，據彭博社報道，昨日，搜狐汽車剛剛曝出了寶馬人事變動的消息，如今這一消息已經得到了寶馬官方的證實。寶馬及其競爭對手大眾汽車公司當地時間12月9日分別宣布了令人倍感意外的高層管理人員變動消息。

　　寶馬表示自2006年以來負責運營公司的CEO諾伯特-雷瑟夫（Norbert Reithofer）將于5月份卸任。領導寶馬推進中國等新興市場的49歲的哈拉爾德-克魯格(Harald Krueger)將接替雷瑟夫，成為該公司最年輕的高管之一。

　　無獨有偶，大眾汽車當地時間12月9日也宣布已聘請寶馬開發主管Herbert Diess負責其大眾乘用車品牌旗艦車型。

　　一位消息人士告訴路透社記者，Diess與寶馬公司簽訂的合同將于2016年到期，在得知未能接替雷瑟夫的消息后，他閃電加盟大眾。在Diess離開時，寶馬決定加快其繼任計劃。

　　消息人士還稱，大眾人事變動將推動Diess 成為接替大眾汽車首席執行官馬丁-文德恩(Martin Winterkorn)的最大候選人，后者的合同將于2016年底到期。

　　投資者一直在尋求有關兩家汽車商高層繼任計劃的消息，這一切終于在9日水落石出。文德恩自2007年以來負責掌管大眾汽車，現年67歲。

　　消息人士稱，雷瑟夫將擔任寶馬監事會主席，這一角色仍將允許他在公司繼續發揮影響力。路透社8日報道稱寶馬正在進行人事變動改革。

　　克魯格被視為掌管寶馬的保守選擇。他曾負責公司人力資源、Mini和勞斯萊斯品牌以及寶馬摩托車部門和售后服務。

　　既要滿足低排放的監管要求，又要滿足客戶對運動型多功能車的需求，寶馬因這兩大因素備受煎熬，而公司做出人事變動正值此時。

　　前景光明

　　克魯格作為寶馬生產負責人，一直負責通過擴大海外市場生產來降低對歐洲依賴的戰略。

　　僅在今年，寶馬就宣布了提高美國工廠產能50%的計劃，以及在墨西哥新建工廠的計劃。

　　NordLB分析師Frank Schwope在談到克魯格時表示：“盡管很年輕，但克魯格已為寶馬效勞了二十多年，他對公司很了解，而且具備勇于承擔燃油效率和數字化的未來挑戰。”

　　研究公司Evercore ISI分析師阿恩特-俄林豪斯特(Arndt Ellinghorst)在談及Diess時表示：“Diess備受尊重，因直率的管理風格而出名，他的管理風格將有助于大眾品牌向6%的利潤率目標靠攏。”

　　僅在一年時間里，大眾就從其德國競爭對手中挖走了兩名高管，早在今年2月份，大眾就聘請了前奔馳生產負責人和戴姆勒卡車部門CEOAndreas Renschler負責其卡車業務。

　　隨著大眾汽車檢修生產，縮小與競爭對手之間的利潤差距，這些獵頭計劃是大眾努力加強管理隊伍建設的一部分。