今年紐約車展于4月16日開幕了，也許緣于美國經(jīng)濟復(fù)蘇，筆者感覺今年車展的新車比往年多了。連咱同事都感慨“今年紐約車展的新車數(shù)絕對勝過北京車展”，雖然我沒細數(shù)過具體數(shù)目，但眼看一大波新車來襲，我確實感受到了。然而，美國的文化、經(jīng)濟、國情畢竟跟中國有很大不同，因此老美展出的車并非每輛都會運來中國賣的，我就特意甄選了一些有望入華的新車，僅供讀者參考。
◆小康用戶級別：10-20萬
一、福特改款福克斯三廂版
預(yù)計國內(nèi)上市時間：2015年上半年
福克斯一直是國內(nèi)緊湊型轎車的主角，由于它遵循福特的“全球車”戰(zhàn)略，因此它注定會引入中國。何況，縱觀國內(nèi)長安福特新車，蒙迪歐、嘉年華這兩款重量級轎車都換了“馬丁嘴”，那下一位必然是福克斯了。
根據(jù)往常經(jīng)驗，美版福克斯跟國內(nèi)車型的外觀區(qū)別不大，因此我估計國產(chǎn)車型也像照片看到的那樣。新車配備8英寸觸摸屏、語音控制系統(tǒng)、前排加熱座椅等，考慮到成本問題，可能某些豪華裝備在國產(chǎn)后會被“閹割”。
由于國內(nèi)現(xiàn)款福克斯是2012年才上市的，正常來說總得買個3年吧，因此在今年推國產(chǎn)改款福克斯可能性不大，樂觀地看應(yīng)該是2015年上半年。
二、改款科魯茲
預(yù)計國內(nèi)上市時間：2014年10月份
現(xiàn)款科魯茲在國內(nèi)已有5個年頭了，越看越審美疲勞。幸好，改款科魯茲在紐約車展首發(fā)了，粉絲們該慶祝一下。因為通用一定會將它帶入中國，以上海通用的速度，今年年底應(yīng)該就能國內(nèi)上市。
新款科魯茲在外觀上最大亮點是配備了LED日行燈，顯得時尚一些。內(nèi)飾配備7英寸觸摸屏，而且聲稱iPhone iOS 6和iOS 7用戶都能連接系統(tǒng)。希望這些配置進入國產(chǎn)后不會減配。
三、大眾改款Jetta
預(yù)計國內(nèi)上市時間：2015年下半年
Jetta在國內(nèi)就是速騰，改款速騰確實在很多細節(jié)上有調(diào)整，比如中網(wǎng)增大了，前進氣格柵中央進氣口不再為U形，而改為圓角梯形，尾燈也略有變化。內(nèi)飾風(fēng)格也更新了。
但鑒于速騰在國內(nèi)賣得比較好，我想一汽-大眾還不會急于引入改款車型。何況現(xiàn)在一點兒國產(chǎn)消息都沒有，那就得等long long time了……設(shè)想一下，第七代高爾夫從2012年底就有了國內(nèi)諜照，但卻快等到2014年才上市，所以，大眾的國產(chǎn)節(jié)奏，你懂的。
四、雪佛蘭“TRAX創(chuàng)酷”
國內(nèi)上市時間：2014年4月19日
TRAX創(chuàng)酷已經(jīng)確定在4月19日國內(nèi)上市，而我們已在紐約車展提前看到了真容。該車定位于小型SUV，和福特翼搏互為競爭關(guān)系，參考對手的售價看，TRAX創(chuàng)酷的售價應(yīng)該在9-13萬之間。
TRAX創(chuàng)酷和別克昂科拉都是同一個級別的SUV，但定位會更平民化。動力方面，TRAX創(chuàng)酷應(yīng)該會搭載1.5L發(fā)動機，只有頂配版才有可能搭載昂科拉的1.4T版本。
_ueditor_page_break_tag_◆小資用戶級別：20-30萬
一、現(xiàn)代改款索納塔
預(yù)計國內(nèi)上市時間：2014年底
第八代索納塔是中級轎車中的主力，自2011年上市以來，沒有經(jīng)過小改款，現(xiàn)在3年過去了，北京現(xiàn)代也理應(yīng)拿出一個中期改款了。因此，改款索納塔有望在今年就能上市。
由于是中期改款，因此新車僅進行細節(jié)上的調(diào)整，比如中網(wǎng)、保險杠進氣口、尾燈等。不過內(nèi)飾改變相當(dāng)明顯，風(fēng)格傾向成熟細致，富有歐系車的范兒。
配置方面，新款索納塔搭載了眾多高科技和舒適性配置。其中包括：高級智能巡航控制系統(tǒng)（ASCC）、盲點檢測、車道偏離警告系統(tǒng)（LDWS）、駕駛員膝部安全氣囊，LED照明系統(tǒng)，電子駐車制動和前后排座椅加熱系統(tǒng)等。
二、MINI改款COUNTRYMAN
預(yù)計國內(nèi)上市時間：2014年下半年
在本屆紐約車展上，MINI推出了改款COUNTRYMAN，該車最大亮點是換裝功率更高的1.6T發(fā)動機，最大功率為141千瓦（現(xiàn)款車型為135千瓦），峰值扭矩和現(xiàn)款一樣。
新車可能在售價上可能沒什么變化，可能在今年下半年就進口到國內(nèi)。詳情請看：http://news.xgo.com.cn/85/851754.html
三、菲亞特500升級版
預(yù)計國內(nèi)上市時間：2014年底
菲亞特500在國內(nèi)基本屬于小眾車行列，因為居高不下的價格、品牌認知度不夠，使得它鮮為普通百姓所知。盡管如此，菲亞特500在國外還是賣得不錯的，比如歐洲很多街道狹窄的城市。
新車主要增加一些配置，還有內(nèi)飾、外觀的新配色，因此只是個升級處理。它估計在下半年仍以進口身份入華。
_ueditor_page_break_tag_◆高端用戶級別：30-100萬
一、寶馬X4
預(yù)計國內(nèi)上市時間：2014年底
X6還算是成功的寶馬車，全球銷量都不錯，其中中國市場貢獻了相當(dāng)大的“戰(zhàn)績”，相信您在街上見到X6已經(jīng)不是新鮮事了吧。那么，X6的小弟X4，也勢必進入中國，因為價格門檻更低啊。
在紐約車展亮相的X6，配備3款汽油機和3款柴油機，但根據(jù)中國國情，未來進入國內(nèi)市場的X4估計只有汽油機版本。
二、日產(chǎn)全新樓蘭
預(yù)計國內(nèi)上市時間：2015年年中
樓蘭是定位比奇駿更高級的SUV，但由于性價比不高、品牌宣傳力度不強等原因，現(xiàn)款樓蘭的日子在國內(nèi)很不好過。估計今后東風(fēng)日產(chǎn)得做很長時間的功課，想方設(shè)法引入這款高端SUV，因此短時間內(nèi)不會引進。
全新樓蘭依然搭載3.5L V6發(fā)動機，這注定了它的價格仍然不會親民。但更帥的造型和更高的配置，相信會成為吸引國內(nèi)買家的主要因素。
三、謳歌TLX量產(chǎn)版
預(yù)計國內(nèi)上市時間：2014年下半年
謳歌一直視中國為重要市場，可以說，謳歌能帶來的新車都已帶入中國了。前不久，ILX已經(jīng)在國內(nèi)上市，相信今年TLX也會進入國內(nèi)市場。
TLX將取代現(xiàn)款的TL車款，定位介于ILX和RLX之間，對手是雷克薩斯ES，因此它是謳歌一款重點車型。它采用高科技的鉆石型LED大燈，配備車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、前方碰撞預(yù)警、智能緊急制動、盲點提示等安全功能。
可以說，TLX是一部好車，但今后在國內(nèi)能否賣好，就取決于它在中國的宣傳力度和對消費者服務(wù)態(tài)度如何了。雖然謳歌在國內(nèi)的影響力很小，但它依然不肯輕易放棄咱們中國這塊大肥肉。
四、英菲尼迪改款Q70L
預(yù)計國內(nèi)上市時間：2014年下半年
雖然英菲尼迪改款Q70車系率先在紐約發(fā)布，但我們注意到，它還是為中國消費者考慮的——因為推出了加長軸的Q70L，這正中中國人的“加長”情懷。而且，以前英菲尼迪官方人員也表明，新車的設(shè)計會傾向于參考中國消費者。因此，不必說，改款Q70L肯定以最快的速度進入中國。
Q70L的軸距為3051mm，絕對滿足中國精英層的需求，后排腿部空間很寬敞。新車依然搭載3.7L V6和5.6L V8發(fā)動機，在滿是渦輪增壓的時代，自然吸氣的中級車也較有競爭力。
_ueditor_page_break_tag_◆土豪用戶級別：100萬-無窮大
一、寶馬M4敞篷版
預(yù)計國內(nèi)上市時間：2014年年底
M4是M3雙門版的替代品，而M3雙門版是國內(nèi)賣得較火的德國性能車之一，因此M4是必然入華的。也許屆時M4敞篷版和M4硬頂版一起在國內(nèi)上市吧。
寶馬M4敞篷版搭載的是S55B30直列6缸3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機，最大動力輸出為431馬力，峰值扭矩為550牛·米，匹配6速手動或7速M DCT變速箱（帶有彈射模式）。性能方面，寶馬M4敞篷版0-96km/h加速時間僅需4.4秒（6速手動）以及4.2秒（7速M雙離合）。
二、奔馳S63 AMG Coupe
預(yù)計國內(nèi)上市時間：2015年
S級Coupe取代CL-Class，但奔馳CL在中國的市場一直不景氣，倒是S級四門轎車賣得火。因此我估計它不會很快進入國內(nèi)，怎么也得先引入個S500 Coupe試試水吧？
如果覺得S級Coupe的門檻都已經(jīng)很高了，那S63 AMG Coupe肯定令很多買家望洋興嘆。我想，有錢買這款車的人，一般都會考慮賓利GT。
三、英菲尼迪改款QX80
預(yù)計國內(nèi)上市時間：2014年底
QX80一直是小眾車，但就全尺寸SUV而言，它算是賣得不錯的，至少還能偶爾看到一些在街上跑。因此我估計英菲尼迪會繼續(xù)對它充滿信心，進而帶它入華。
外觀方面，改款QX80的中網(wǎng)又橫條格柵變成網(wǎng)狀，仔細一看并非是常見的蜂窩網(wǎng)，而是波浪形的條紋，非常精致。前保險杠進氣口經(jīng)過鍍鉻包邊，顯得尊貴，兩側(cè)霧燈設(shè)計也更復(fù)雜。其余部分沒有多大變化，頂配版車型配備了22寸超大輪轂。
但動力方面依然搭載5.6L V8發(fā)動機。現(xiàn)款車型的售價為152.8萬元，相信改款車型也差不多，有望持平。
