目能迅速落地并前景可期？國家政策與地方政府的支持，長城與寶馬雙方的勠力同心以及本身所具備的超強實力，三者缺一不可。

 

國家與地方政府做背書

2018年7月10日，長城與寶馬正式簽署了合資合作協議，成為中國汽車產業放開股比限制后的第一家合資整車企業，新公司命名為光束汽車有限公司。

 

一個月后的江蘇省南京市，長城汽車與張家港市人民政府簽訂了整車合資項目投資協議，標志著光束汽車正式落戶張家港市。在簽約儀式上，江蘇省委副書記、省長、省政府黨組書記吳政隆對項目也給予充分肯定。

 

正是得益于國家與地方政府的大力支持，長城寶馬合資項目才能迅速且穩定地推進。

 

共建互信，勠力同心

中國汽車產業進程中的每次攜手并肩都是在反復考察、研討后確立的。長城和寶馬的合資項目也是如此。事實上，早在2016年，長城與寶馬就已經互遞橄欖枝。2016年4月18日，長城與寶馬簽署了關于探討和開發純電動汽車和傳統動力汽車可行性的保密協議。10個月后，雙方簽署了關于對MINI品牌汽車合作的可行性進行探討和評估的協議。又過了1年，長城才正式發布公告，確認雙方將簽訂合作意向書。

 

長城與寶馬對合資項目抱有極大的信心，才使光束汽車迅速誕生。同時，雙方在合資合作協議中明確，長城寶馬各持股50%。對半的持股比例也讓新成立的合資公司沒有主次之分，只有勠力同心。長城汽車副總裁趙國慶也用“信心”和“認同”兩個關鍵詞來概括長城寶馬的合作歷程。

 

強強聯手 澎湃前進

能夠促成此次合作，并將項目持續、快速推進，還需要依靠合作雙方本身具備的超強實力。作為“SUV領導者”以及“中國豪華SUV開創者”的長城汽車，在2016年、2017年全年銷量均超過百萬輛，擁有豐富的整車研發、生產、經營資源，在傳統動力及新能源汽車核心零部件研發制造領域有著深厚的積累。

而寶馬作為全球知名的汽車和摩托車制造商，擁有BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌的寶馬在整車設計、制造上的實力同樣毋庸置疑。二者強強聯手，將迸發出澎湃的前進動力，印證了“打鐵還需自身硬”的古話。

 

合資背后的意義

事實上，單從合資公司光束汽車的命名，就能折射出長城寶馬合資合作的方方面面。

 

首先，是未來產品的研發、制造方向。光束汽車將致力于發展新能源汽車，加快長城全球化和新能源戰略的推進步伐。長城汽車董事長魏建軍在媒體座談會上坦言：“長城將以新的項目為契機，成為新能源SUV的領導者。”光束，可算作是長城新能源之路最好的代名詞。

其次，象征著合資合作項目進展順利。光束亦謂之光速。光速是目前所發現的自然界物體運動的最大速度。合資公司命名為光束汽車，預示著該項目進展神速，預示著合資公司的發展一日千里。實際也的確如此。目前，張家港長城寶馬合資項目正快速推進中，雙方已互派研發人員，已經進入車型相互測試階段。

最后，光束中的光代表著合資合作的美好前景。有國家和地方政府的大力支持，有合資雙方的優勢互補、通力合作，沿著汽車電動化發展趨勢，光束汽車擁有盎然生機，前景一片向好。

 

長城與寶馬的并肩攜手是雙方尋求進一步發展的實際舉措，是中國汽車產業變革下的轉型之作，還是中國擴大對外開放力度的最好例證。與國際接軌，進而實現自主品牌走向全球的目標，是長城堅持并深刻實踐的戰略規劃。過去，長城在核心技術研發、人才引進等方面走向國際。現在，與寶馬攜手后的長城與世界靠得更攏。

在可預知的未來，長城“SUV領導者”將升級為“新能源SUV領導者”，而前綴或許可以加上“全球”二字。