SUV市場上一直都是自主品牌的天下，當然，緊湊級也不例外。前十名中有六款來自自主品牌。

　　

　　這個級別狀元的爭奪已經趨于白熱化，自主神車H6正面臨著后起之秀寶駿560的挑戰。其他車型也算是穩定發揮，但是一不小心仿佛就成了冠軍爭奪大戰的陪襯。三月份快要過去，真想知道這個月的最終結果，冠軍花落誰家。

　　第一名，哈弗H6

　　

　　自2011年上市以來，哈弗H6就以均衡的性能表現和完善的銷售體系一路高歌成為國內SUV市場的王者，連續數年囊括國內SUV市場銷量冠軍。

　　近期又將迎來她的升級版，對于這樣一款位居銷量頂端的SUV而言，哈弗H6的任何變化都會帶來SUV市場的波瀾。而在筆者看來，這一次2016款哈弗H6升級版的推出將進一步強化哈弗H6其強勢地位。

　　第二名，寶駿560

　　

　　不僅是便宜，寶駿560的配置也是沒誰了，跟貴一倍的合資車也有得一拼。駕控性能和舒適性，雖然不算突出，但也沒有明顯不足，達到主流水平。再加上遍布全國的網點，跟五菱品牌宇宙級別的金燦燦響當當的名號。

　　第三名，長安CS75

　　

　　2013年，長安CS75在法蘭克福車展上正式發布，次年在中國上市。2016款新車在老款CS75的基礎上對配置進行了全面升級，頂配車型增加了十多項配置。價格方面新款CS75不僅沒有上漲還進行了大幅下調，穩穩地進了前三名。

　　第四名，廣汽傳祺GS4

　　

　　作為廣汽傳祺的第三款SUV，從設計、用料和做工都是以合資SUV為標桿的，駕乘儲物空間都有不錯的表現。動力方面更是令人驚訝，油耗方面的表現尤其出色，這樣的GS4取的好成績也不可厚非。

　　第五名，大眾途觀

　　

　　途觀買得到底有多好，出門左拐看看大馬路上跑的SUV中有多少是掛著大眾的車標的。作為20-30萬元的SUV標桿車型，每一次升級都是這名實力派悍將的強化。所以神車在二月份的成績依舊穩定發揮。

　　第六名，福特翼虎

　　

　　翼虎當年剛發布的時候就讓人眼前一亮，在這輛不小的SUV身上既看到了銳界的力量、又看到福克斯那般的動感。豐富的配置可以很好的提升舒適性和便利性，翼虎在這方面非常有競爭力。

　　第七名，本田CR-V

　　

　　作為國內合資緊湊型SUV的元老級車型，東風本田CR-V成為首個加入“100萬俱樂部”的成員。換裝了“地球夢”它還是有著實質性的改變，它有了更強的低扭以及更好的燃油經濟性，在舒適性方面有了不小的提升。憑借這些，CR-V在上市后的表現還的的確不賴。

　　第八名，幻速S3

　　

　　幻速S3的外觀內飾做工都還算不錯，空間也夠大，性價比高，是一款便宜量又足的車型，但缺乏自動檔，做工不夠細膩，雖然一些瑕疵依然存在，適合追求性價比又不太吹毛求疵的消費群。

　　第九名，海馬S5

　　

　　海馬S5其外觀、內飾均采用動感元素設計，做到了首先從感官上吸引消費者，空間上也是寬敞的沒話說。這是一臺配有前后獨立懸掛的車，有著很好的硬件基礎，一切都深得年輕消費者的心，這就是海馬的打人的那個點。

　　第十名，現代途勝

　　

　　全新途勝在許多方面較上代車型都有大到甩街的進步，動力上的進步也讓途勝變成了一款擅長快跑的SUV，除了動力性能，油耗方面的進步同樣值得肯定。第十名的位置也說明了大家還是買他的賬的。