提起國產越野車，有一款車是無論如何都無法避開的，那就是哈弗H9。
前些天，一則H9被武警邊防部隊大批量采購的消息刷屏各大網絡，引發廣大網友的熱評，緊隨其后，H9又接連被國家電網批量采購，而另一則消息更令人關注，H9入圍公安部援外交流批量采購用車，而去年外交部曾批量采購H9用于對外友好交流，據了解H9已成為馬拉維總統等國家政要日常工作用車。
在一些熱門的越野車挑戰中，陸巡、牧馬人、普拉多等合資品牌車型的出現率都很高，但國產越野車中，能見度最高的只有哈弗H9。因為其霸氣的外觀和性能，車迷們給它起了一個霸氣十足的名字——“轟九”。
前不久，這款車又刷新了中國越野迷的視野，H9被批量采購服役武警邊防部隊。要知道，此前能成為國防用車的幾乎都是合資品牌。這對于中國越野迷來說，絕對是一件值得驕傲的事情。
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“中國造”的基因優勢
為什么哈弗H9可以成為國防用車?
很多人發出這樣的疑惑，因為在越野車的市場上，人們慣性的思維是合資品牌的車是最好的。暫且不討論哈弗H9能否和合資品牌車型媲美，只看其是“中國造”就已經比合資品牌有優勢了。
此前幾年，在國防領域，我們見到的越野車多為陸巡等合資品牌。
其實，涉及到國防，如果有的選擇，肯定是要優先選擇國產。但生產技術是沒有辦法一蹴而就的，不僅僅是國防用車，航母、飛機等其他國防產品都并非一開始就選擇國產。
好在這幾年，中國制造的水平突飛猛進，國產航母、國產大飛機等接連問世，我們可以在國防領域見到越來越多的“中國造”。
不過哈弗H9被命名為國防用車卻不僅僅是因為“基因優勢”，否則早在多年前國產車就進入國防用車的隊伍了。
在進入國防用車隊伍之前，哈弗H9已經在公共服務領域有著多年的經驗，被廣泛應用到消防、公安、檢察院、法院、電力、水利、林業、煙草、環保、通信等領域。
國防用車的采購部門也一直在考察市面上的國產車，但相對于其他公共服務領域，國防用車對車輛性能等方面的要求更高。而起步較晚的中國汽車工業，此前難以滿足國防需求。
哈弗H9深耕技術，凝結了長城汽車SUV的最高技術工藝，才在今年進入了軍方采購的名單。此時的哈弗H9，已經具備了和合資品牌媲美的能力。比如，在車友們自發拍攝的哈弗H9與豐田普拉多對決中，哈弗H9輕易攀越的溝溝坎坎，普拉多卻不能通過。
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這匹黑馬有點火
在被軍方采購之前，作為越野車中的一匹黑馬，哈弗H9早已在國內外火了好幾輪了。
2017年，在國際著名品牌評估機構Brand Finance發布的“2017全球專業SUV品牌力”排名中，哈弗品牌力超越其他自主品牌及眾多合資品牌，品牌等級AA+。在“中國SUV品牌強度”排名中，哈弗力壓群雄。
(圖片來自Brand Finance官網)
在澳大利亞著名汽車雜志《4X4 Australia》年度車型評選中，哈弗H9憑借卓越的越野性能和內外兼備的硬朗氣質，同豐田79式陸地巡洋艦、大眾Amarok V6版、三菱帕杰羅Sport版及梅賽德斯-奔馳G系列等眾多豪華車型一起，入圍年度四驅車型評選，并奪得總排名第四的優異成績。
在前段時間火爆全球的電影《厲害了我的國》和央視面向全球播出的《遠方的家》欄目中，都能看到哈弗H9馳騁在路上的畫面，讓很多人直呼“帥氣”。
(圖片來自視頻《遠方的家》)
前不久，哈弗H9挑戰了萬里長江第一梯——云陽萬步梯，這條登云梯梯道全長1450米，1975級階梯構成了高達200余米的垂直落差，全程不等長、不等高的階梯以及40%-60%的不同坡度。挑戰成功后，哈弗H9的“硬派”形象更深入人心了。
在很多人眼里，哈弗H9這匹黑馬是中國制造崛起的產物，所以才一再被當作中國汽車的名片，亮相世界。
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中國制造的崛起
獲得邊防武警部隊的青睞，這意味著未來會有更多的“哈弗H9”獲得這一殊榮。
這對于中國的汽車工業來說，對于中國制造來說，也無疑是一個里程碑。
回望歷史，世界上的制造強國幾乎都離不開汽車工業，汽車更是被譽為“改變世界的機器”。
汽車行業聚合了大量先進工業技術和工藝手段，體現了產業整合能力和管理水平，是一國制造業的典型代表。制造業發達的國家，汽車產業的成就大都突出，汽車產業可以說是體現一國綜合競爭力的標志性產業。
哈弗H9這個最能代表著長城汽車制造工藝的車型，在眾多越野車中脫穎而出，先后獲得了大量車友、公共服務部門以及軍方的青睞，在一定程度上說明中國的汽車制造水平已經追趕上了發達國家的步伐。
中國要從制造大國邁向制造強國，汽車產業將是一個重要戰場，汽車自主品牌們將是最主要的戰士。
中國的國家名片中，汽車這一張必不可少，而以長城汽車為代表的自主品牌們，都將在這張名片上留下自己的烙印，在和其他國家的一些交往中，作為國產車的哈弗H9也時常“露面”，比如此次公安部援柬埔寨用車，哈弗H9成功入圍。
